ZK6650BEVG22(番广):修订间差异
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*该款车型由[[广州市第二公共汽车公司]]统一购入,番广客运共分得8辆, | *该款车型由[[广州市第二公共汽车公司]]统一购入,番广客运共分得8辆。该款车型的外观、内饰和配置与二汽下属同款车型没有区别,均采用九盛座椅、思创(通达贴牌)24点双色联动电牌以及上海松芝ESA-ID-BDZG空调。 | ||
*该款车型原自编号段由2-03203至2-03210。配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合,该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段由P-06000至P-06007。 | *该款车型原自编号段范围由2-03203至2-03210。配合[[广州巴士集团]]对旗下车辆资源进行整合,该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由P-06000至P-06007。 | ||
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2026年3月24日 (二) 21:53的最新版本
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| 宇通ZK6650BEVG22 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市番广客运有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 8 | 现役数量 | 8 |
| 投放日期 | 2018.11.20 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6650BEVG22 | 车辆尺寸(mm) | 6540×2100×2980 |
| 驱动电机型号 | 宇通TZ327XSYTB06 | 驱动电机峰值功率 | 100kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 上海松芝ESA-ID-BDZG | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创(通达贴牌)24点双色联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/50s | ||
| 储能装置厂家 | 宁德时代 | 储能装置种类 | 磷酸铁锂 |
| 电池电压 | 608.58V | 电池容量 | 202Ah |
宇通ZK6650BEVG22,是广州市番广客运有限公司于2018年引进的6米级别纯电动城市客车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
E6、收音机、磁带
简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入,番广客运共分得8辆。该款车型的外观、内饰和配置与二汽下属同款车型没有区别,均采用九盛座椅、思创(通达贴牌)24点双色联动电牌以及上海松芝ESA-ID-BDZG空调。
- 该款车型原自编号段范围由2-03203至2-03210。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合,该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由P-06000至P-06007。
历史
所属线路
| 线路号码 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
|---|---|
| 番57 | 广州碧桂园 ↔ 南浦岛(锦绣半岛) |
| 番58 | 地铁厦滘站 ↔ 华南新城临时公交总站 |
| 番88 | 华南碧桂园 ↺ 地铁汉溪长隆B站 |
| 番89 | 奥园城市天地 ↔ 新水坑 |
车辆图集
外观
内饰
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牌簿
| 自编号 | 资源整合前自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P-06000 | 2-03203 | 粤A29325D | 720423 | 现役 | ||
| P-06001 | 2-03204 | 粤A33325D | 720424 | 番89路 | 现役 | |
| P-06002 | 2-03205 | 粤A06579D | 720425 | 番58路 | 现役 | |
| P-06003 | 2-03206 | 粤A29096D | 720426 | 番57路 | 现役 | |
| P-06004 | 2-03207 | 粤A02350D | 720427 | 番58路 | 现役 | |
| P-06005 | 2-03208 | 粤A36552D | 720428 | 番89路 | 现役 | |
| P-06006 | 2-03209 | 粤A29365D | 720429 | 番57路 | 现役 | |
| P-06007 | 2-03210 | 粤A30262D | 720430 | 现役 |
相关条目
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