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本条目讲述的是广州巴士集团南沙巴士有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:ZK6551BEVW1。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6551BEVW1
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州巴士集团南沙巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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5
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现役数量
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5
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| 投放日期
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2025.4.30
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退役日期
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| 车辆参数
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| 品牌
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宇通
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| 生产厂家
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郑州宇通客车股份有限公司
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| 车辆型号
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ZK6551BEVW1
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车辆尺寸(mm)
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5500×2050×2650
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| 驱动电机型号
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宇通TZ210XSYTB70
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驱动电机峰值功率
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120kW
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| 燃料种类
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纯电动
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变速箱
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直驱
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| 空调
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排放标准
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零排放
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| 备注
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该款车型所有车辆原属巴士四分
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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LCD
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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无限制
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动力电池参数
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| 储能装置厂家
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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405.72V
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电池容量
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173Ah
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宇通ZK6551BEVW1,是广州巴士集团南沙巴士有限公司于2024年从广州巴士集团有限公司第四分公司接收的5米级别纯电动自动驾驶公路客车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型为广州公交集团首批L4级别自动驾驶公交车型,由广州公交集团第三公共汽车有限公司于2021年购入50辆。
- 配合广州巴士集团资源整合安排,所有车辆随分公司整合一并过调至新成立的巴士四分,并统一更改自编号。
- 2024年4月,其中5辆车辆过调至南沙巴士,过调前期仅更改自编号前缀,直到上线运营时自编号改为07043至07047,是巴士集团启用新编号后唯一一批更改过自编号的过调车辆,后来因不符合集团要求而再次恢复使用原自编号,而曾经错误使用的自编号后来被2026年投产的广汽YC6603KHGBEV重新使用。
- 该款车型与文远知行和开发区交投购置的同型号车辆区别在于车顶发射天线为外露式,车内装有可拆卸方向盘,且车内座位更少。
- 该款车型车身出厂时为银色涂装,2024年陆续改为广州公交集团统一涂装,惟传感器支架部分不改色;转交至南沙巴士后,该款车型成为南沙巴士目前唯一一款采用广州公交集团统一涂装的车型。
历史
- 2024年3月,原属巴士四分的该款车型的其中5辆车辆(4-93013、4-93016、4-93017、4-93024、4-93028)过调至南沙巴士,并开始进行路试。
- 2025年4月30日,该款车型正式上线并首航于南沙31支线。
所属线路
车辆图集
牌簿
| 自编号
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资源整合前自编号
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文远知行自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| N-93013
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3-C014
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GZU-TST-21119
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粤A06C4试
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906892
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南沙31支线
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现役
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该车由巴士四分转入,曾使用自编号07047
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| N-93016
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3-C017
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GZU-TST-21122
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粤A06C6试
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906888
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南沙31支线
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现役
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该车由巴士四分转入,曾使用自编号07043
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| N-93017
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3-C018
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GZU-TST-21123
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粤A06C7试
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906889
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南沙31支线
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现役
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该车由巴士四分转入,曾使用自编号07044
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| N-93024
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3-C025
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GZU-TST-21130
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粤A07C3试
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906890
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南沙31支线
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现役
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该车由巴士四分转入,曾使用自编号07045
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| N-93028
|
3-C029
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GZU-TST-21134
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粤A07C7试
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906891
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南沙31支线
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现役
|
该车由巴士四分转入,曾使用自编号07046
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相关条目
南沙巴士现役公交车型
| KLQ苏州海格
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| NJL南京开沃/南京创维
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| NJL6859EV7
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| TEG中国中车
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| YC广汽
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| ZK郑州宇通
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参考资料