GZ6120EV1：修订间差异

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|车辆型号=GZ6120EV1
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|燃料=纯电动
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|排放标准=零排放
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'''广汽GZ6120EV'''，是广州市第三巴士公司于2010年引进的12米级别纯电动城市客车，由广州汽车集团客车有限公司制造。
'''广汽GZ6120EV1'''，是广州市第三公共汽车公司于2010年引进的12米级别纯电动城市客车，由广州汽车集团客车有限公司制造。


==昵称==
==昵称==
羊电、G12E


==简介==
==简介==
*该款车型为广州亚运会前夕投运的新型公交车之一，也是[[广州巴士纪录列表|广州首批上路营运的纯电动公交车]]。
*该款车型为广州亚运会前夕投运的新型公交车之一，也是[[广州巴士纪录列表|广州首批上路营运的纯电动公交车]]。
*与采用传统直充模式的广汽[[GZ6120EV]]不同，该款车型采用换电模式进行充电，车辆初期完成[[801]]路一个往返的营运工作后，直接驶入进入位于大学城的换电站更换已充满电的电池。
*与采用传统直充模式的广汽[[GZ6120EV]]不同，该款车型采用换电模式进行充电，车辆完成[[801]]路一个往返的营运工作后，进入位于大学城的换电站更换已充满电的电池。


==历史==
==历史==
*2010年11月19日，该款车型所有车辆正式上线并[[首航]]于[[801]]路。
*2010年11月19日，该款车型所有车辆正式上线并[[首航]]于[[801]]路。
*2013年，因车辆所采用的三电系统技术尚未成熟、电池衰退严重，该款车型所有车辆转调至[[381]]路和[[382]]路营运。
*2013年，因车辆所采用的三电系统技术尚未成熟、电池衰退严重，该款车型部分车辆转调至[[381]]路和[[382]]路营运。
*2018年，[[三汽巴士]]新购置的大量纯电动车辆上线，该款车型所有车辆全数退役。
*2015年，该款车更换电机和电池后重新上路运营。
*2018年，随着[[巴士三分|三汽公司]][[GZ6100LGEV5（巴士三分）|新购置的大量纯电动车辆]]上线，该款车型所有车辆全数退役。


==图库==
==图集==
===外观===
===外观===
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===内饰===
===内饰===
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==牌簿==
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
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第82行： 第87行：
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|
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|801路
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|
|
第89行： 第95行：
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|
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|
|
第96行： 第103行：
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第103行： 第111行：
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第110行： 第119行：
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|
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|
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第117行： 第127行：
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|E014
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|
|330493
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
|<font color=red>'''退役'''</font>
|
|
第124行： 第135行：
|E015
|E015
|3
|3
|粤A
|粤AH7756
|
|330494
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
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|
|
第131行： 第143行：
|E016
|E016
|3
|3
|粤A
|粤AH7736
|
|330495
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
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|
第138行： 第151行：
|E017
|E017
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|粤A
|粤AH7750
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|801路
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第145行： 第159行：
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|E018
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|
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|
|
第152行： 第167行：
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|粤A
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|
|330498
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
|<font color=red>'''退役'''</font>
|
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第159行： 第175行：
|E020
|E020
|3
|3
|粤A
|粤AH7675
|330499
|
|
|<font color=red>'''退役'''</font>
|<font color=red>'''退役'''</font>
第166行： 第183行：
|E021
|E021
|3
|3
|粤A
|粤AH7465
|330500
|
|
|<font color=red>'''退役'''</font>
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第173行： 第191行：
|E022
|E022
|3
|3
|粤A
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|
|330501
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第180行： 第199行：
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|E023
|3
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|
|330502
|大学城环线2
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|<font color=red>'''退役'''</font>
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第187行： 第207行：
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|E024
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|3
|粤A
|粤AH7760
|
|330503
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
|<font color=red>'''退役'''</font>
|
|
第194行： 第215行：
|E025
|E025
|3
|3
|粤A
|粤AH7752
|
|330504
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
|<font color=red>'''退役'''</font>
|
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第201行： 第223行：
|E026
|E026
|3
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|粤A
|粤AH7592
|
|330505
|801路
|<font color=red>'''退役'''</font>
|<font color=red>'''退役'''</font>
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第210行： 第233行：
{{巴士三分退役车型}}
{{巴士三分退役车型}}


==参考链接==
==参考资料==
[[分类:三汽巴士所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:纯电动车型]]
[[分类:三汽公司所属车型]][[分类:已完全退役车型]][[分类:纯电动车型]][[分类:使用亚运涂装的车型]]

2026年6月5日 (五) 05:48的最新版本

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。


广州公交车型资料卡
广汽GZ6120EV1
<img src="pCyx6Zq.jpg" width=480px height=320px/>
基本信息
所属公司 广州市第三公共汽车公司
批次 1
购入数量 20 现役数量 0
投放日期 2010.11.19 退役日期 2018
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州汽车集团客车有限公司
车辆型号 GZ6120EV1 车辆尺寸(mm) 12000×2540×3200
驱动电机型号 南车JD132A 驱动电机峰值功率 150kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 华强电气 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家 中信国安盟固利 储能装置种类 锰酸锂
电池电压 395.2V 电池容量 360Ah

广汽GZ6120EV1，是广州市第三公共汽车公司于2010年引进的12米级别纯电动城市客车，由广州汽车集团客车有限公司制造。

昵称

羊电、G12E

简介

  • 该款车型为广州亚运会前夕投运的新型公交车之一，也是广州首批上路营运的纯电动公交车。
  • 与采用传统直充模式的广汽GZ6120EV不同，该款车型采用换电模式进行充电，车辆完成801路一个往返的营运工作后，进入位于大学城的换电站更换已充满电的电池。

历史

  • 2010年11月19日，该款车型所有车辆正式上线并首航于801路。
  • 2013年，因车辆所采用的三电系统技术尚未成熟、电池衰退严重，该款车型部分车辆转调至381路和382路营运。
  • 2015年，该款车更换电机和电池后重新上路运营。
  • 2018年，随着三汽公司新购置的大量纯电动车辆上线，该款车型所有车辆全数退役。

图集

外观

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门位
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司机位

内饰

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车辆内饰（由前往后）
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车辆内饰（由后往前）
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驾驶室
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车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
自编号后四位 分公司 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
E007 3 粤AH7758 330486 801路 退役
E008 3 粤AH7755 330487 大学城环线1 退役
E009 3 粤AH7761 330488 801路 退役
E010 3 粤AH7763 330489 801路 退役
E011 3 粤AH7739 330490 退役
E012 3 粤AH7569 330491 801路 退役
E013 3 粤AH7731 330492 801路 退役
E014 3 粤AH7720 330493 801路 退役
E015 3 粤AH7756 330494 801路 退役
E016 3 粤AH7736 330495 801路 退役
E017 3 粤AH7750 330496 801路 退役
E018 3 粤AH7748 330497 801路 退役
E019 3 粤AH7716 330498 801路 退役
E020 3 粤AH7675 330499 退役
E021 3 粤AH7465 330500 退役
E022 3 粤AH7751 330501 801路 退役
E023 3 粤AH7652 330502 大学城环线2 退役
E024 3 粤AH7760 330503 801路 退役
E025 3 粤AH7752 330504 801路 退役
E026 3 粤AH7592 330505 801路 退役

相关条目

巴士集团第三分公司已退役车型
GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格 KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB
巴士集团第三分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）
转交至巴士一分 NJL南京开沃/南京创维 NJL6129EV4
转交至巴士二分 GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士四分 GZ广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
ZK郑州宇通 ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
转交至巴士电车 GZ广州广汽 GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6129EV4
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士自动 DNC吉利远程 DNC6857BEVGLS2
GZ/YC广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6
ZK郑州宇通 ZK6119BEVQY18P
三汽公司已退役车型
CFC常州福莱西宝 CFC6111G8Y2H
GTQ珠海广通 GTQ6760E3GJ
GZ广州珠江/骏威/广汽 GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S/ - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6111SN - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
GZK广州客车 GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
HQK番禺红桥 HQK6730C3M
JNP金华青年 JNP6182LPG
KLQ苏州海格 KLQ6119GAHEVC5
SJ广州巨鹰 SJ6102CG
SLK上海申龙 SLK6123UBEVN1
SXC上海万象 SXC6112GBEV2
XML厦门金旅 XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
XMQ厦门金龙 XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF/ - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
ZK郑州宇通 ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
非国产车型 Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440
三汽公司已转交车型
转交至珍宝巴士 GZK广州客车 GZK6100AD-T
转交至新穗巴士 GZK广州客车 GZK6101AD2
HQK番禺红桥 HQK6730C3M

参考资料

检索自“https://s.ctwiki.top/index.php?title=GZ6120EV1&oldid=318098”