廣州公交車型資料卡
| 中國中車TEG6129BEV11
|
無效的 src 屬性
|
| 基本信息
|
| 所屬公司
|
廣州花都恆通客運發展有限公司
|
| 批次
|
1
|
| 購入數量
|
4
|
現役數量
|
4
|
| 投放日期
|
2019.11.28
|
退役日期
|
|
| 車輛參數
|
| 品牌
|
中國中車
|
| 生產廠家
|
湖南中車時代電動汽車股份有限公司
|
| 車輛型號
|
TEG6129BEV11
|
車輛尺寸(mm)
|
11950×2540×3380
|
| 驅動電機型號
|
中車時代TZ405XSD31
|
驅動電機峰值功率
|
200kW
|
| 燃料種類
|
純電動
|
變速箱
|
直驅
|
| 空調
|
上海松芝LMD-VI-BDG
|
排放標準
|
零排放
|
| 備註
|
|
| 拍攝參數
|
| 電牌型號
|
思創(通達貼牌)24點三色聯動
|
| 拍攝高清電牌建議快門參數
|
≥1/80s
|
動力電池參數
|
| 儲能裝置廠家
|
寧德時代
|
儲能裝置種類
|
磷酸鐵鋰
|
| 電池電壓
|
627.9V
|
電池容量
|
542Ah
|
中國中車TEG6129BEV11,是廣州花都恆通客運發展有限公司於2019年引進的12米級別純電動城市客車,由湖南中車時代電動汽車股份有限公司製造。
暱稱
簡介
- 該款車型為花都恆通購入的首款12米級別純電動低入口城市客車,也是目前廣州唯一一款12米級中車純電動公交車型。
- 該款車型與花都恆通的2019款GZ6850HZEV、TEG6105BEV08一樣都帶有氣動式逃生窗。
- 該款車型原自編號段範圍由2-18543至2-18546。配合廣州巴士集團對旗下車輛資源進行整合,該款車型所有車輛自2023年12月29日起陸續更改自編號,新自編號段範圍由H-57900至H-57903。
- 該款車型其中1輛(原自編號2-18543,現自編H-57900)曾經被中國中車臨時借用,被更換「恆通客車」商標以及「CKZ6129BEV01」的型號水牌,用於拍攝公告申報圖,拍攝完畢後復原歸還花都恆通。
- 恆通客車現屬於中國中車旗下,現大多數產品均為中國中車的換標。
歷史
- 2019年7月30日,廣東省機電設備招標中心有限公司發布《2019年92台純電動客車招標項目(第二次)招標結果公示》,本車型(標包1)以單價135.95萬元,總價543.8萬元成交。[1]
- 2019年11月28日,該款車型正式上線並首航於708路。
所屬線路
圖集
外觀
|
|
|
無效的 src 屬性
|
| 2-18543(現H-57900)車曾被借用套以恆通CKZ6129BEV01型號拍攝公告圖
|
|
內飾
牌簿
| 自編號
|
資源整合前自編號
|
車牌號
|
智能機號
|
所屬線路
|
車輛狀態
|
備註
|
| H-57900
|
2-18543
|
粵A38807D
|
951942
|
708路
|
現役
|
該車曾被用作恆通客車CKZ6129BEV01的公告車輛拍攝
|
| H-57901
|
2-18544
|
粵A07781D
|
951943
|
708路/夜106路
|
現役
|
該車左側尾蓋補漆後被刷白
|
| H-57902
|
2-18545
|
粵A29901D
|
951944
|
708路
|
現役
|
|
| H-57903
|
2-18546
|
粵A22026D
|
951945
|
708路/夜106路
|
現役
|
該車曾被用作中國中車TEG6129BEV15的公告車輛拍攝
|
相關條目
花都恆通(巴士集團花都片區)現役公交車型
| GZ廣州廣汽
|
|
|
|
|
| TEG中國中車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ZK鄭州宇通
|
|
|
|
|
|
|
|
|
參考資料