內環路
| 內環路 | |||
| Inner Ring Road | |||
| 環狀道路【廣州火車站 ↺ 工業大道北】 | |||
| 基本信息 | |||
| 道路類型 | 城市快速路 | ||
| 所屬行政區 | 越秀區、荔灣區、海珠區、天河區 | ||
| 道路全長 | 26.7km | ||
| 機動車道數 | 雙向6-8車道 | ||
| 始建年份 | 1998年12月8日 | ||
| 通車年份 | 2000年1月28日 | ||
內環路(Inner Ring Road)，是廣州中心城區內的一條環形閉合城市快速路，貫穿廣州市交通繁忙、人口密集、商業繁榮的核心區域，共分為逆時針（A線）、順時針（B線）兩個行車方向，從廣州火車站出發按逆時針方向依次途經越秀區、荔灣區、海珠區、天河區，全長26.7km。
歷史
背景資料
內環路的建設與廣州在改革開放後的經濟活躍、人口增長、機動車數量倍增帶來的城市交通狀況有關。20世紀80年代，廣州道路長度年均增長8.07%，但機動車數量年均增長23.4%，道路建設無法比肩機動車的增長。供需嚴重不平衡導致城市交通嚴重擁堵的情況在20世紀90年代達到頂峰，彼時廣州市區39個主要路口95%都超負荷，幾乎所有的市區路口都出現了擁堵情況，舊城區其道路系統發育不全、道路網路功能分級混亂、路網容量較低等原因，城市交通系統無序混亂情況更甚。「出行難」成為當時廣州四大社會「癥結」之首。[1]
為破解廣州城市交通系統困境，1993年初，廣州市政府指定廣州市交通規劃研究所與世界銀行選定的亞洲MVA公司聯合組成專家組，共同進行改善和發展廣州城市交通的研究。研究指出：加快內環快速路及其放射線的建設，在內環路四周建設放射狀的幹道，並和環城高速公路相連接，以便轉移市中心區特別是中心商業區地面過境的交通壓力，疏解市中心區的交通擁堵。[1]其後在建設過程中，內環路採取在現有主要道路上架設高架路，並設7條聯絡道與環城高速公路連接，總拆遷量達51萬平方米，是繼地鐵1號線後當時廣州最大的市政基礎設施項目。
相關歷史沿革
- 1994年，內環路工程開始進行可行性研究。[2]
- 1995年1月，廣州市政府同意實施廣州市中心區交通項目。[1]
- 1998年12月8日，內環路工程試驗性動工；同年，廣州市計委批覆廣州市中心區交通項目總投資62.88億元，其中藉助世界銀行貸款2億美元（約折合人民幣16.6億元），並將內環路列入廣州市政建設「特一號」工程。[1]
- 1999年5月，內環路開始全面施工。[1]
- 1999年12月，內環路主體工程全部完成。[1]
- 2000年1月28日，內環路全線建成通車。[1]
- 2004年6月24日，內環路工程被評為2003年度國家優質工程銀獎[3]，其後人民橋拓寬、江灣主線段榮獲中國市政工程「金杯獎」，工業大道立交榮獲廣東省優良樣板工程和「五羊杯」獎，素社立交橋獲廣州市優良樣板工程和「五羊杯」獎。
路段限速
| 路段區間 | 限制值 |
|---|---|
| 全段 | 60km/h |
使用情況
都市傳說
沿線出入口詳情
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| 內環路 | |||||||
| 逆時針方向（A線） 出入口對應道路 |
所在行政區 和鎮街 |
前往地區 | 前往地區 | 所在行政區 和鎮街 |
順時針方向（B線） 出入口對應道路 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▲順時針方向▲ | |||||||
| 環市西路 A1出口 |
越秀區流花街道 | 環市西路、 廣州火車站
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| 環市西路 入口 |
越秀區流花街道 | 越秀區流花街道 | 環市西路 入口 | ||||
| 廣園西放射線 入口 |
荔灣區站前街道 | 廣園西放射線、廣園西路、粵高速S41 廣州機場高速、粵高速S81 廣州環城高速 | 荔灣區站前街道 | 廣園西放射線 B2出口/入口 | |||
| 環市西路、 廣州火車站
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越秀區流花街道 | 環市西路 B1出口 | |||||
| 環市西路 A2出口 |
荔灣區南源街道 | 東風西路、南岸路 | |||||
| 增槎路放射線 A3出口 |
荔灣區南源街道 | 增槎路放射線、增槎路、金沙洲 | |||||
| 南岸路 入口 |
荔灣區南源街道 | ||||||
| 珠江大橋 A4出口 |
荔灣區南源街道 | 珠江大橋、芳村大道、廣佛公路 | |||||
| 黃沙大道 入口 |
荔灣區昌華街道 | ||||||
—— 人民橋——
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| 海珠區素社街道 | 江灣橋南 入口 | ||||||
| —— 江灣大橋——
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| 東濠涌高架路 A11出口 |
越秀區白雲街道 | 東濠涌高架路、東風路 | 越秀區白雲街道 | 東濠涌高架路 入口 | |||
| 東華南路 入口 |
越秀區白雲街道 | ||||||
| 東湖路/海印橋 入口 |
越秀區大東街道 | ||||||
| 達道路 A12出口 |
越秀區梅花村街道 | 達道路、寺右新馬路 | |||||
| 黃埔大道放射線 A13出口 |
越秀區梅花村街道 | 黃埔大道放射線、黃埔大道 | |||||
| 黃埔大道放射線、黃埔大道 | 越秀區黃花崗街道 | 黃埔大道放射線 B8出口 | |||||
| 黃埔大道放射線 入口 |
越秀區黃花崗街道 | 梅東路 入口 | |||||
| 環市東路、區莊立交 | 越秀區黃花崗街道 | 環市東路 B7出口 | |||||
| 恆福路 A16出口 |
越秀區登峰街道 | 恆福路、麓湖路、永福路 | |||||
| 麓景路 入口 |
越秀區登峰街道 | ||||||
| 機場路 A17出口 |
越秀區流花街道 | 機場路、粵高速S41 廣州機場高速、粵高速S81 廣州環城高速 | |||||
| 解放北路 A18出口 |
越秀區流花街道 | 解放北路、環市西路、機場路 | |||||
| 環市中路、小北路 | 越秀區流花街道 | 環市中路 B3出口 | |||||
| 環市西路 A1出口 |
越秀區流花街道 | 環市西路、 廣州火車站
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| ▼逆時針方向▼ | |||||||
相關條目
| 中心城區（含通往外圍郊區） | ||
| 橫向 | 廣汕路 · 廣園快速路 | |
| 縱向 | 廣花路 · 廣從路 · 廣南快速路 · 新光快速路 · 全鐘太快速路 · 永九快速路 | |
| 環狀 | 內環路 | |
| 番禺區 | ||
| 橫向 | 南大幹線 | |
| 縱向 | 番禺大道 | |
| 南沙區 | ||
| 縱向 | 南沙大道 · 鳳凰大道 | |
| 花都區 | ||
| 橫向 | 空鐵大道 | |
| 縱向 | 紅棉大道 | |
| 增城區 | ||
| 對角向 | 荔新公路 | |
| 環狀 | 增城區北繞線 | |
| 從化區 | ||
| 橫向 | 從城大道 | |
| 對角向 | 廣從路 | |
註釋