来自广州交通维基 - Canton Trans Wiki
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| ==历史== | | ==历史== |
| | | *2025年11月11日,广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告》,该款车型(标包1第一中标)以总价1110万元(含税)成交。<ref>[https://jc.gzbus.com/portal/portal/?#/search/detail?uuid=825080f454e041a5b39dac427b9bd194&doorGtType=2 广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告]</ref><ref>[https://s41.ax1x.com/2025/12/23/pZGkAOK.png 广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告-网页存档]</ref> |
| | *2025年12月9日,广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目成交公告》,该款车型(第一中标)以单价107.49万元(含税)。<ref>[https://jc.gzbus.com/portal/portal/?#/search/detail?uuid=972c0d8aede04c408cd65596245724a7&doorGtType=2 广州巴士集团有限公司450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目成交公告]</ref> |
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| ==所属线路== | | ==所属线路== |
2026年1月23日 (五) 11:16的版本
广州公交车型资料卡
| 创维NJL6856FCEVF
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州巴士集团有限公司第三分公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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现役数量
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| 投放日期
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退役日期
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| 车辆参数
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| 品牌
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创维
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| 生产厂家
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南京金龙客车制造有限公司
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| 车辆型号
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NJL6856FCEVF
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车辆尺寸(mm)
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8545×2550×3430
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| 驱动电机型号
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南京金龙TZ210XSNL1
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驱动电机峰值功率
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240kW
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| 燃料种类
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氢燃料电池
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变速箱
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直驱
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| 空调
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排放标准
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零排放
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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通达24点三色联动
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/100s
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动力电池参数
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| 储能装置厂家
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宁德时代
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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579.6V
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电池容量
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542Ah
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燃料电池参数
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| 燃料电池厂家
|
现代氢能(广州)
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燃料电池种类
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质子交换膜
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| 燃料电池型号
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燃料电池额定功率
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{{{燃料电池功率}}}
|
创维NJL6856FCEVF,是广州巴士集团有限公司第三分公司于2025年引进的8米级别氢能燃料电池客车,由南京金龙客车制造有限公司制造。
昵称
简介
历史
- 2025年11月11日,广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购项目中标公告》,该款车型(标包1第一中标)以总价1110万元(含税)成交。[3][4]
- 2025年12月9日,广州公交集团汽车服务有限公司发布《广州巴士集团有限公司450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目成交公告》,该款车型(第一中标)以单价107.49万元(含税)。[5]
所属线路
| 线路号码
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线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
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| [[]]
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无此线路数据,请在模板:线路走向补充
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车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| 3-82001
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相关条目
巴士集团第三分公司现役公交车型
| DNC吉利远程
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| GZ广州广汽
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GZ6660B3EV
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<img src=" " width="300px" height="200px"/>
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|
GZ6101LGEV
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<img src=" " width="300px" height="200px"/>
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|
GZ6122LGEV
|
<img src=" " width="300px" height="200px"/>
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| LCK聊城中通
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| NJL南京开沃/南京创维
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| TEG中国中车
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| ZK郑州宇通
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参考资料