来自广州交通维基 - Canton Trans Wiki
跳转到导航
跳转到搜索
|
广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
|
广州公交车型资料卡
| 广汽GZ6120LGEV2
|
<img src=" " width=480px height=320px/>
|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州马会巴士有限公司
|
| 批次
|
1
|
| 购入数量
|
4
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2017.6.2
|
退役日期
|
2024.12.27
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
广汽
|
| 生产厂家
|
广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
|
| 车辆型号
|
GZ6120LGEV2
|
车辆尺寸(mm)
|
11980×2540×3300
|
| 驱动电机型号
|
比亚迪BYD-TYC90A
|
驱动电机峰值功率
|
90kW×2
|
| 燃料种类
|
纯电动
|
变速箱
|
直驱
|
| 空调
|
上海松芝JLD-II E-D
|
排放标准
|
零排放
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
科达24点（更换前）/通达24点（更换后）
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s（更换前）/≥1/50s（更换后）
|
 动力电池参数
|
| 储能装置厂家
|
惠州比亚迪
|
储能装置种类
|
磷酸铁锂
|
| 电池电压
|
600V
|
电池容量
|
540Ah
|
广汽GZ6120LGEV2，是广州马会巴士有限公司于2017年引进的12米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。
昵称
K9F
简介
- 该款车型为广州广汽比亚迪新能源客车有限公司正式成立并投产之后广州市公共交通企业批量购置的车型，其中马会巴士购置4辆。
- 该批车辆出厂时采用科达电牌，后期因科达电牌故障及总站调整后无法显示，前后牌更换为通达电牌。而侧牌则因故障于后期全数更换为贴纸。
- 该款车型原自编号段范围由M300至M303。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由M-59800至M-59803。
- 自编号为M-59800（原自编M300）的车辆于2023年12月因交通事故导致车头损毁，在事故返修后更换新的前保险杠。但因工序繁琐而未喷回原装款式，并改为直接全喷绿色。
历史
- 2017年6月2日，该款车型正式上线并首航于547路。
- 2024年12月27日，该款车型全数下线退役，随后车辆停放在南岗（国际玩具礼品城）总站一处角落。直至2025年11月，车辆才被陆续拖至番禺北海村一处金属回收公司报废拆解。
车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 自编号
|
资源整合前自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| M-59800
|
M300
|
粤AAU308
|
980201
|
547路
|
退役
|
|
| M-59801
|
M301
|
粤AAU180
|
980202
|
547路
|
退役
|
|
| M-59802
|
M302
|
粤AAU318
|
980203
|
547路
|
退役
|
|
| M-59803
|
M303
|
粤AAU333
|
980204
|
547路
|
退役
|
|
相关条目
参考资料
- FDG6120FG
- FDG6121PG
- GZ6121LGEV1
