NJL6129EV4（巴士一分）：修订间差异
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|品牌=开沃 | |品牌=开沃 | ||
|车辆型号=NJL6129EV4 | |车辆型号=NJL6129EV4 | ||
|图片外链= | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202502/20250220/bdac5b93e718e.JPG/wiki | ||
|所属公司=[[广州巴士集团有限公司第一分公司]] | |所属公司=[[广州巴士集团有限公司第一分公司]] | ||
|批次=1 | |批次=1 | ||
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'''开沃NJL6129EV4'''，是广州巴士集团有限公司第一分公司于2025年接收自[[广州巴士集团有限公司第三分公司]]的12米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。 | '''开沃NJL6129EV4'''，是[[广州巴士集团有限公司第一分公司]]于2025年接收自[[广州巴士集团有限公司第三分公司]]的12米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。 | ||
==昵称== | ==昵称== | ||
开沃H12、大南龙 | 开沃H12、大南龙、大奶龙 | ||
==简介== | ==简介== | ||
*该款车型为广州公交集团首批南京金龙（开沃）纯电动车型之一（另四款为[[南沙巴士]]的开沃[[NJL6859EV7]]、[[巴士电车]]的开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]、[[巴士二分]]的开沃[[NJL6100EV6（巴士二分）|NJL6100EV6]]和[[巴士三分]]的开沃[[NJL6100EV6（巴士三分）|NJL6100EV6]]）。 | *该款车型为广州公交集团首批南京金龙（开沃）纯电动车型之一（另四款为[[南沙巴士]]的开沃[[NJL6859EV7]]、[[巴士电车]]的开沃[[NJL6100EV6（巴士电车）|NJL6100EV6]]、[[巴士二分]]的开沃[[NJL6100EV6（巴士二分）|NJL6100EV6]]和[[巴士三分]]的开沃[[NJL6100EV6（巴士三分）|NJL6100EV6]]）。 | ||
**时年南京金龙（开沃）计划在广州市黄埔区建厂，黄埔区希望广州公交集团购入开沃车型行驶黄埔区线路。按照计划，该款车型全数在[[B31]]路营运，但实际上绝大部分车辆投放在中心城区范围内营运[[B9]]路行驶，仅2-04119车在途经黄埔区的[[517]]路营运。2020年中，该款车型绝大多数车辆调至[[B31]]路行驶，有关计划得以实施。 | **时年南京金龙（开沃）计划在广州市黄埔区建厂，黄埔区希望广州公交集团购入开沃车型行驶黄埔区线路。按照计划，该款车型全数在[[B31]]路营运，但实际上绝大部分车辆投放在中心城区范围内营运的[[B9]]路行驶，仅2-04119车在途经黄埔区的[[517]]路营运。2020年中，该款车型绝大多数车辆调至[[B31]]路行驶，有关计划得以实施。 | ||
*该款车型采用二踏布局，座椅采用圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅，因设有气动逃生窗，该款车型在座椅后山第二、第三排采用2+1布局。 | *该款车型采用二踏布局，座椅采用圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅，因设有气动逃生窗，该款车型在座椅后山第二、第三排采用2+1布局。 | ||
*该款车型采用威帝CAN总线，驱动电机采用南京金龙TZ450XSNL7型电机，空调选配上海松芝LLD-IGF-BD空调。 | *该款车型采用威帝CAN总线，驱动电机采用南京金龙TZ450XSNL7型电机，空调选配上海松芝LLD-IGF-BD空调。 | ||
*配合线路经营权变更，该款车型 | *配合线路经营权变更，该款车型所有车辆于2023年8月过调至[[巴士三分]]，其后配合[[广州巴士集团]]资源整合安排，所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由3-52249至3-52285。 | ||
*2025年1月1日，为填补[[巴士一分]]广汽 | *2025年1月1日，为填补[[巴士一分]]广汽[[GZ6120LGEV2（巴士一分）|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺，该款车型[[NJL6129EV4（巴士三分）|其中6辆车辆]]过调至[[巴士一分]]，并更改自编号前缀。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
*2018年11月14日，该款车型正式上线并[[首航]]于[[517]]路和[[B9]]路。 | *2018年11月14日，该款车型正式上线并[[首航]]于[[517]]路和[[B9]]路。 | ||
*2023年8月1日，随着[[B20]]路和[[B31]]路经营权变更，该款车型所有车辆一并转交至[[巴士三分]]管理。 | *2023年8月1日，随着[[B20]]路和[[B31]]路经营权变更，该款车型所有车辆一并转交至[[巴士三分]]管理。 | ||
*2025年1月1日，为填补[[巴士一分]]广汽 | *2025年1月1日，为填补[[巴士一分]]广汽[[GZ6120LGEV2（巴士一分）|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺，该款车型[[NJL6129EV4（巴士三分）|其中6辆车辆]]过调至[[巴士一分]]。 | ||
==所属线路== | ==所属线路== | ||
| 第49行： | 第49行： | ||
!width=10%|线路号码 | !width=10%|线路号码 | ||
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 | !width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 | ||
{{线路|路线号=87}} | |||
{{线路|路线号=284}} | |||
{{线路|路线号=546}} | {{线路|路线号=546}} | ||
{{线路|路线号=583}} | |||
{{线路|路线号=836}} | |||
{{线路|路线号=夜24}} | |||
|} | |} | ||
| 第56行： | 第61行： | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=门位}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述=门位}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=司机位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202502/20250220/bdac5b93e718e.JPG/wiki|描述=司机位}} | ||
|} | |} | ||
===内饰=== | ===内饰=== | ||
{| | {| | ||
| 第82行： | 第86行： | ||
|粤A27285D | |粤A27285D | ||
|342844 | |342844 | ||
| | |284路 | ||
|现役 | |现役 | ||
|该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04138 | |该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04138 | ||
| 第90行： | 第94行： | ||
|粤A27223D | |粤A27223D | ||
|342845 | |342845 | ||
| | |583路 | ||
|现役 | |现役 | ||
|该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04139 | |该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04139 | ||
| 第98行： | 第102行： | ||
|粤A29238D | |粤A29238D | ||
|342846 | |342846 | ||
| | |87路 | ||
|现役 | |现役 | ||
|该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04140 | |该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04140 | ||
| 第114行： | 第118行： | ||
|粤A27200D | |粤A27200D | ||
|342848 | |342848 | ||
| | |836路/夜24路 | ||
|现役 | |现役 | ||
|该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04142 | |该车由巴士三分转入，最初为巴士二分（新福利）车辆，转交至巴士三分前自编号为2-04142 | ||