SLK6119US5N5(珍宝巴士):修订间差异

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{{多级定向|内容=本条目讲述的是广州珍宝巴士有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请查询:[[SLK6119US5N5]]。}}
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{{车辆退役}}
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{{车型
{{车型
|品牌=申龙
|品牌=申龙
|车辆型号=SLK6119US5N5
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|图片外链=https://s11.ax1x.com/2023/07/24/pCLbQdP.jpg
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|所属公司=广州珍宝巴士有限公司
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|批次=1
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|购入数量=4
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|现役数量=0
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|投放日期=2016.2.25
|投放日期=2017.2.25
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|退役日期=2023
|厂家=上海申龙客车有限公司
|厂家=上海申龙客车有限公司
|尺寸=11380×2550×3200
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|燃料=液化天然气
|燃料=液化天然气
|变速箱=杭齿 5T-120 5MT
|变速箱=杭齿 5T-120 5MT
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|空调=上海凯希AC363
|排放标准=国五
|排放标准=国五
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|电牌型号=通达24点双色联动
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|建议参数=≥1/60s
|建议参数=≥1/60s
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==简介==
==简介==
*该款车型自编号段为J-G2274至J-G2277。
*该款车型外观采用申龙9系造型,车身涂装采用珍宝黄涂装,车尾采用带尾翼封尾设计,在车身两侧及车尾均贴有珍宝巴士商标。
*该款车型车内地板为绿色,座椅采用春山CS00331座椅,车内装配不锈钢扶手及淋浴式风道,并装配上海凯希空调。
*该款车型采用二级踏步和钢板悬挂设计,因此在前桥位置采用“[[地铁座]]”布局,车辆总成控制采用汉纳森出品的CAN总线。
*该款车型采用额定功率为191kW的玉柴YC6G260N-50发动机,并配备杭齿5速手动变速器。
*该款车型是珍宝巴士所购入的最后一款液化天然气单燃料车型。
*该款车型是珍宝巴士所购入的最后一款液化天然气单燃料车型。
*与[[SLK6119US5N5(白马巴士)|白马巴士在2013年购入的同型号车型]]对比,该款车型因应14年新版公交车国标而改用推拉窗;另外改用玉柴发动机、春山座椅;在造型方面,车头处换装申龙9系造型,而车尾处则沿用白马车型的“封尾”造型。
*与[[SLK6119US5N5(白马巴士)|白马巴士在2013年购入的同型号车型]]对比,该款车型因应14年新版公交车国标而改用推拉窗;另外改用玉柴发动机、春山座椅;在造型方面,车头处换装申龙9系造型。


==历史==
==历史==
*2016年2月25日,该款车型正式上线并[[首航]]于[[345]]路。
*2017年2月25日,该款车型正式上线并[[首航]]于[[345]]路。
 
*2022年11月30日,随着珍宝巴士纯电动化进程不断推进,该款车型所有车辆下线停备;至2023年,该款车型所有车辆全数退役。


==车辆图集==
==车辆图集==
===外观===
===外观===
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{|
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===内饰===
===内饰===
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==牌簿==
==牌簿==
*以下信息为不完全统计,欢迎补充。
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
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!width=15%|所属线路
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!width=10%|车辆状态
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!width=20%|备注
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|-
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|J-G2274
|J-G2274
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==参考资料==
==参考资料==
[[分类:珍宝巴士所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:液化天然气车型]]
[[分类:珍宝巴士所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:液化天然气车型]][[分类:使用珍宝黄涂装的车型]]