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2025年11月5日 (三) 22:02的最新版本
| 金旅XML6116J15CNS | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州公交集团第三公共汽车有限公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 1 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2016.5.21 | 退役日期 | 2020 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 金旅 | ||
| 生产厂家 | 厦门金龙旅行车有限公司 | ||
| 车辆型号 | XML6116J15CNS | 车辆尺寸(mm) | 11300×2540×4200 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6L280N-52 | 发动机额定功率 | 206kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 綦江QJ1506 6MT |
| 空调 | 广州精益JYKT48SJL | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 通达16点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
金旅XML6116J15CNS,是广州市第三公共汽车公司于2016年引进的符合国五排放标准的11米级别双层液化天然气城市公交车,由厦门金龙旅行车有限公司制造。
昵称
双层独苗、双层气驴
简介
- 该款车型是继宇通ZK6115HNGS2后第二款天然气双层巴士,原为金旅客车公告申报样板车,后被三汽公司购入,同时也是三汽公司购入的唯一一部液化天然气双层巴士,营运期间仅行驶262路,亦曾短暂支援双城观光巴士的城市新中轴线。
- 该款车型外观与三汽公司购入的XML6115J15CN相似,车顶中部带有一个天窗,原厂采用蓝色涂装,上路前改喷微笑涂装,车辆运营初期时带有微笑传递宣传标语以及人物贴纸,后来在车辆多次张贴广告还原原色时被清除。[1][2]
历史
- 2016年5月21日,该款车型上线并首航于262路。
- 2020年(不早于2月),因维护问题及配合纯电化推进,该款车型退役。
车辆图集
外观
内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3191 | 1 | 粤AAE487 | 931597 | 262路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 |
| 转交至巴士一分 | NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4 |
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6551BEVW1 | |
| 转交至巴士电车 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 | |
| 转交至巴士自动 | DNC吉利远程 | DNC6857BEVGLS2 |
| GZ/YC广州广汽 | GZ6660B3EV | |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 | |
| ZK郑州宇通 | ZK6119BEVQY18P |
| CFC常州福莱西宝 | CFC6111G8Y2H |
| GTQ珠海广通 | GTQ6760E3GJ |
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590F |
| GZK广州客车 | GZK6100ADT-2 |
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M |
| JNP金华青年 | JNP6182LPG |
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 |
| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG |
| SLK上海申龙 | SLK6123UBEVN1 |
| SXC上海万象 | SXC6112GBEV2 |
| XML厦门金旅 | XML6606JEVA0C1 |
| XMQ厦门金龙 | XMQ6601AGVEVL1 |
| ZK郑州宇通 | ZK6609NG6 |
| 非国产车型 | Daimler CVG6LX-34 |
| 转交至珍宝巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T |
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6101AD2 |
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M |
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