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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 金龙XMQ6118C1
|
无效的 src 属性
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| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市一汽巴士有限公司
|
| 批次
|
1
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| 购入数量
|
22
|
现役数量
|
0
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| 投放日期
|
2006.3
|
退役日期
|
2016.10
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| 车辆参数
|
| 品牌
|
金龙
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| 生产厂家
|
厦门金龙联合汽车工业有限公司
|
| 车辆型号
|
XMQ6118C1
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车辆尺寸(mm)
|
114600×2490×3440
|
| 发动机型号
|
康明斯ISCe300-30
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发动机额定功率
|
221kW
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| 燃料种类
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柴油
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变速箱
|
綦江QJ1506 6MT
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| 空调
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冷王R6-M1
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排放标准
|
国三
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| 备注
|
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| 拍摄参数
|
| 电牌型号
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通达16点（后期拆除电牌并改用贴纸）
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/60s（后期使用贴纸无限制）
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金龙XMQ6118C1，是广州市一汽巴士有限公司于2006年引进的符合国三排放标准的11米级别柴油客车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型前后头牌上线时设有电牌，唯该款车型仅作为包车行驶，导致使用率不高被拆除，后期个别车辆获取公交运营证上线于常规公交线路时采用贴纸牌。
历史
- 2006年3月，该款车型正式上线。
- 2014年5月，为填补番禺分公司公交线路车辆空缺，该款车型其中8辆车（自编号为1322、1325、1332、1333、1336、1355、1357、1976）投放于769路、公交地铁接驳专线4以及公交地铁接驳专线5等线路运营。
- 2016年10月，该款车型正式下线退役。
图集
外观
内饰
牌簿
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号
|
所属分公司
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| 1320
|
番禺
|
粤A68911
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1321
|
番禺
|
粤A63153
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1322
|
番禺
|
粤A68842
|
760250
|
番186路
|
退役
|
|
| 1325
|
番禺
|
粤A68910
|
760251
|
公交地铁接驳专线4
|
退役
|
|
| 1327
|
番禺
|
粤A68906
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1328
|
番禺
|
粤A68902
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1329
|
番禺
|
粤A68878
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1332
|
番禺
|
粤A68908
|
760244
|
公交地铁接驳专线4
|
退役
|
|
| 1333
|
番禺
|
粤A63181
|
760245
|
公交地铁接驳专线4
|
退役
|
|
| 1336
|
番禺
|
粤A68877
|
760246
|
公交地铁接驳专线4
|
退役
|
|
| 1341
|
番禺
|
粤A68899
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1348
|
番禺
|
粤A65852
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1349
|
番禺
|
粤A65868
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1350
|
番禺
|
粤A68840
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1353
|
番禺
|
粤A63185
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1354
|
番禺
|
粤A63176
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1355
|
番禺
|
粤A63121
|
760247
|
公交地铁接驳专线4
|
退役
|
|
| 1357
|
番禺
|
粤A68939
|
760248
|
番186路
|
退役
|
|
| 1359
|
番禺
|
粤A68900
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1360
|
番禺
|
粤A63198
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1362
|
番禺
|
粤A68883
|
无
|
客运包车
|
退役
|
|
| 1976
|
番禺
|
粤A68905
|
760249
|
公交地铁接驳专线4
|
退役
|
|
相关条目
参考资料
- BJ6901C6MHB
- BJ6930C5MEB
- BJ6125U8BJB
（部分） - GZ6111HEV1
- GZ6111SN1
- GZ6120LGEV2
- GZK662
