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本条目讲述的是广州花都恒通客运发展有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6122LGEV2。
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广州公交车型资料卡
| 广汽GZ6122LGEV2
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州花都恒通客运发展有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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8
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现役数量
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8
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| 投放日期
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2021.1.1
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退役日期
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| 车辆参数
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| 品牌
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广汽
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| 生产厂家
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广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
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| 车辆型号
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GZ6122LGEV2
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车辆尺寸(mm)
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12000×2550×3360
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| 驱动电机型号
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比亚迪TZ2712XSB
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驱动电机峰值功率
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100kW×2
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| 燃料种类
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纯电动
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变速箱
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直驱
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| 空调
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广州精益KBPY12-BH
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排放标准
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零排放
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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思创（通达贴牌）24点三色联动
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/80s
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 动力电池参数
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| 储能装置厂家
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深圳比亚迪
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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489.44V
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电池容量
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690Ah
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广汽GZ6122LGEV2，是广州花都恒通客运发展有限公司于2020年引进的12米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。
昵称
K9KA、20款K9KA、无跳窗K9KA
简介
- 该款车型由广州公交集团第二公共汽车有限公司统一购入，花都恒通共分得8辆；同时，该款车型为花都恒通继TEG6129BEV11之后购入的第二款12米级别纯电动低入口城市客车。
- 该款车型原自编号段范围由2-18577至2-18584。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由H-57904至H-57911。
- 本车型全数车辆目前仅于708路服役。
历史
- 2020年9月11日，广州市国科招标代理有限公司发布《2020年774台纯电动客车招标项目中标公告》，本车型（标包5）以单价118.7万元，与巴士集团其余分支的同款车型一并以总价1.44亿元成交。[1]
- 2021年1月1日，该款车型正式上线并首航于708路。
所属线路
车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 自编号
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资源整合前自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| H-57904
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2-18577
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粤A27982D
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951967
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708路
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现役
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| H-57905
|
2-18578
|
粤A20367D
|
951968
|
708路
|
现役
|
|
| H-57906
|
2-18579
|
粤A35162D
|
951969
|
708路
|
现役
|
|
| H-57907
|
2-18580
|
粤A06154D
|
951970
|
708路
|
现役
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|
| H-57908
|
2-18581
|
粤A22986D
|
951971
|
708路
|
现役
|
|
| H-57909
|
2-18582
|
粤A32712D
|
951972
|
708路
|
现役
|
|
| H-57910
|
2-18583
|
粤A23783D
|
951973
|
708路
|
现役
|
|
| H-57911
|
2-18584
|
粤A09495D
|
951974
|
708路
|
现役
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|
相关条目
花都恒通（巴士集团花都片区）现役公交车型
| GZ广州广汽
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GZ6850HZEV
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| TEG中国中车
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| ZK郑州宇通
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参考资料
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