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本条目讲述的是广州市番禺区公共汽车有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：ZK6105HNG2。
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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6105HNG2
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市番禺区公共汽车有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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30
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2013.9
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退役日期
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2018.11
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| 车辆参数
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| 品牌
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宇通
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| 生产厂家
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郑州宇通客车股份有限公司
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| 车辆型号
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ZK6105HNG2
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车辆尺寸(mm)
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10500×2540×3200
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| 发动机型号
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玉柴YC6G230N-50
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发动机额定功率
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170kW
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| 燃料种类
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液化天然气
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变速箱
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綦江QJ1205 5MT
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| 空调
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上海松芝CPP-V/F-DG
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排放标准
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国五
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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思创24点
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/200s
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6105HNG2
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市番禺区公共汽车有限公司
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| 批次
|
2
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| 购入数量
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20
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现役数量
|
0
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| 投放日期
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2014.12.1
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退役日期
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2022.2.28
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| 车辆参数
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| 品牌
|
宇通
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| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
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| 车辆型号
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ZK6105HNG2
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车辆尺寸(mm)
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10500×2540×3200
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| 发动机型号
|
玉柴YC6G230N-50
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发动机额定功率
|
170kW
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| 燃料种类
|
液化天然气
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变速箱
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綦江QJ1205 5MT
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| 空调
|
上海松芝CPP-V/F-DG
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排放标准
|
国五
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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思创24点
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/200s
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宇通ZK6105HNG2，是广州市番禺区公共汽车有限公司于2013年至2014年分批次引进的符合国五排放标准的10米级别天然气城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型共分两批次引入，第一批次共有30辆，自编号段由2-16580至2-16509；第二批次共有73辆，自编号段由2-16510至2-16582。其中第二批次车辆为广州市第二公共汽车公司统一购入。
- 该款车型与番广客运、番禺公汽配属的同型号车辆同步引入，因此三者在车身外观及内饰上没有区别，仅涂装部分采用番禺公汽专用绿白涂装，而第二批次车辆为配合新国标要求，客室玻璃全部采用可开启的通风窗。
- 与之前购入的同款车型ZK6105HNG1相比，该款车辆采用符合国五排放标准的玉柴YC6G230N-50发动机，并搭配綦江QJ1205型五速手动变速器。其蓄电池和车辆总开关则设于车尾一侧。而车头的宇通标志则设于检修口位置。
- 该款车型两1批次车辆内饰客室座椅均采用圳边仿九盛造型座椅，空调均采用上海松芝CPP-V/F-DG空调。三批次车内饰在车内地板胶颜色（第一批次灰色、第二批次灰蓝色）会有所不同。
- 该款车型为二级踏步钢板悬挂车辆，车桥为方盛出品，车辆总成控制采用本安出品的CAN总线。
历史
- 2013年9月，该款车型第一批次车辆正式上线并首航于番29路等线路。
- 2014年12月，该款车型第二批次车辆正式上线并首航于番11路、番25路等线路。
- 2018年11月，随着二汽番禺分公司引入的中国中车TEG6106BEV35投产，该款车型第一、二批次所有车辆下线退役，仅留存第三批次车辆继续运营。
- 2022年2月28日，因液化天然气加气费用高昂及配合纯电动化推进工作，该款车型第三批次车辆下线退役。
车辆图集
牌簿
第一批次
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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退役
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第二批次
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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退役
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相关条目
参考资料
- GZ6110SN
- GZ6110SN1
- ZK6105HNG1
