广州K330路线：修订间差异

作为顺德仅有的4条可前往[[广州南站（铁路）|铁路广州南站]]的线路之一，本线路在过去十余年间与[[K990]]路、[[K990区间B线]]以及[[广州南—容桂|广佛快线]]共同承担顺德区各镇街来往[[广州南站（铁路）|铁路广州南站]]的客流，已然成为众多经常往返的乘客所熟知的线路之一。但无奈，随着{{Color block|#EA2628|[[fsbus:佛山地铁2号线|佛山地铁2号线]]}}、{{Color block|#002F87|[[fsbus:佛山地铁3号线|佛山地铁3号线]]}}和{{Color block|#87D300|[[广州地铁7号线|广州地铁7号线西延段]]}}开通，地铁无论从班次间隔、速度和价格等因素，均更胜上述线路一筹。在各种因素的推动下，本线路沿途乘客大多数更愿意直接搭乘地铁，或者在中途下车搭乘地铁前往广州南站，以致客流大幅流失。有关部门曾为优化该线路而对市民征集建议，优化方案则为“K330路截短至[[fsbus:碧悦广场公交首末站|碧悦广场公交首末站]]，不再前往[[广州南站（铁路）|广州南站]]，并开行由[[fsbus:博智林总部|博智林总部]]至[[广州南站]]的第二代佛山330路，代替原K330路碧江片区来往[[广州南站（铁路）|广州南站]]的公交服务，并加强[[fsbus:碧桂园总部|碧桂园总部]]、坤洲、碧江片区和钟村、广州南站之间的联系”，且顺德区内站牌已更换了与本线路有关的导向图，但上述调整方案最终被搁置。随着时间推移以及结合线路现状，本线路未来何去何从，有待进一步讨论。