广州562路线：修订间差异

|末站=[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]

|配车数=15

|车型=广汽[[GZ6100LGEV5（巴士一分）|GZ6100LGEV5]]<br>广汽[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|GZ6121LGEV1]]

|票价=3元

|短线区间点=[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]方向：[[南方报社（杨箕东）]]、洛溪桥脚<br>[[棠德花苑总站|棠德花苑]]方向：广州大道南（叠景路口）、[[南方报社（杨箕东）]]、洛溪桥脚、敦和、员村山顶

*2002年，开通本线路，初期走向为“[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]—[[黄埔东路（石化南路）总站|黄埔客运站]]”，由[[广州市溢通巴士有限公司]]营运，使用[[无人售票阶梯式分段收费]]的票制模式，非空调车全程4元、空调车全程6元。

*（待查），因长隆集团管理要求，本线路“[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界总站]]”站址调整至临近长隆穿梭巴士“105国道路口”站处的“[[长隆旅游度假区总站]]”现址运作。

*2009年12月23日，本线路往[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]方向取消停靠“华侨医院（谭村）”站。<ref>[https://news.sina.com.cn/c/2009-12-22/080416812840s.shtml 17条公交线明起不再停华侨医院站]</ref>

*2021年10月16日，本线路往[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]方向增加停靠“国防大厦”站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_7824174.html 关于调整公共汽车西区总站等公交站点及相关线路的告示]</ref>

*2024年6月15日，为缓解如意一马路及[[洛溪大桥]]下桥位的交通拥堵问题，本线路往[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]方向“洛溪新城”站停靠位置往东迁移至洛浦路。<ref>[http://www.panyu.gov.cn/tgl/qjtysj/content/post_9687084.html 广州市番禺区交通运输局关于优化调整洛溪新城站及分站的通告]</ref>

*2024年11月23日，[[公交线路基础票价调整#2024年调价方案|广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路调整基础票价机制]]<ref>[https://www.gz.gov.cn/gzzcwjk/detail.html?id=168737 广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知【穗发改规字〔2024〕6号】]</ref>，本线路票制由原[[无人售票递减式分段收费]]调整为[[无人售票一票制]]，票价维持3元不变。

*2025年4月19日，“国防大厦”西行①、②号分站合并为①号分站，本线路往[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]方向改停①号分站。<ref>[https://jtj.gz.gov.cn/zwgg/ywgg/ggjt/gjxldzgg/content/post_10207780.html 广州市交通运输局关于调整公共汽车黄埔低空经济创新中心总站等站点及相关线路的告示]</ref>

===往[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]方向===

|logo={{GPT}}

|方向=[[棠德花苑总站|棠德花苑]] → [[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]]

|员村东①

|程界村①

|[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界总站]]

|logo={{GPT}}

|方向=[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界]] → [[棠德花苑总站|棠德花苑]]

|[[长隆旅游度假区总站|香江野生动物世界总站]]

|

|员村②

|员村东②{{GZMTR}}

|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202410/20241013/549fc78e4b7b7.JPG/wiki|描述=562路目前使用广汽[[GZ6100LGEV5（巴士一分）|GZ6100LGEV5]]行驶。|大小=350px}}

|{{pic|外链=|描述=562路目前有1辆广汽[[GZ6121LGEV1（巴士一分）|GZ6121LGEV1]]配车。|大小=350px}}

现时本线路获配14辆广汽GZ6100LGEV5和1辆广汽GZ6121LGEV1，各车辆具体信息如下：

2009年11月，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6115SV1（溢通）|GZ6115SV1]]，原有的金龙[[KLQ6116G（溢通）|KLQ6116G]]则调离本线路，并同步转交至番广行驶[[304]]路。

2012年，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）|XMQ6106AGP4]]以及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）|GZ6111HEV1]]行驶，部分原配的广汽[[GZ6115SV1（溢通）|GZ6115SV1]]则转配至[[565]]路及[[566A]]路。

2018年初，本线路部分配车更换为原属[[564]]路及[[565]]路的宇通[[ZK6120CHEVNPG4（溢通）|ZK6120CHEVNPG4]]行驶；同年11月，本线路部分车辆更换为当时[[溢通巴士]]购入的广汽[[GZ6100LGEV5（巴士二分）|GZ6100LGEV5]]纯电动新车行驶。而原配于本线路的金龙第二批次[[XMQ6106AGP4（溢通）|XMQ6106AGP4]]及广汽第一批次[[GZ6111HEV1（溢通）|GZ6111HEV1]]则于该年先后下线退役。

2020年10月10日，本线路全数车辆更换为当时[[溢通巴士]]新购置的广汽[[GZ6101LGEV1（巴士二分）|GZ6101LGEV1]]行驶，亦意味着本线路全数车辆纯电动化。

随着[[新福利巴士]]及[[溢通巴士]]整合为[[巴士二分]]，本线路在[[巴士二分]]整合前期一度与同一分公司的[[304]]路共用配车，例如配属[[304]]路的原新福利购入的广汽[[GZ6121LGEV1（巴士二分）|GZ6121LGEV1]]、广汽[[GZ6122LGEV2（巴士二分）|GZ6122LGEV2]]均行驶过此线路，其中前者一台配车（自编号为2-51241，车牌为粤ABK486）后期常规配属于本线路。

本线路为[[无人售票一票制]]线路，票价为3元/人，各支付方式对应的实收票价如下：