XMQ6180G2(三汽):修订间差异
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{{多级定向|内容=本条目讲述的是广州公交集团第三公共汽车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请 | {{多级定向|内容=本条目讲述的是广州公交集团第三公共汽车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:[[XMQ6180G2]]。}} | ||
{{车辆退役}} | {{车辆退役}} | ||
{|align=center | {|align=center | ||
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|品牌=金龙 | |品牌=金龙 | ||
|车辆型号=XMQ6180G2 | |车辆型号=XMQ6180G2 | ||
|图片外链= | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/210f02eee0604.jpg/wiki | ||
|所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | |所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | ||
|批次=1 | |批次=1 | ||
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|现役数量=0 | |现役数量=0 | ||
|投放日期=2010.7.30 | |投放日期=2010.7.30 | ||
|退役日期= | |退役日期=2020.6.30 | ||
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | ||
|尺寸=18000×2550×3150 | |尺寸=18000×2550×3150 | ||
| 第18行: | 第18行: | ||
|功率=221kW | |功率=221kW | ||
|燃料=液化石油气 | |燃料=液化石油气 | ||
|变速箱=采埃 | |变速箱=采埃孚Ecomat 6HP504C(6AT) | ||
|空调=松芝LUX-VII/F-D | |空调=松芝LUX-VII/F-D | ||
|排放标准=国四 | |排放标准=国四 | ||
|备注=[[样板车]] | |备注=[[样板车]] | ||
|电牌型号=通达24点 | |电牌型号=通达24点 | ||
|建议参数=≥1/60s | |建议参数=≥1/60s | ||
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|品牌=金龙 | |品牌=金龙 | ||
|车辆型号=XMQ6180G2 | |车辆型号=XMQ6180G2 | ||
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/ | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/07e0e73e06683.jpg/wiki | ||
|所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | |所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | ||
|批次=2 | |批次=2 | ||
| 第35行: | 第35行: | ||
|现役数量=0 | |现役数量=0 | ||
|投放日期=2011.5.31 | |投放日期=2011.5.31 | ||
|退役日期=2020.7 | |退役日期=2020.1-2020.7.24 | ||
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | ||
|尺寸=18000×2550×3150 | |尺寸=18000×2550×3150 | ||
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==昵称== | ==昵称== | ||
[[欧陆]] | |||
==简介== | ==简介== | ||
*该款车型为广州快速公交2010年投放的首批铰接车型之一,三汽公司共购置该款车型5辆,自编号后四位分别为1888、2107-2110。 | *该款车型为广州快速公交2010年投放的首批铰接车型之一,三汽公司共购置该款车型5辆,自编号后四位分别为1888、2107-2110。 | ||
*自编号为1888的车辆为[[样板车]],采用一级踏步低地板底盘、采埃孚自动变速箱和车桥,松芝空调。因三汽 | *该款车型的尾灯并非采用原版的一体化组合灯,而是采用7米至9米[[欧陆]]造型所采用的带镀铬环圆型LED尾灯。 | ||
*自编号为1888的车辆为[[样板车]],采用一级踏步低地板底盘、采埃孚自动变速箱和车桥,松芝空调。因三汽公司保养不善,该车辆故障频发。 | |||
*自编号为2107-2110的车辆为量产车,采用二级踏步低入口底盘、艾里逊自动变速箱,东风车桥和冷王空调。 | *自编号为2107-2110的车辆为量产车,采用二级踏步低入口底盘、艾里逊自动变速箱,东风车桥和冷王空调。 | ||
**其中自编号为2108的车辆在2018年因自燃而遭焚毁,修复后在2020年1月因变速箱故障维修成本过高而成为36台“煤气龙”中首台退役的车辆。 | |||
==历史== | ==历史== | ||
*2010年7月30日,该款车型样板车正式上线并首航于[[B1]]路。 | *2010年7月30日,该款车型样板车正式上线并首航于[[B1]]路。 | ||
*2011年5月31日,该款车型量产车正式上线并首航于[[B1]]路。 | *2011年5月31日,该款车型量产车正式上线并首航于[[B1]]路。 | ||
*2018年,自编号 | *2018年,自编号为2108的车辆因自燃而遭焚毁,其后获得修复。 | ||
*2020年7 | *2020年6月30日,因气瓶过期,加之距离[[广州快速公交系统]]统一购置的[[TEG6180BEV02(巴士三分)|新铰接巴士]]投产日期较近,该款车型自编号为1888和2110的车辆下线退役。 | ||
*2020年7月24日,因车况不佳,且广州公交集团统一购置的中国中车[[TEG6180BEV02]]到货,该款车型所有车辆下线退役。 | |||
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
===外观=== | ===外观=== | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=样板车门位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/210f02eee0604.jpg/wiki|描述=样板车门位}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=样板车司机位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/e5e56fb95aec5.jpg/wiki|描述=样板车司机位}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/ | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/d9ecb09cff7a8.jpg/wiki|描述=量产车门位}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=量产车司机位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/07e0e73e06683.jpg/wiki|描述=量产车司机位}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/11528fb917cdf.jpg/wiki|描述=遭焚毁后修复的2108车,后半截车厢的玻璃颜色以及散热孔造型与原厂存在差异}} | |||
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===内饰=== | ===内饰=== | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=样板车车辆内饰(由前往后)}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/2478b2dfbde22.jpg/wiki|描述=样板车车辆内饰(由前往后)}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=样板车车辆内饰(由后往前)}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/0f1432c27869b.jpg/wiki|描述=样板车车辆内饰(由后往前)}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=样板车驾驶室}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/a0aaa2ec2a7d4.jpg/wiki|描述=样板车驾驶室}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=样板车车辆铭牌}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/6f0c6b3051ec3.jpg/wiki|描述=样板车车辆铭牌}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=量产车内饰(由前往后)}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述=量产车内饰(由前往后)}} | ||
| 第123行: | 第128行: | ||
|B1路 | |B1路 | ||
|<font color="red">'''退役'''</font> | |<font color="red">'''退役'''</font> | ||
| | |事故修复车 | ||
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|2109 | |2109 | ||
| 第146行: | 第151行: | ||
==参考资料== | ==参考资料== | ||
[[分类: | [[分类:三汽公司所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:液化石油气车型]][[分类:铰接巴士车型]] | ||