GZ6850HZEV1（巴士自动）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6850HZEV1。

广州公交车型资料卡 广汽GZ6850HZEV1 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司 批次 三汽购入 购入数量 5 现役数量 5 投放日期 2026.7.16 退役日期 车辆参数 品牌 广汽 生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 车辆型号 GZ6850HZEV1 车辆尺寸(mm) 8490×2420×3200 驱动电机型号 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A 驱动电机峰值功率 180kW 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 上海松芝EMD-III-BR1D 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为广州公交集团第三公共汽车有限公司购入车辆 拍摄参数 电牌型号 通达24点三色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s 动力电池参数 储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 579.6V 电池容量 440Ah

广州公交车型资料卡 广汽GZ6850HZEV1 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司 批次 巴士二分（溢通）购入 购入数量 1 现役数量 1 投放日期 2026.7.16 退役日期 车辆参数 品牌 广汽 生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 车辆型号 GZ6850HZEV1 车辆尺寸(mm) 8490×2420×3200 驱动电机型号 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A 驱动电机峰值功率 180kW 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 广州精益KBPY8-BH 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为广州市溢通巴士有限公司购入车辆 拍摄参数 电牌型号 通达24点三色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s 动力电池参数 储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 579.6V 电池容量 440Ah

广汽GZ6850HZEV1，是广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司2026年从广州巴士集团有限公司第四分公司转入的8米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

K7G、20款K7G

简介

• 该款车型目前共分为两部分，现时巴士自动共有3辆该型号车辆，均由巴士四分转入。调入后，所有车辆自编号前缀统一修改为“R”。
• 与上一代车型相比，该款车型取消了气动逃生窗，电池仓取消散热孔，车头和车尾均增加了一圈一检巡检按钮，并改用通达智能投币刷卡一体机。另外配合新国标要求，该款车型出厂时即设置驾驶员安全防护门。

历史

• 2026年7月16日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型原所属巴士四分的其中6辆车辆随资源整合一并过调至自动驾驶分公司。

所属线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
575	黄埔低空经济创新中心 ↔ 穗港码头
948	萝岗香雪（梅花世界） ↔ 华峰寺

车辆图集

外观

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 门位，该车为原三汽购入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260217/d10b256e60531.jpg/wiki"/> 司机位，该车为原三汽购入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 门位，该车为巴士二分转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 司机位，该车为巴士二分转入车辆

内饰

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为原三汽购入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为原三汽购入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为巴士二分转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为巴士二分转入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆驾驶室	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆铭牌

牌簿

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
R-13220	3-4-1500	粤A37753D	342494	948路	现役
R-13224	3-4-1504	粤A39323D	342498	575路	现役
R-13233	3-4-1513	粤A20557D	342507	948路	现役
R-13234	3-4-1514	粤A20745D	342508	948路	现役
R-13235	3-4-1515	粤A37125D	342509	575路	现役
R-13248	3-8-1685	粤A04474D	342558	575路	现役	该车由巴士二分（溢通）转入，转交前自编号为2-15621

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巴士集团自动驾驶分公司现役公交车型

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GZ6660B3EV	GZ6850HZEV	GZ6850HZEV1
GZ6100LGEV5	GZ6101LGEV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6120LGEV4
GZ6122LGEV	GZ6122LGEV2	YC6850KHLBEV
LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
NJL6100EV6	NJL6100EV17 <img src="" width="300px" height="200px"/>
ZK郑州宇通
ZK6551BEVW1	ZK6119BEVQY18P <img src="" width="300px" height="200px"/>