NJL6129EV4(巴士一分):修订间差异

JH. YQ留言 | 贡献
无编辑摘要
自己留言 | 贡献
无编辑摘要
标签移动版编辑 移动版网页编辑
 
(未显示10个用户的25个中间版本)
第3行: 第3行:
|品牌=开沃
|品牌=开沃
|车辆型号=NJL6129EV4
|车辆型号=NJL6129EV4
|图片外链=
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202502/20250220/bdac5b93e718e.JPG/wiki
|所属公司=[[广州巴士集团有限公司第一分公司]]
|所属公司=[[广州巴士集团有限公司第一分公司]]
|批次=1
|批次=1
第27行: 第27行:
}}
}}


'''开沃NJL6129EV4''',是广州巴士集团有限公司第一分公司于2025年接收自[[广州巴士集团有限公司第三分公司]]的12米级别纯电动城市客车,由南京金龙客车制造有限公司制造。
'''开沃NJL6129EV4''',是[[广州巴士集团有限公司第一分公司]]于2025年接收自[[广州巴士集团有限公司第三分公司]]的12米级别纯电动城市客车,由南京金龙客车制造有限公司制造。


==昵称==
==昵称==
开沃H12、大南龙
开沃H12、大南龙、大奶


==简介==
==简介==
*该款车型为广州公交集团首批南京金龙(开沃)纯电动车型之一(另四款为[[南沙巴士]]的开沃[[NJL6859EV7]]、[[巴士电车]]的开沃[[NJL6100EV6(巴士电车)|NJL6100EV6]]、[[巴士二分]]的开沃[[NJL6100EV6(巴士二分)|NJL6100EV6]]和[[巴士三分]]的开沃[[NJL6100EV6(巴士三分)|NJL6100EV6]])。
*该款车型为广州公交集团首批南京金龙(开沃)纯电动车型之一(另四款为[[南沙巴士]]的开沃[[NJL6859EV7]]、[[巴士电车]]的开沃[[NJL6100EV6(巴士电车)|NJL6100EV6]]、[[巴士二分]]的开沃[[NJL6100EV6(巴士二分)|NJL6100EV6]]和[[巴士三分]]的开沃[[NJL6100EV6(巴士三分)|NJL6100EV6]])。
**时年南京金龙(开沃)计划在广州市黄埔区建厂,黄埔区希望广州公交集团购入开沃车型行驶黄埔区线路。按照计划,该款车型全数在[[B31]]路营运,但实际上绝大部分车辆投放在中心城区范围内营运[[B9]]路行驶,仅2-04119车在途经黄埔区的[[517]]路营运。2020年中,该款车型绝大多数车辆调至[[B31]]路行驶,有关计划得以实施。
**时年南京金龙(开沃)计划在广州市黄埔区建厂,黄埔区希望广州公交集团购入开沃车型行驶黄埔区线路。按照计划,该款车型全数在[[B31]]路营运,但实际上绝大部分车辆投放在中心城区范围内营运[[B9]]路行驶,仅2-04119车在途经黄埔区的[[517]]路营运。2020年中,该款车型绝大多数车辆调至[[B31]]路行驶,有关计划得以实施。
*该款车型采用二踏布局,座椅采用圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅,因设有气动逃生窗,该款车型在座椅后山第二、第三排采用2+1布局。
*该款车型采用二踏布局,座椅采用圳边“开拓者”ZY17-08BB型乘客座椅,因设有气动逃生窗,该款车型在座椅后山第二、第三排采用2+1布局。
*该款车型采用威帝CAN总线,驱动电机采用南京金龙TZ450XSNL7型电机,空调选配上海松芝LLD-IGF-BD空调。
*该款车型采用威帝CAN总线,驱动电机采用南京金龙TZ450XSNL7型电机,空调选配上海松芝LLD-IGF-BD空调。
*配合线路经营权变更,该款车型所有车辆于2023年8月过调至[[巴士三分]],其后配合[[广州巴士集团]]资源整合安排,所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由3-52249至3-52285。
*配合线路经营权变更,该款车型所有车辆于2023年8月过调至[[巴士三分]],其后配合[[广州巴士集团]]资源整合安排,所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由3-52249至3-52285。
*2025年1月1日,为填补[[巴士一分]]广汽比亚迪[[GZ6120LGEV2(巴士一分)|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺,该款车型[[NJL6129EV4(巴士三分)|其中6辆车辆]]过调至[[巴士一分]],并更改自编号前缀;[[NJL6129EV4(巴士三分)|剩余20辆]]留在[[巴士三分]]
*2025年1月1日,为填补[[巴士一分]]广汽[[GZ6120LGEV2(巴士一分)|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺,该款车型[[NJL6129EV4(巴士三分)|其中6辆车辆]]过调至[[巴士一分]],并更改自编号前缀。


==历史==
==历史==
*2018年11月14日,该款车型正式上线并[[首航]]于[[517]]路和[[B9]]路。
*2018年11月14日,该款车型正式上线并[[首航]]于[[517]]路和[[B9]]路。
*2023年8月1日,随着[[B20]]路和[[B31]]路经营权变更,该款车型所有车辆一并转交至[[巴士三分]]管理。
*2023年8月1日,随着[[B20]]路和[[B31]]路经营权变更,该款车型所有车辆一并转交至[[巴士三分]]管理。
*2025年1月1日,为填补[[巴士一分]]广汽比亚迪[[GZ6120LGEV2(巴士一分)|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺,该款车型[[NJL6129EV4(巴士三分)|其中6辆车辆]]过调至[[巴士一分]]并行驶[[546]]路等线路
*2025年1月1日,为填补[[巴士一分]]广汽[[GZ6120LGEV2(巴士一分)|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺,该款车型[[NJL6129EV4(巴士三分)|其中6辆车辆]]过调至[[巴士一分]]。


==所属线路==
==所属线路==
第49行: 第49行:
!width=10%|线路号码
!width=10%|线路号码
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
{{线路|路线号=123}}
{{线路|路线号=87}}
{{线路|路线号=206}}
{{线路|路线号=284}}
{{线路|路线号=546}}
{{线路|路线号=546}}
{{线路|路线号=565}}
{{线路|路线号=583}}
{{线路|路线号=夜103}}
{{线路|路线号=836}}
{{线路|路线号=夜24}}
|}
|}


第60行: 第61行:
{|
{|
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=门位}}
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=门位}}
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202502/20250220/bdac5b93e718e.JPG/wiki|描述=司机位}}
|}
|}
===内饰===
===内饰===
{|
{|
第86行: 第86行:
|粤A27285D
|粤A27285D
|342844
|342844
|123
|284
|现役
|现役
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04138
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04138
第94行: 第94行:
|粤A27223D
|粤A27223D
|342845
|342845
|206
|583
|现役
|现役
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04139
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04139
第102行: 第102行:
|粤A29238D
|粤A29238D
|342846
|342846
|565路/夜103
|87
|现役
|现役
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04140
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04140
第118行: 第118行:
|粤A27200D
|粤A27200D
|342848
|342848
|546
|836路/夜24
|现役
|现役
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04142
|该车由巴士三分转入,最初为巴士二分(新福利)车辆,转交至巴士三分前自编号为2-04142