GZ6120LGEV4（巴士电车）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司电车分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6120LGEV4。

广州公交车型资料卡 广汽GZ6120LGEV4 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司电车分公司 批次 电车公司购入 购入数量 43（详见简介） 现役数量 营运：14 停备：2 投放日期 2021.3.23/2025.1.1 退役日期 车辆参数 品牌 广汽 生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 （实际：南京市比亚迪汽车有限公司/杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司） 车辆型号 GZ6120LGEV4 车辆尺寸(mm) 11980×2540×3300 驱动电机型号 比亚迪BYD-TYC90A 驱动电机峰值功率 90kW×2 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 上海松芝JLD-II E-D 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为电车公司购入车辆，共购入43辆（含10辆原一汽巴士库存车辆），分公司整合前剩余2辆，且已加装L2级辅助驾驶系统；其后配合车务调动再有14辆自巴士二分转交回巴士电车 拍摄参数 电牌型号 通达24点双色 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/50s 动力电池参数 储能装置厂家 单体：深圳比亚迪 总成：汕尾比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 460.8V 电池容量 680Ah

广州公交车型资料卡 广汽GZ6120LGEV4 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司电车分公司 批次 巴士二分（新福利）购入 购入数量 47 现役数量 29 投放日期 2023.5.16 退役日期 车辆参数 品牌 广汽 生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 （实际：杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司） 车辆型号 GZ6120LGEV4 车辆尺寸(mm) 11980×2540×3300 驱动电机型号 比亚迪BYD-TYC90A 驱动电机峰值功率 90kW×2 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 上海松芝JLD-II E-D 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为新福利巴士购入车辆，分公司整合前共有47辆转入巴士电车 拍摄参数 电牌型号 通达24点双色 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/50s 动力电池参数 储能装置厂家 单体：深圳比亚迪 总成：汕尾比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 460.8V 电池容量 680Ah

广汽GZ6120LGEV4，是广州巴士集团有限公司电车分公司于2021年引进、以及2023年从广州巴士集团有限公司第二分公司转入的12米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（实际为杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司和南京市比亚迪汽车有限公司）制造。

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K9F、库存车、“出土文物”

简介

• 该款车型原型号为GZ6120LGEV2，因配置以及补贴问题迟迟未能交付，一直封存在从化广汽比亚迪车厂内；最终于2020年底至2021年初进行外观翻新和更换电池，改用公交集团涂装，并重新申报新型号为GZ6120LGEV4。
• 该款车型共由两部分组成，目前配属巴士电车的有45辆。
  • 首部分为电车公司购入车辆，改造后共购入43辆（包含11辆原一汽巴士库存车），因广州巴士集团对下属分公司进行线路经营权变更，2022年共有31辆（包含10辆原一汽巴士库存车）转交至巴士二分（之后6辆再度转交至巴士一分、2辆再度转交至巴士四分），2023年共有10辆转交至巴士三分（之后9辆再度转交至巴士四分），巴士集团进行分公司整合前该部分车辆仅剩余2辆。至2025年为填补无轨电车退役造成的车辆短缺，另有14辆自巴士二分再度交回巴士电车。
    • 该部分车辆中，巴士集团进行分公司整合前未曾转交的D-54061和D-54062车（资源整合前自编号为H956和H957）曾被送去厂家加装L2级别辅助驾驶系统，但由于该系统实验失败而被巴士电车放弃，现已封存。
    • 该部分其中10辆车原为一汽巴士购置车辆，其车尾采用带尾翼封尾造型，尾灯造型与K8一模一样，车牌位置下移至保险杠中央。因一汽巴士自身财政原因，该批车辆经改造后其中10辆车交付给电车公司，车辆电牌原本亮起时候两侧会显示木棉花灯点，除去自编号为D-51093（资源整合前自编号为H923）的车辆，大部分车辆通过拆除排线使木棉花灯点不再亮起。
      • 自编号为D-51090（资源整合前自编号为H920）的车辆为该款车型首辆改造试验车，该车VIN号在自编号为4-53072（资源整合前自编号为1518）的车辆之前。
  • 次部分为原为巴士二分所属车辆，2023年因181路和193路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理，共47辆。后因配合广州巴士集团资源整合安排，该部分车辆其中18辆车随分公司整合一并过调至新成立的巴士一分，巴士电车目前留存29辆该部分车辆。
    • 该部分车辆中，D-54058和D-54059车分别为溢通巴士于2017年投产的GZ6120LGEV2当中的2-15942和2-15952车，两台车于2018年1月初被退回广汽比亚迪厂封存，而D-54057车为未被第二巴士接收的GZ6120LGEV2当中的原2-00075车，上述三辆车在2020年底至2021年初与该批车辆同步进行改造后一同交付。
• 配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，上述车辆自2023年12月29日起陆续更改现自编号，其中留存车辆新自编号段范围由D-54032至D-54062。之后从其他分公司转入的车辆自编号除子公司代码因转交而变更外，其余号段维持不变。
• 除去D-54061和D-54062车，大部分车辆后期均加装广州巴士集团统一规格的车外语音提示，包括车辆转弯提示以及车门开启时候的安全提示。
• 自编号为D-51089（车牌号为粤A21055D）的该款车型车辆曾参加于2024年7月24日-26日在广州白云国际会议中心举行的首届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会，展出期间车辆拆除车内座椅，并上画有关车身形象贴纸。
• 配合第十五届全国运动会和第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会举办，自编号为D-54044（车牌号为粤A37296D）的该款车型车辆进行无障碍升级改造，拆除车辆两轮包间的所有座椅并改造为设有4个轮椅停靠位的水塘位，并于2025年11月23日对50名残疾人士开放试乘活动。

历史

• 2021年3月23日，该款车型电车公司购入车辆正式上线并首航于60路、81路、539路和543路等线路。
• 2022年7月1日，随着539路、543路、545路和556路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士二分管理。
• 2023年5月16日，随着181路和193路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理。
• 2023年9月23日，随着新一轮线路经营权变更，原配于574路，以及508路和944路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年12月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型其中18辆车辆随资源整合一并过调至新成立的巴士一分。
• 2025年1月1日，因第二批次福田BJ5120A及部分宇通ZK5125D退役造成车辆短缺，曾转交至巴士二分的其中14辆电车公司购入车辆转交回巴士电车。

所属线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
102	东山 ↔ 广钢新城（崇文二路）
106	锦城花园（东风东） ↔ 茶滘路
108	东山 ↔ 南悦花苑
110	天平架 ↔ 文化公园（粤海关博物馆）
113	棠安路 ↔ 南田路
114	罗冲围（松南路） ↔ 南田路
132	中山八路 ↔ 黄岐白天鹅花园
193	广卫路 ↔ 汾水小区
260	站南路 ↔ 穗盐路（雍景豪园）
275	解放北路（应元路口） ↔ 平洲（富丰君御）
277	西塱社区 ↔ 沙面新城
281	广卫路 ↔ 绿地香树花城
787	花地大道南（鹅公村） ↔ 荔勤南路总站

车辆图集

外观

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s1.ax1x.com/2023/09/26/pPH8ZTK.jpg"/> 门位，该车为原电车公司购入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202501/20250127/fe65aea1bb73e.jpg/wiki"/> 司机位，该车为原电车公司购入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s21.ax1x.com/2025/04/25/pEohhZR.jpg"/> 门位，该车为原电车公司购入车辆（一汽巴士库存部分）	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202509/20250906/688b9553f0d71.jpg/wiki"/> 司机位，该车为原电车公司购入车辆（一汽巴士库存部分）
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202410/20241001/6c07259646129.jpg/wiki"/> 门位，该车为巴士二分（新福利）转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251114/2dc847c4ef6bf.jpg/wiki"/> 司机位，该车为巴士二分（新福利）转入车辆

内饰

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为原电车公司购入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为原电车公司购入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为原电车公司购入车辆（一汽巴士库存部分）	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为原电车公司购入车辆（一汽巴士库存部分）
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/0/0f/Driver%27s_cab_of_2-51089.jpeg"/> 车辆驾驶室，该车为原电车公司购入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆铭牌，该车为原电车公司购入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/b/b0/D-54035%2C_F-B.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为巴士二分（新福利）转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为巴士二分（新福利）转入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为巴士二分（新福利）转入车辆，经过无障碍升级改造	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为巴士二分（新福利）转入车辆，经过无障碍升级改造
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆驾驶室，该车为巴士二分（新福利）转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/6/6a/Nameplate_of_D-54035.jpg"/> 车辆铭牌，该车为巴士二分（新福利）转入车辆

牌簿

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
D-51086	D2-H915	粤A08122D	780038	193路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH915 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型
D-51087	D2-H916	粤A22033D	780039	110路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH916 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型
D-51089	D2-H919	粤A21055D	780041	277路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH919 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型 该车曾参展首届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会
D-51090	D2-H920	粤A26806D	780042	193路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH920 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型 该车为该型号首辆改造试验车
D-51091	D2-H921	粤A09922D	780043	275路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH921 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型
D-51092	D2-H922	粤A23034D	780044	275路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH922 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型
D-51093	D2-H923	粤A00786D	780045	110路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH923 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型
D-51095	D2-H925	粤A05532D	780047	108路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH925 该车原为一汽巴士购置车辆，采用封尾造型
D-51097	D2-H929	粤A22455D	780049	114路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH929
D-51102	D2-H939	粤A32836D	780055	114路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH939
D-51168	D2-H936	粤A21110D	781022	113路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH936
D-51169	D2-H938	粤A00466D	781024	114路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH938
D-51171	D2-H942	粤A30097D	781026	108路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH942
D-51270	D2-H945	粤A36664D	781028	108路	现役	该车曾转交至巴士二分，资源整合前曾用自编为G2-DH945
D-54032	D5-E946	粤A07074D	987303	277路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04558
D-54033	D5-E947	粤A05565D	987304	281路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04559
D-54034	D5-E948	粤A31341D	987305	277路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04560
D-54035	D5-E949	粤A26300D	987306	281路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04561
D-54036	D5-E950	粤A29905D	987307	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04562
D-54037	D5-E951	粤A30865D	987308	281路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04563
D-54038	D5-E952	粤A34693D	987309	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04564
D-54039	D5-E953	粤A38450D	987310	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04565
D-54040	D5-E954	粤A31135D	987311	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04566
D-54041	D5-E955	粤A38858D	987312	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04567
D-54042	D5-E956	粤A26002D	987313	132路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04569
D-54043	D5-E957	粤A37501D	987314	110路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04570
D-54044	D5-E958	粤A37296D	987315	281路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04571 该车后期进行无障碍升级改造
D-54045	D5-E959	粤A31172D	987316	281路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04572
D-54046	D5-E961	粤A22967D	987318	110路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04574
D-54047	D5-E962	粤A04924D	987319	787路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04575
D-54048	D5-E963	粤A37635D	987320	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04576
D-54049	D5-E964	粤A04265D	987321	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04577
D-54050	D5-E965	粤A35456D	987322	260路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04578
D-54051	D5-E966	粤A29100D	987323	106路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04579
D-54052	D5-E968	粤A07555D	987325	102路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04581
D-54053	D5-E969	粤A39528D	987326	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04582
D-54054	D5-E970	粤A32777D	987327	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04583
D-54055	D5-E971	粤A39908D	987328	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04584
D-54056	D5-E972	粤A39800D	987329	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04585
D-54057	D5-E973	粤A09905D	987330	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04602 改造前为二巴一分拟购入车辆，计划自编号为2-00075
D-54058	D5-E974	粤A22359D	987331	260路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04603 改造前为溢通巴士购入车辆，自编号为2-15952
D-54059	D5-E975	粤A20170D	987332	132路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04604 改造前为溢通巴士购入车辆，自编号为2-15942
D-54060	D5-E976	粤A35702D	987333	193路	现役	该车由巴士二分（新福利）转入，转交前自编号为2-04605
D-54061	D4-H956	粤A33590D	945411		停备	该车加装L2级别辅助驾驶系统
D-54062	D4-H957	粤A35132D	945412		停备	该车加装L2级别辅助驾驶系统

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巴士集团电车分公司现役车型

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LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
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XMQ厦门金龙
XMQ6851DGFCEV
ZK郑州宇通
ZK6126BEVGS3 <img src="" width="300px" height="200px"/>	ZK6126BEVGS4 <img src="" width="300px" height="200px"/>