CKZ6106D3:修订间差异
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2026年1月2日 (五) 02:54的最新版本
| 恒通客车CKZ6106D3 | |||
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 2 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2010 | 退役日期 | 待查 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 恒通客车 | ||
| 生产厂家 | 重庆恒通客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | CKZ6106D3 | 车辆尺寸(mm) | 10200×2500×3040 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6J180-30 | 发动机额定功率 | 132kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 无 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制 | ||
恒通客车CKZ6106D3,是广州市一汽巴士有限公司于2010年引进的10米级别柴油城市客车,由重庆恒通客车有限公司制造。
昵称
纽曼、假男人
简介
- 该款车型为21世纪后广州市内罕见的10米级别前置发动机公交车型。
- 该款车型在全国多地被用于常规公交营运,惟一汽巴士购入后仅用作回收营运车辆钱箱。
历史
- 2010年,该车正式加入一汽巴士后勤车辆队伍。
- (待查),该款车型正式下线退役。
图集
外观
内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 卡001 | 粤AD6737 | 工程车 | 退役 | |
| 卡002 | 粤AD6517 | 工程车 | 退役 |
相关条目
| BJ北汽福田/欧曼 | BJ6901C6MCB-3 |
| CFC常州福莱西宝 | CFC6101G5C13H |
| CJ常州长江 | CJ6800G1CHK |
| CKZ重庆恒通客车 | CKZ6590DB3 |
| DD丹东黄海 | DD6115S01 |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590V |
| GZK广州越秀/广州客车 | GZK660 |
| HFF安徽安凯 | HFF6609GCE5FB |
| HK安徽合客 | HK6601GQ5 |
| JS/YBL扬州亚星 | JS6770H |
| KLQ苏州金龙/海格 | KLQ5121XLH4 |
| MD江苏牡丹 | MD6825FDJ4 |
| NJL南京东宇 | NJL6120G4 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6118C1 |
| ZK郑州宇通 | ZK6900HG |
| 转交至三汽公司 | 非国产车型 | MAN SD200 |
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T |
| HFF安徽安凯 | HFF6120GZ-4 | |
| 转交至番广客运 | ZK郑州宇通 | ZK6109H |
| 转交至南沙巴士 | CFC常州福莱西宝 | CFC6101G5C13H |
| GZK广州越秀 | GZK660 |
| 非国产车型 | Ikarus 30 |
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