NJL6129EV4（巴士一分）：修订间差异
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*2023年8月1日，随着[[B20]]路和[[B31]]路经营权变更，该款车型所有车辆一并转交至[[巴士三分]]管理。 | *2023年8月1日，随着[[B20]]路和[[B31]]路经营权变更，该款车型所有车辆一并转交至[[巴士三分]]管理。 | ||
*2024年7月1日，为填补宇通[[ZK5120A1]]和2014款福田[[BJ5120A]]全数退役后[[巴士电车]]的用车空缺，该款车型其中11辆车辆再次转交至[[巴士电车]]，并行驶[[110]]路和[[114]]路。 | *2024年7月1日，为填补宇通[[ZK5120A1]]和2014款福田[[BJ5120A]]全数退役后[[巴士电车]]的用车空缺，该款车型其中11辆车辆再次转交至[[巴士电车]]，并行驶[[110]]路和[[114]]路。 | ||
*2025年1月1日，为填补[[巴士一分]]广汽比亚迪[[GZ6120LGEV2（巴士一分）|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺，该款车型[[NJL6129EV4（巴士三分）|其中6辆]] | *2025年1月1日，为填补[[巴士一分]]广汽比亚迪[[GZ6120LGEV2（巴士一分）|GZ6120LGEV2]]退役后的空缺，该款车型[[NJL6129EV4（巴士三分）|其中6辆]]过调至[[巴士一分]]并行驶[[546]]路。 | ||
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