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廣州交通維基溫馨提示：本條目所描述的車型所有車輛均已全數退役，敬請留意。
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廣州公交車型資料卡
| 金龍XMQ6118C1
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| 基本信息
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| 所屬公司
|
廣州市一汽巴士有限公司
|
| 批次
|
1
|
| 購入數量
|
22
|
現役數量
|
0
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| 投放日期
|
2006.3
|
退役日期
|
2016.10
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| 車輛參數
|
| 品牌
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金龍
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| 生產廠家
|
廈門金龍聯合汽車工業有限公司
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| 車輛型號
|
XMQ6118C1
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車輛尺寸(mm)
|
114600×2490×3440
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| 發動機型號
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康明斯ISCe300-30
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發動機額定功率
|
221kW
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| 燃料種類
|
柴油
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變速箱
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綦江QJ1506 6MT
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| 空調
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冷王R6-M1
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排放標準
|
國三
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| 備註
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| 拍攝參數
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| 電牌型號
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通達16點（後期拆除電牌並改用貼紙）
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| 拍攝高清電牌建議快門參數
|
≥1/60s（後期使用貼紙無限制）
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金龍XMQ6118C1，是廣州市一汽巴士有限公司於2006年引進的符合國三排放標準的11米級別柴油客車，由廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造。
暱稱
簡介
- 該款車型前後頭牌上線時設有電牌，唯該款車型僅作為包車行駛，導致使用率不高被拆除，後期個別車輛獲取公交運營證上線於常規公交線路時採用貼紙牌。
歷史
- 2006年3月，該款車型正式上線。
- 2014年5月，為填補番禺分公司公交線路車輛空缺，該款車型其中8輛車（自編號為1322、1325、1332、1333、1336、1355、1357、1976）投放於769路、公交地鐵接駁專線4以及公交地鐵接駁專線5等線路運營。
- 2016年10月，該款車型正式下線退役。
圖集
外觀
內飾
牌簿
- 以下牌簿為不完全統計，歡迎補充。
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號
|
所屬分公司
|
車牌號
|
智能機號
|
所屬線路
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車輛狀態
|
備註
|
| 1320
|
番禺
|
粵A68911
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1321
|
番禺
|
粵A63153
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1322
|
番禺
|
粵A68842
|
760250
|
番186路
|
退役
|
|
| 1325
|
番禺
|
粵A68910
|
760251
|
公交地鐵接駁專線4
|
退役
|
|
| 1327
|
番禺
|
粵A68906
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1328
|
番禺
|
粵A68902
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1329
|
番禺
|
粵A68878
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1332
|
番禺
|
粵A68908
|
760244
|
公交地鐵接駁專線4
|
退役
|
|
| 1333
|
番禺
|
粵A63181
|
760245
|
公交地鐵接駁專線4
|
退役
|
|
| 1336
|
番禺
|
粵A68877
|
760246
|
公交地鐵接駁專線4
|
退役
|
|
| 1341
|
番禺
|
粵A68899
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1348
|
番禺
|
粵A65852
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1349
|
番禺
|
粵A65868
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1350
|
番禺
|
粵A68840
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1353
|
番禺
|
粵A63185
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1354
|
番禺
|
粵A63176
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1355
|
番禺
|
粵A63121
|
760247
|
公交地鐵接駁專線4
|
退役
|
|
| 1357
|
番禺
|
粵A68939
|
760248
|
番186路
|
退役
|
|
| 1359
|
番禺
|
粵A68900
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1360
|
番禺
|
粵A63198
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1362
|
番禺
|
粵A68883
|
無
|
客運包車
|
退役
|
|
| 1976
|
番禺
|
粵A68905
|
760249
|
公交地鐵接駁專線4
|
退役
|
|
相關條目
參考資料
- BJ6901C6MHB
- BJ6930C5MEB
- BJ6125U8BJB
（部分） - GZ6111HEV1
- GZ6111SN1
- GZ6120LGEV2
- GZK662
