XMQ6668AGN5（二汽增城）：修订间差异
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|品牌=金龙 | |品牌=金龙 | ||
|车辆型号=XMQ6668AGN5 | |车辆型号=XMQ6668AGN5 | ||
|图片外链= | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260316/f85c2830f7bc2.jpg/wiki | ||
|所属公司=广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司 | |所属公司=广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司 | ||
|批次=1 | |批次=1 | ||
|购入数量=4 | |购入数量=4 | ||
|现役数量=0 | |现役数量=0 | ||
|投放日期= | |投放日期=2016.1 | ||
|退役日期= | |退役日期=2021.7 | ||
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司 | ||
|尺寸=6630×2270×2910 | |尺寸=6630×2270×2910 | ||
|发动机=玉柴YC4D140N-50 | |发动机=玉柴YC4D140N-50 | ||
| 第19行： | 第19行： | ||
|燃料=液化天然气 | |燃料=液化天然气 | ||
|变速箱=綦江QJ605 5MT | |变速箱=綦江QJ605 5MT | ||
|空调=上海松 | |空调=上海松芝CPP-II-D | ||
|排放标准=国四 | |排放标准=国四 | ||
|备注= | |备注= | ||
| 第34行： | 第34行： | ||
|购入数量=6 | |购入数量=6 | ||
|现役数量=0 | |现役数量=0 | ||
|投放日期= | |投放日期=2015.9 | ||
|退役日期= | |退役日期=2021.7 | ||
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司 | |厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司 | ||
|尺寸=6630×2270×2910 | |尺寸=6630×2270×2910 | ||
|发动机=玉柴YC4D140N-50 | |发动机=玉柴YC4D140N-50 | ||
| 第42行： | 第42行： | ||
|燃料=液化天然气 | |燃料=液化天然气 | ||
|变速箱=綦江QJ605 5MT | |变速箱=綦江QJ605 5MT | ||
|空调=上海松 | |空调=上海松芝CPP-II-D | ||
|排放标准=国四 | |排放标准=国四 | ||
|备注= | |备注= | ||
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'''金龙XMQ6668AGN5'''，是广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司（实际为广州市第二公共汽车公司增城分公司）于2014年分批次引进的符合国三排放标准的6米级别LNG混合动力城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。 | '''金龙XMQ6668AGN5'''，是广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司（实际为广州市第二公共汽车公司增城分公司）于2014年分批次引进的符合国三排放标准的6米级别LNG混合动力城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司制造。 | ||
==昵称== | ==昵称== | ||
| 第56行： | 第56行： | ||
==简介== | ==简介== | ||
*该款车型由[[广州市第二公共汽车公司]]统一购置，初期购入13辆，其中[[二汽增城分公司]]分得4辆，为第一批次车辆，均价28.4万，于2014年10月生产完毕<ref name="m-1">[https://mp.weixin.qq.com/s/5Xhy7ZHpYAQTKYW9q5eseQ 【短篇小论】(普通话)二汽新福利&二汽增城金龙XMQ6668AGN5]</ref>；其后[[二汽增城分公司]]继续增购6辆同型号车辆，为第二批次车辆，于2014年12月生产完毕。 | |||
*该款车型采用1+1模式的座椅布局，全车安装了9个九盛出品的座椅，座椅之间的距离比较宽阔。与[[XMQ6668AGN5（新福利）|新福利巴士同型号车辆]]不同，该款车型采用按钮式的车门开关。<ref name="m-1" /> | |||
*该款车型原厂采用思创报站器，后因增城区交通运输局相关要求，该款车型于2015年9月更换海康威视智能调度系统，后于2018年再加装广州交信投出品的智能调度系统。 | *该款车型原厂采用思创报站器，后因增城区交通运输局相关要求，该款车型于2015年9月更换海康威视智能调度系统，后于2018年再加装广州交信投出品的智能调度系统。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
*2014年11月13日，广东省机电设备招标中心有限公司发布《广州市第二公共汽车公司206台营运客车采购项目中标结果公告》，该款车型第二批次（标包8）以单价29.68万元，总价178.08万元（含税）成交。<ref>[https://www.gdebidding.com/zbjggg/8202.jhtml 广州市第二公共汽车公司206台营运客车采购项目中标结果公告]</ref><ref>[https://zswikipic.zbc.wiki/202605/20260529/b9b42921605c1.png/wiki 广州市第二公共汽车公司206台营运客车采购项目中标结果公告存档]</ref> | |||
*2015年9月，该款车型第二批次车辆正式上线并[[首航]]于[[增城6（第一代）|增城市区6B]]路、[[增城8（第一代）|增城市区8]]路、[[增城24|新塘5]]路和[[增城33|新塘14]]路。<ref name="m-2">[https://mp.weixin.qq.com/s/fvQ1NnRy5vIE1tGPWCQU5A 广州最东有什么好拍的]</ref><ref name="m-3">[https://mp.weixin.qq.com/s/dxFFDz__pTVGDuQnEQFU7A 2021，广州最东的“落后”能源车款]</ref> | |||
*2016年1月，该款车型第一批次车辆正式上线并[[首航]]于[[增城6（第一代）|增城市区6A]]路和[[增城6（第一代）|增城市区6B]]路。<ref name="m-2" /><ref name="m-3" /> | |||
*2021年7月，随着[[二汽增城分公司]]新购置的纯电动车辆广汽[[GZ6850HZEV1（巴士增城）|GZ6850HZEV1]]上线营运，该款车型所有车辆全数退役。 | |||
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||
===外观=== | ===外观=== | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/ | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260316/f85c2830f7bc2.jpg/wiki|描述=门位}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=司机位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260316/8e78ea480f459.jpg/wiki|描述=司机位}} | ||
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=后期个别车辆用贴纸路牌取代电牌}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260316/b5e829bce6dff.jpg/wiki|描述=后期个别车辆用贴纸路牌取代电牌}} | ||
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==牌簿== | ==牌簿== | ||
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | *退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。 | ||
===第一批次=== | ===第一批次=== | ||