LCK6706EVGDA13（巴士三分）：修订间差异
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*该款车型由[[广州巴士集团有限公司]]统一购入，合计288辆，其中[[巴士三分]]共分得29辆，自编号段由3-02001至3-02029。 | *该款车型由[[广州巴士集团有限公司]]统一购入，合计288辆，其中[[巴士三分]]共分得29辆，自编号段由3-02001至3-02029。 | ||
*与2017年批量购置的车型不同，该款车型不再使用俗称“满洲窗”风格的[[广州公交集团统一涂装]]，而是创新性地采用差异化色彩布局，[[广州巴士集团统一涂装|首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素]] | *与2017年批量购置的车型不同，该款车型不再使用俗称“满洲窗”风格的[[广州公交集团统一涂装]]，而是创新性地采用差异化色彩布局，[[广州巴士集团统一涂装|首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素]]。<ref name="m-1">[https://mp.weixin.qq.com/s/EMF43K1Uz-dem7p8UMuytA 它来了！全新的广州巴士！]</ref> | ||
*该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置10个座位，并在正对中门处配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。<ref name="m-1" /> | *该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置10个座位，并在正对中门处配有[[轮椅停放区]]，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。<ref name="m-1" /> | ||
*该款车型动力电池采用了宁德时代的132度磷酸铁锂电池，以尾置+顶置的方式布置在车辆后部，驱动电机则使用中通生产的180kW后驱单电机；而悬挂系统则是前2后4空气悬挂的设计，采用了凡士通的空气弹簧。<ref name="m-1" /> | *该款车型动力电池采用了宁德时代的132度磷酸铁锂电池，以尾置+顶置的方式布置在车辆后部，驱动电机则使用中通生产的180kW后驱单电机；而悬挂系统则是前2后4空气悬挂的设计，采用了凡士通的空气弹簧。<ref name="m-1" /> | ||