ZK6120CHEVNPG4（巴士三分）：修订间差异
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| 第7行： | 第7行： | ||
|车辆型号=ZK6120CHEVNPG4 | |车辆型号=ZK6120CHEVNPG4 | ||
|图片外链=https://s1.ax1x.com/2024/01/26/pFnNa60.jpg | |图片外链=https://s1.ax1x.com/2024/01/26/pFnNa60.jpg | ||
|所属公司=广州巴士集团有限公司第三分公司 | |所属公司=[[广州巴士集团有限公司第三分公司]] | ||
|批次=1 | |批次=1 | ||
|购入数量=70 | |购入数量=70 | ||
| 第29行： | 第29行： | ||
|电池厂家=麦克斯威<br>宇通（宁德时代贴牌） | |电池厂家=麦克斯威<br>宇通（宁德时代贴牌） | ||
|电压=153.6 | |电压=153.6 | ||
|容量= | |容量=80 | ||
|电容电压=576 | |电容电压=576 | ||
|电容容量=13.75 | |电容容量=13.75 | ||
| 第38行： | 第38行： | ||
|车辆型号=ZK6120CHEVNPG4 | |车辆型号=ZK6120CHEVNPG4 | ||
|图片外链=https://s1.ax1x.com/2024/01/18/pFAyaDK.jpg | |图片外链=https://s1.ax1x.com/2024/01/18/pFAyaDK.jpg | ||
|所属公司=广州巴士集团有限公司第三分公司 | |所属公司=[[广州巴士集团有限公司第三分公司]] | ||
|批次=2 | |批次=2 | ||
|购入数量=70 | |购入数量=70 | ||
| 第60行： | 第60行： | ||
|电池厂家=麦克斯威<br>宇通（宁德时代贴牌） | |电池厂家=麦克斯威<br>宇通（宁德时代贴牌） | ||
|电压=153.6 | |电压=153.6 | ||
|容量= | |容量=80 | ||
|电容电压=576 | |电容电压=576 | ||
|电容容量=13.75 | |电容容量=13.75 | ||
| 第71行： | 第71行： | ||
|车辆型号=ZK6120CHEVNPG4 | |车辆型号=ZK6120CHEVNPG4 | ||
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202404/20240430/bf7f8ba50bac2.jpg/wiki | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202404/20240430/bf7f8ba50bac2.jpg/wiki | ||
|所属公司=广州巴士集团有限公司第三分公司 | |所属公司=[[广州巴士集团有限公司第三分公司]] | ||
|批次=3 | |批次=3 | ||
|购入数量=82 | |购入数量=82 | ||
| 第93行： | 第93行： | ||
|电池厂家=麦克斯威<br>宇通（宁德时代贴牌） | |电池厂家=麦克斯威<br>宇通（宁德时代贴牌） | ||
|电压=153.6 | |电压=153.6 | ||
|容量= | |容量=80 | ||
|电容电压=576 | |电容电压=576 | ||
|电容容量=13.75 | |电容容量=13.75 | ||
| 第106行： | 第106行： | ||
==简介== | ==简介== | ||
*该款车型为2014年广州市中心城区公交实施清洁能源化改造时期统一购置的车型之一，三汽公司共购入三批次、222辆，其中第一批次共有70辆，自编号后四位段为2699至2768；第二批次共有70辆，自编号后四位段为2955至3024；第三批次共有82辆，自编号后四位段为3109至3190。 | *该款车型为2014年广州市中心城区公交实施清洁能源化改造时期统一购置的车型之一，三汽公司共购入三批次、222辆，其中第一批次共有70辆，自编号后四位段为2699至2768；第二批次共有70辆，自编号后四位段为2955至3024；第三批次共有82辆，自编号后四位段为3109至3190。 | ||
**三汽公司在购置该款车型之前曾借用宇通客车提供展示的“雪碧”[[样板车]]在大学城进行短暂的不载客路试，与量产车相比，样板车为二级踏步，采用通达16点单色电牌。 | **三汽公司在购置该款车型之前曾借用宇通客车提供展示的“雪碧”[[样板车]]在大学城进行短暂的不载客路试，与量产车相比，样板车为二级踏步，采用大尺寸轮胎，车头带有镀铬装饰条，采用通达16点单色电牌。 | ||
*该款车型车身涂装采用[[波波装|新能源波点涂装]]，与其它公司[[ZK6120CHEVNPG4|同款车型]]不同，该款车型前窗上下部分出厂时即涂白，车尾电池仓部分采用车体同材质设计。 | *该款车型车身涂装采用[[波波装|新能源波点涂装]]，与其它公司[[ZK6120CHEVNPG4|同款车型]]不同，该款车型前窗上下部分出厂时即涂白，车尾电池仓部分采用车体同材质设计。 | ||
*该款车型采用一级踏步和钢板悬挂，因此在前轮位置的座位布置采用“[[地铁座]]”布局。三批次车辆均在后门前方设有俗称“[[水塘位]]”的空间，且第二和第三批次车辆在后门处设置折叠式轮椅踏板。 | *该款车型采用一级踏步和钢板悬挂，因此在前轮位置的座位布置采用“[[地铁座]]”布局。三批次车辆均在后门前方设有俗称“[[水塘位]]”的空间，且第二和第三批次车辆在后门处设置折叠式轮椅踏板。 | ||