GZ6120LGEV4(第二巴士)

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本条目讲述的是广州市第二巴士有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:GZ6120LGEV4


广州公交车型资料卡
广汽GZ6120LGEV4
基本信息
所属公司 广州市第二巴士有限公司
批次 1
购入数量 11 现役数量 11
投放日期 2021.3.27 退役日期
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(实际:南京市比亚迪汽车有限公司)
车辆型号 GZ6120LGEV4 车辆尺寸(mm) 11980×2540×3300
驱动电机型号 比亚迪BYD-TYC90A 驱动电机峰值功率 90kW×2
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝JLD-II E-D 排放标准 零排放
备注 均为原一汽巴士库存车辆
拍摄参数
电牌型号 通达24点双色
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/50s
动力电池参数
储能装置厂家 单体:深圳比亚迪
总成:汕尾比亚迪
储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 460.8V 电池容量 680Ah

广汽GZ6120LGEV4,是广州市第二巴士有限公司于2021年引进的12米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(实际为南京市比亚迪汽车有限公司)制造。

昵称

K9F、库存车、“出土文物”

简介

  • 该款车型为原一汽巴士购入的GZ6120LGEV2,因配置以及补贴问题迟迟未能交付,一直封存在从化广汽比亚迪车厂内;最终于2020年底至2021年初进行外观翻新和更换电池,改用公交集团涂装,并重新申报新型号为GZ6120LGEV4,因一汽巴士自身财政原因,该批车辆经改造后当中11台交付给二巴二分
  • 该款车型车尾采用带尾翼封尾造型,尾灯造型与K8相同,车牌位置下移至保险杠中央。
  • 该款车型原自编号段范围由2-02879至2-02889。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合,该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由E-55461至E-55471。

历史

  • 2021年3月27日,该款车型正式上线并首航于504路、804路和808路。

所属线路

线路号码 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
59 广州火车东站沥滘总站
246 广州火车东站太和(丰泰横路)
283 广州火车东站万科四季花城
283班车 天河公交场白沙(中海金沙湾)
519 白云路石井(红星小学)
804 白云山制药厂嘉禾(长红双和工业区)
高峰快线30 体育中心万科四季花城

车辆图集

外观

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门位
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司机位

内饰

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车辆内饰(由前往后)
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车辆内饰(由后往前)
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驾驶室
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车辆铭牌

牌簿

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
E-55461 2-02879 粤A35221D 985687 246路 现役
E-55462 2-02880 粤A38121D 985688 246路 现役
E-55463 2-02881 粤A35233D 985689 804路 现役
E-55464 2-02882 粤A37761D 985690 519路 现役
E-55465 2-02883 粤A28833D 985691 283路班车 现役
E-55466 2-02884 粤A32882D 985692 283路/高峰快线30路 现役
E-55467 2-02885 粤A38730D 985693 59路 现役
E-55468 2-02886 粤A30621D 985694 246路 现役
E-55469 2-02887 粤A28305D 985695 246路 现役
E-55470 2-02888 粤A37830D 985696 246路 现役
E-55471 2-02889 粤A30381D 985697 246路 现役

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GZ6122LGEV
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KLQ苏州海格
KLQ6856GAFCEV9
NJL南京创维
NJL6600EVD2
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TEG中国中车
TEG6710BEV01
TEG6105BEV08
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TEG6180BEV02
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XML厦门金旅
XML6655JEVY0C1
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XMQ厦门金龙
XMQ6851DGFCEV
ZK郑州宇通
ZK6650BEVG22
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ZK6856BEVG22L
ZK6117BEVY37K
ZK6119BEVQY18P

参考资料