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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 申龙SLK6759US5N5
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州珍宝巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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33
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2013
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退役日期
|
2019
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| 车辆参数
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| 品牌
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申龙
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| 生产厂家
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上海申龙客车有限公司
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| 车辆型号
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SLK6759US5N5
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车辆尺寸(mm)
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7490×2300×3050
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| 发动机型号
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玉柴YC4D140N-50
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发动机额定功率
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103kW
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| 燃料种类
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液化天然气
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变速箱
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5MT
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| 空调
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上海凯希
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排放标准
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国五
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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通达双色16点
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/50s
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申龙SLK6759US5N5，是广州珍宝巴士有限公司于2013年引进的符合国五排放标准的7米级别天然气城市公交车，由上海申龙客车有限公司制造。
昵称
小申龙、小货车
简介
- 该款车型共购入33辆，自编号段为J-G1946至J-G1978。
- 该款车型外观采用仿Setra的造型，车身涂装采用菜花装，车头挡风玻璃下方贴有第三巴士商标，在车身两侧及车尾均贴有珍宝巴士商标。
- 第三巴士注销后，车头标识全数改用珍宝巴士商标贴纸覆盖。
- 该款车型车内地板为灰色，座椅采用九龙JLZY-RL-L座椅（该款座椅外观模仿春山CS00323），车内装配黄色滚花扶手，并装配上海凯希空调。
- 该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震，加上气罐侧置布局，因此在前桥位置及车厢中部司机侧采用“地铁座”布局，车辆总成控制采用威帝出品的CAN总线。
- 该款车型采用额定功率为103kW的玉柴YC4D140N-50发动机，并配备5速手动变速器。
历史
- 2013年2月5日，该款车型正式上线。[1]
- 2019年，随着珍宝巴士纯电动新车大批量上路，该款车型全数下线退役。
图集
外观
内饰
牌簿
- 以下信息为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| J-G1946
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粤AM4917
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950178
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333路
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退役
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| J-G1947
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粤AM5005
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950179
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退役
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| J-G1948
|
粤AM4965
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950180
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|
退役
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| J-G1949
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粤AL6241
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950181
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|
退役
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| J-G1950
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粤AM4983
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950182
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|
退役
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| J-G1951
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粤AM4995
|
950183
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退役
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| J-G1952
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粤AM4920
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950184
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|
退役
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| J-G1953
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粤AM4946
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950185
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退役
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| J-G1954
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粤AL6247
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950186
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|
退役
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| J-G1955
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粤AM4927
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950187
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338路
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退役
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| J-G1956
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粤AM4926
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950188
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516路
|
退役
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| J-G1957
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粤AM4977
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950189
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|
退役
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| J-G1958
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粤AL6140
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950190
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|
退役
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| J-G1959
|
粤AL3947
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950191
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退役
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| J-G1960
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粤AM4931
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950192
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退役
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| J-G1961
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粤AM4969
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950193
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|
退役
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| J-G1962
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粤AM4915
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950194
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退役
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| J-G1963
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粤AM4991
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950195
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退役
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| J-G1964
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粤AM5006
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950196
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|
退役
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| J-G1965
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粤AL6147
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950197
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|
退役
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| J-G1966
|
粤AL6043
|
950198
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|
退役
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| J-G1967
|
粤AL5845
|
950199
|
367路
|
退役
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|
| J-G1968
|
粤AL3740
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950200
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退役
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| J-G1969
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粤AM4993
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950201
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退役
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| J-G1970
|
粤AM5000
|
950202
|
|
退役
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| J-G1971
|
粤AM4982
|
950203
|
|
退役
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| J-G1972
|
粤AM4901
|
950204
|
396路
|
退役
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|
| J-G1973
|
粤AM4980
|
950205
|
|
退役
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|
| J-G1974
|
粤AM4953
|
950206
|
|
退役
|
|
| J-G1975
|
粤AM4990
|
950207
|
365A路
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退役
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|
| J-G1976
|
粤AM4981
|
950208
|
|
退役
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|
| J-G1977
|
粤AM4957
|
950209
|
|
退役
|
|
| J-G1978
|
粤AM4985
|
950210
|
396路
|
退役
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相关条目
参考资料
- FDG6105EVG1
- GZ6102SV2
- GZ6112S1
- HFF6111G50L
