GZ6660B3EV（巴士三分）：修订间差异

来自广州交通维基 - Canton Trans Wiki
跳转到导航 跳转到搜索
←上一编辑

粤A22128D​（留言 | 贡献）

4,255次编辑
可视化wikitext
Roberto​（留言 | 贡献）
4,096次编辑
标签：移动版编辑 移动版网页编辑
粤A22128D​（留言 | 贡献）
4,255次编辑
标签：移动版编辑 移动版网页编辑
 
（未显示10个用户的28个中间版本）
第5行： 第5行：
|品牌=广汽
|品牌=广汽
|车辆型号=GZ6660B3EV
|车辆型号=GZ6660B3EV
|图片外链=https://s22.ax1x.com/2024/04/04/pFbsGqI.jpg
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202409/20240922/0796fbe078f30.jpg/wiki
|所属公司=广州巴士集团有限公司第三分公司
|所属公司=[[广州巴士集团有限公司第三分公司]]
|批次=三汽公司购入
|批次=三汽公司购入
|购入数量=20
|购入数量=20
第33行： 第33行：
|车辆型号=GZ6660B3EV
|车辆型号=GZ6660B3EV
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202404/20240404/1712203321.jpg/wiki
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202404/20240404/1712203321.jpg/wiki
|所属公司=广州巴士集团有限公司第三分公司
|所属公司=[[广州巴士集团有限公司第三分公司]]
|批次=电车公司购入
|批次=电车公司购入
|购入数量=27（见备注）
|购入数量=27（见备注）
|现役数量=8
|现役数量=3
|投放日期=2023.5.16（首次转交）/2024.3.28（再度转交）
|投放日期=2023.5.16（首次转交）/2024.3.28（再度转交）/2026.7.1（三度转交）
|退役日期=
|退役日期=
|厂家=广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
|厂家=广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
第64行： 第64行：
*该款车型共由两部分组成，首部分为[[广州巴士集团有限公司第三分公司|广州公交集团第三公共汽车有限公司]]购入车辆，共20辆；次部分为[[广州巴士集团有限公司电车分公司|广州公交集团电车有限公司]]购入，后期随线路经营权变更过调至[[巴士三分]]，共转入27辆。
*该款车型共由两部分组成，首部分为[[广州巴士集团有限公司第三分公司|广州公交集团第三公共汽车有限公司]]购入车辆，共20辆；次部分为[[广州巴士集团有限公司电车分公司|广州公交集团电车有限公司]]购入，后期随线路经营权变更过调至[[巴士三分]]，共转入27辆。
*两部分车辆在外观、内饰和配置上均没有区别。
*两部分车辆在外观、内饰和配置上均没有区别。
*配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型所有车辆随分公司整合一并过调至新成立的[[巴士四分]]，后配合[[琶洲西区2]]线（广州塔1号线）入选为“羊城小巴”试点线路，首部分7辆车和次部分8辆车再度调回[[巴士三分]]，自编号除子公司代码因转交而变更外，其余号段不变。
*配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型所有车辆随分公司整合一并过调至新成立的[[巴士四分]]，后因[[琶洲西区2|便民车琶洲西区2线（广州塔1号线）]]入选为“羊城小巴”试点线路，首部分7辆车和次部分8辆车再度调回[[巴士三分]]，自编号除子公司代码因转交而变更外，其余号段不变。


==历史==
==历史==
*2020年9月11日，广州市国科招标代理有限公司发布《2020年774台纯电动客车招标项目中标公告》，本车型（标包1）以单价54.8万元，与[[GZ6660B3EV|巴士集团其余分支的同款车型]]一并以总价4712.8万元成交。<ref>[http://www.gzgkbidding.com/index.php?m=Home&c=Gonggao&a=detail&n_id=9915 2020年774台纯电动客车招标项目中标公告]</ref>
*2021年1月6日，该款车型正式上线并[[首航]]于[[491]]路。
*2021年1月6日，该款车型正式上线并[[首航]]于[[491]]路。
*2023年5月16日至9月23日之间[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|巴士集团旗下多条线路经营权变更]]，原配于[[巴士电车]]的该型号车辆分四轮转交至[[巴士三分]]管理。
*2023年5月16日至9月23日之间[[广州巴士集团资源整合安排#线路经营权变更|巴士集团旗下多条线路经营权变更]]，原配于[[巴士电车]]的该型号车辆分四轮转交至[[巴士三分]]管理。
*2024年1月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型所有车辆随资源整合一并过调至[[巴士四分]]。
*2024年1月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型所有车辆随资源整合一并过调至[[巴士四分]]。
*2024年3月28日，因配合[[琶洲西区2]]线（广州塔1号线）入选为“羊城小巴”试点线路，共有15台车再度调回[[巴士三分]]。
*2024年3月28日，因[[琶洲西区2|便民车琶洲西区2线（广州塔1号线）]]入选为“羊城小巴”试点线路，共有15辆车再度调回[[巴士三分]]。
*2024年9月底，该款车型其中1辆自编号为3-03045的车辆执行运营[[琶洲西区2]]线时，在磨碟沙隧道遭到一辆超速行驶的迈凯伦720S跑车追尾，事故造成跑车严重损毁，而该车仅车尾轻微损毁。
*2024年9月底，该款车型其中1辆自编号为3-03045的车辆执行运营[[琶洲西区2|便民车琶洲西区2线]]时，在磨碟沙隧道遭到一辆超速行驶的迈凯伦720S跑车追尾，事故造成跑车严重损毁，而该车仅车尾轻微损毁。
*2026年7月1日，配属[[383]]路、[[430]]路的该款车型过调至[[广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司|自动驾驶分公司]]。


==所属线路==
==所属线路==
*常规线路
*地铁快巴线路
{|class="wikitable" width=40% style="text-align:center"
{|class="wikitable" width=40% style="text-align:center"
!width=10%|线路号码
!width=10%|线路号码
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
{{线路|路线号=430}}
{{线路|路线号=广州塔M01}}
|}
*夜班线路
{|class="wikitable" width=40% style="text-align:center"
!width=10%|线路号码
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
{{线路|路线号=夜50}}
|}
*便民车线路
{|class="wikitable" width=40% style="text-align:center"
!width=10%|线路号码
!width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
{{线路|路线号=长洲岛1}}
{{线路|路线号=长洲岛2}}
{{线路|路线号=琶洲西区2}}
|}
|}


第104行： 第92行：
|{{pic|大小=525px|外链=https://s22.ax1x.com/2024/04/04/pFbsGqI.jpg|描述=司机位，再度转交后全数车辆贴上羊城小巴形象车贴}}
|{{pic|大小=525px|外链=https://s22.ax1x.com/2024/04/04/pFbsGqI.jpg|描述=司机位，再度转交后全数车辆贴上羊城小巴形象车贴}}
|}
|}
===内饰===
===内饰===
{|
{|
第115行： 第102行：


==牌簿==
==牌簿==
*转交至巴士集团自动驾驶分公司的车辆请参见[[GZ6660B3EV（巴士自动）|巴士集团自动驾驶分公司同款车型条目]]。
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=90%
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center" width=90%
!width=10%|自编号
!width=10%|自编号
第120行： 第108行：
!width=10%|车牌号
!width=10%|车牌号
!width=10%|智能机号
!width=10%|智能机号
!width=15%|所属线路
!width=25%|所属线路
!width=10%|车辆状态
!width=10%|车辆状态
!width=25%|备注
!width=25%|备注
|-
|3-03002
|3-4-1708
|粤A36758D
|342697
|430路
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1205
|-
|3-03006
|3-4-1693
|粤A01393D
|342682
|430路/夜50路
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1215
|-
|3-03007
|3-4-1694
|粤A39895D
|342683
|便民车长洲岛2线
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1216
|-
|-
|3-03008
|3-03008
第152行： 第116行：
|粤A36776D
|粤A36776D
|342684
|342684
|430路
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1217
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1217
|-
|3-03009
|3-4-1696
|粤A25357D
|342685
|便民车长洲岛2线
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1218
|-
|-
|3-03016
|3-03016
第168行： 第124行：
|粤A33130D
|粤A33130D
|342699
|342699
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1225
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1225
|-
|3-03019
|3-4-1712
|粤A24648D
|342701
|便民车广州塔1线
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1228
|-
|-
|3-03020
|3-03020
第184行： 第132行：
|粤A02455D
|粤A02455D
|342702
|342702
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1229
|该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1229
第192行： 第140行：
|粤A24887D
|粤A24887D
|342471
|342471
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|
第200行： 第148行：
|粤A35252D
|粤A35252D
|342472
|342472
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|
第208行： 第156行：
|粤A23292D
|粤A23292D
|342477
|342477
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|
第216行： 第164行：
|粤A32722D
|粤A32722D
|342481
|342481
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|
第224行： 第172行：
|粤A00444D
|粤A00444D
|342482
|342482
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|
第232行： 第180行：
|粤A21002D
|粤A21002D
|342483
|342483
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|
第240行： 第188行：
|粤A24828D
|粤A24828D
|342484
|342484
|便民车广州塔1线
|地铁快巴广州塔M01线
|现役
|现役
|
|

2026年7月16日 (四) 01:32的最新版本

 本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第三分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6660B3EV。


广州公交车型资料卡
广汽GZ6660B3EV
基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司
批次 三汽公司购入
购入数量 20 现役数量 7
投放日期 2021.1.5（新车上路）/2024.3.28（再度转交） 退役日期
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6660B3EV 车辆尺寸(mm) 6590×2260×2980
驱动电机型号 比亚迪TZ365XSC 驱动电机峰值功率 160kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝ESA-ID-BD 排放标准 零排放
备注 本批次车辆为广州公交集团第三公共汽车有限公司购入车辆，共购入20辆
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s
动力电池参数
储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 656.88V 电池容量 220Ah
广州公交车型资料卡
广汽GZ6660B3EV
基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司
批次 电车公司购入
购入数量 27（见备注） 现役数量 3
投放日期 2023.5.16（首次转交）/2024.3.28（再度转交）/2026.7.1（三度转交） 退役日期
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6660B3EV 车辆尺寸(mm) 6590×2260×2980
驱动电机型号 比亚迪TZ365XSC 驱动电机峰值功率 160kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝ESA-ID-BD 排放标准 零排放
备注 本批次车辆为广州公交集团电车有限公司购入车辆，分公司整合前共有27辆转入巴士三分
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/100s
动力电池参数
储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 656.88V 电池容量 220Ah

广汽GZ6660B3EV，是广州公交集团第三公共汽车有限公司于2020年引进，以及从广州巴士集团有限公司电车分公司于2023年转入的6米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

B66、K6

简介

历史

所属线路

  • 地铁快巴线路
线路号码 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
广州塔M01 广州塔地铁站A口 ↔ 唯品会总部大厦

车辆图集

外观

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/>
门位
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s1.ax1x.com/2023/07/08/pCgdCMq.jpg"/>
司机位
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202404/20240404/1712203321.jpg/wiki"/>
门位，再度转交后全数车辆贴上羊城小巴形象车贴
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s22.ax1x.com/2024/04/04/pFbsGqI.jpg"/>
司机位，再度转交后全数车辆贴上羊城小巴形象车贴

内饰

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/>
车辆内饰（由前往后）
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/>
车辆内饰（由后往前）
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/>
驾驶室
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/d/d2/Nameplate_of_3-03007.jpg"/>
车辆铭牌

牌簿

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
3-03008 3-4-1695 粤A36776D 342684 地铁快巴广州塔M01线 现役 该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1217
3-03016 3-4-1710 粤A33130D 342699 地铁快巴广州塔M01线 现役 该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1225
3-03020 3-4-1713 粤A02455D 342702 地铁快巴广州塔M01线 现役 该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-1229
3-03032 3-4-1477 粤A24887D 342471 地铁快巴广州塔M01线 现役
3-03033 3-4-1478 粤A35252D 342472 地铁快巴广州塔M01线 现役
3-03038 3-4-1483 粤A23292D 342477 地铁快巴广州塔M01线 现役
3-03042 3-4-1487 粤A32722D 342481 地铁快巴广州塔M01线 现役
3-03043 3-4-1488 粤A00444D 342482 地铁快巴广州塔M01线 现役
3-03044 3-4-1489 粤A21002D 342483 地铁快巴广州塔M01线 现役
3-03045 3-4-1490 粤A24828D 342484 地铁快巴广州塔M01线 现役

相关条目

巴士集团第三分公司现役公交车型
DNC吉利远程
DNC6857BEVGLS2
GZ广州广汽
GZ6660B3EV
<img src="pCgdCMq.jpg" width="300px" height="200px"/>
GZ6850HZEV
GZ6850HZEV1
<img src="7fa6ea1dea729.JPG" width="300px" height="200px"/>
GZ6100LGEV5
<img src="pFVW3CT.jpg" width="300px" height="200px"/>
GZ6101LGEV
<img src="pPFbqMj.jpg" width="300px" height="200px"/>
GZ6120LGEV4
<img src="pCNijPA.jpg" width="300px" height="200px"/>
GZ6122LGEV
<img src="pCyjlFO.jpg" width="300px" height="200px"/>
GZ6122LGEV2
<img src="piApc38.jpg" width="300px" height="200px"/>
LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
NJL6856FCEVF
NJL6100EV6
NJL6100EV17
<img src="pFmIBLT.jpg" width="300px" height="200px"/>
NJL6129EV4
TEG中国中车
TEG6180BEV02
<img src="pCyvkHP.jpg" width="300px" height="200px"/>
ZK郑州宇通
ZK6119BEVQY18P
巴士集团第三分公司已退役车型
GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格 KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB
巴士集团第三分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）
转交至巴士一分 NJL南京开沃/南京创维 NJL6129EV4
转交至巴士二分 GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士四分 GZ广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
ZK郑州宇通 ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
转交至巴士电车 GZ广州广汽 GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6129EV4
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士自动 DNC吉利远程 DNC6857BEVGLS2
GZ/YC广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6
ZK郑州宇通 ZK6119BEVQY18P
三汽公司已退役车型
CFC常州福莱西宝 CFC6111G8Y2H
GTQ珠海广通 GTQ6760E3GJ
GZ广州珠江/骏威/广汽 GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S/ - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6111SN - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
GZK广州客车 GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
HQK番禺红桥 HQK6730C3M
JNP金华青年 JNP6182LPG
KLQ苏州海格 KLQ6119GAHEVC5
SJ广州巨鹰 SJ6102CG
SLK上海申龙 SLK6123UBEVN1
SXC上海万象 SXC6112GBEV2
XML厦门金旅 XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
XMQ厦门金龙 XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF/ - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
ZK郑州宇通 ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
非国产车型 Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440
三汽公司已转交车型
转交至珍宝巴士 GZK广州客车 GZK6100AD-T
转交至新穗巴士 GZK广州客车 GZK6101AD2
HQK番禺红桥 HQK6730C3M

参考资料

  1. ↑ 2020年774台纯电动客车招标项目中标公告
检索自“https://s.ctwiki.top/index.php?title=GZ6660B3EV（巴士三分）&oldid=327577”