ZK6109H(一汽巴士):修订间差异
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'''宇通ZK6109H''',是广州市一汽巴士有限公司于2005年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油客车,由郑州宇通客车有限公司制造。 | '''宇通ZK6109H''',是[[广州市一汽巴士有限公司]]于2005年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油客车,由郑州宇通客车有限公司制造。 | ||
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2026年6月27日 (六) 23:21的最新版本
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| 宇通ZK6109H | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市一汽巴士有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 40 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2005 | 退役日期 | 2013.11(转交至番广客运)/2014 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6109H | 车辆尺寸(mm) | 10490×2500×3660 |
| 发动机型号 | 康明斯ISBE220-31 | 发动机额定功率 | 162kW |
| 燃料种类 | 柴油 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 冷王 | 排放标准 | 国三 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达单色16点(部分车辆后期改用贴纸) | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s(改用贴纸车辆无限制) | ||
宇通ZK6109H,是广州市一汽巴士有限公司于2005年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油客车,由郑州宇通客车有限公司制造。
昵称
小螳螂
简介
历史
- 2005年,该款车型正式上线并首航于华南新城楼巴线路。
- 2013年底,华南新城楼巴线路经营权交由番广客运,部分该款车型也同时转交至番广客运。
- 2014年,随着一汽巴士新购置的宇通ZK6120CHEVNPG4上线营运,该款车型所有车辆全数退役。
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 以下信息为不完全统计,欢迎补充。
- 退役/转交车辆所属线路为车辆退役/转交前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1770 | 番禺 | 粤A69618 | 退役 | |||
| 1771 | 番禺 | 粤A69636 | 退役 | |||
| 1776 | 番禺 | 粤A69628 | 760005 | 公交地铁接驳专线5 | 已转交 | 该车转交至番广客运,并更改自编号为2-137XX |
| 1782 | 番禺 | 粤A69672 | 退役 | |||
| 1783 | 番禺 | 粤A67689 | 760205 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1784 | 番禺 | 粤A69638 | 退役 | |||
| 1785 | 粤A69620 | 退役 | ||||
| 1786 | 番禺 | 粤A69640 | 退役 | |||
| 1787 | 番禺 | 粤A69610 | 760191 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1788 | 番禺 | 粤A69661 | 760068 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1789 | 番禺 | 粤A69603 | 760069 | 退役 | ||
| 1790 | 粤A69613 | 退役 | ||||
| 1791 | 番禺 | 粤A69616 | 760071 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | |
| 1792 | 番禺 | 粤A69646 | 760072 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | |
| 1793 | 番禺 | 粤A69645 | 公交地铁接驳专线4 | 已转交 | 该车转交至番广客运,并更改自编号为2-13717 | |
| 1794 | 粤A67651 | 退役 | ||||
| 1862 | 番禺 | 粤A69643 | 已转交 | 该车转交至番广客运,并更改自编号为2-137XX | ||
| 1863 | 番禺 | 粤A69668 | 760073 | 退役 | ||
| 1864 | 粤A67687 | 退役 | ||||
| 1865 | 番禺 | 粤A69621 | 760074 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1866 | 番禺 | 粤A67395 | 760075 | 退役 | ||
| 1867 | 番禺 | 粤A69607 | 760076 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | |
| 1868 | 番禺 | 粤A69629 | 760206 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1869 | 番禺 | 粤A69635 | 退役 | |||
| 1870 | 番禺 | 粤A69652 | 760078 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1871 | 番禺 | 粤A67690 | 760079 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | |
| 1872 | 番禺 | 粤A67647 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | ||
| 1873 | 番禺 | 粤A69637 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | ||
| 1874 | 番禺 | 粤A69609 | 公交地铁接驳专线5 | 已转交 | 该车转交至番广客运,并更改自编号为2-13709 | |
| 1875 | 粤A69655 | 退役 | ||||
| 1876 | 番禺 | 粤A69611 | 760210 | 公交地铁接驳专线5 | 退役 | |
| 1878 | 番禺 | 粤A69602 | 760084 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1879 | 粤A67648 | 退役 | ||||
| 1880 | 番禺 | 粤A69623 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | ||
| 1881 | 番禺 | 粤A69626 | 760086 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1882 | 番禺 | 粤A69665 | 退役 | |||
| 1883 | 番禺 | 粤A69631 | 760087 | 退役 | ||
| 1884 | 番禺 | 粤A69608 | 760088 | 退役 | ||
| 1885 | 番禺 | 粤A69662 | 760089 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 | |
| 1886 | 番禺 | 粤A69657 | 760090 | 公交地铁接驳专线4 | 退役 |
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