DNC6851BEVGL23(润信公交)

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本条目讲述的是广州南沙润信公交有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:DNC6851BEVGL23


广州公交车型资料卡
远程DNC6851BEVGL23
基本信息
所属公司 广州南沙润信公交有限公司
批次 1
购入数量 12 现役数量 12
投放日期 2025.2.1 退役日期
车辆参数
品牌 远程
生产厂家 吉利四川商用车有限公司
车辆型号 DNC6851BEVGL23 车辆尺寸(mm) 8545×2550×3170
驱动电机型号 精进TZ240XSB03 驱动电机峰值功率 188kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 579.6V 电池容量 400Ah
广州公交车型资料卡
远程DNC6851BEVGL23
基本信息
所属公司 广州南沙润信公交有限公司
批次 2
购入数量 16 现役数量
投放日期 2025.12.13 退役日期
车辆参数
品牌 远程
生产厂家 吉利四川商用车有限公司
车辆型号 DNC6851BEVGL23 车辆尺寸(mm) 8545×2550×3170
驱动电机型号 精进TZ240XSB03 驱动电机峰值功率 188kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 579.6V 电池容量 400Ah

远程DNC6851BEVGL23,是广州南沙润信公交有限公司于2024年至2025年分批次引进的8米级别纯电动城市客车,由吉利四川商用车有限公司制造。

昵称

C8E

简介

  • 该款车型为广州首批吉利远程客车之一,同时也是广州首批采用“0后悬”布局的城市客车。
  • 该款车型外观造型与早前第二巴士测试同品牌的DNC6850SHEVGM21甲醇增程式插电混合动力巴士一致。

历史

  • 2025年2月1日,该款车型第一批次正式上线并首航南沙39路与南沙48路。
  • 2025年9月30日,中航技国际经贸发展有限公司发布《广州南沙润信公交有限公司、广州创大公交有限公司南沙分公司2025年纯电动城市客车招标项目中标结果公告》,该款车型(标包2)与创大南沙同款车型一同以单价83.5万元,总价3006万元(含税)成交。[1]

所属线路

线路号码 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
南沙39 大岗公交总站万顷沙
南沙48 大岗公交总站庆盛枢纽公交总站

车辆图集

外观

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门位
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司机位
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车尾

内饰

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车辆内饰(由前往后)
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车辆内饰(由后往前)
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驾驶室
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车辆铭牌

牌簿

第一批次

自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
0504 粤A00819D 650504 南沙39路 现役
0505 粤A02775D 650505 南沙39路 现役
0506 粤A08039D 650506 南沙39路 现役
0507 粤A23707D 650507 南沙39路 现役
0508 粤A28053D 650508 南沙39路 现役
0509 粤A31298D 650509 南沙48路 现役
0510 粤A31489D 650510 南沙48路 现役
0511 粤A33203D 650511 南沙48路 现役
0512 粤A40111D 650512 南沙48路 现役
0513 粤A50801D 650513 南沙48路 现役
0514 粤A52687D 650514 南沙48路 现役
0515 粤A59319D 650515 南沙48路 现役

第二批次

自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
现役

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<img src="pC197Je.jpg" width="300px" height="200px"/>
NJL6117EVG10 
<img src="pCXqb38.jpg" width="300px" height="200px"/>

参考资料