XMQ6180G2（三汽）：修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
小 文本替换 - 替换“/wiki”为“” 标签：已被回退 移动版编辑 移动版网页编辑 |
小 文本替换 - 替换“zswikipic\.zbc\.wiki(.*)\.jpg”为“zswikipic.zbc.wiki$1.jpg/wiki” 标签：手工回退 |
||
| 第6行： | 第6行： | ||
|品牌=金龙 | |品牌=金龙 | ||
|车辆型号=XMQ6180G2 | |车辆型号=XMQ6180G2 | ||
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/210f02eee0604.jpg | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/210f02eee0604.jpg/wiki | ||
|所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | |所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | ||
|批次=1 | |批次=1 | ||
| 第29行： | 第29行： | ||
|品牌=金龙 | |品牌=金龙 | ||
|车辆型号=XMQ6180G2 | |车辆型号=XMQ6180G2 | ||
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/07e0e73e06683.jpg | |图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/07e0e73e06683.jpg/wiki | ||
|所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | |所属公司=广州公交集团第三公共汽车有限公司 | ||
|批次=2 | |批次=2 | ||
| 第70行： | 第70行： | ||
===外观=== | ===外观=== | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/210f02eee0604.jpg|描述=样板车门位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/210f02eee0604.jpg/wiki|描述=样板车门位}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/e5e56fb95aec5.jpg|描述=样板车司机位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/e5e56fb95aec5.jpg/wiki|描述=样板车司机位}} | ||
|- | |- | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/d9ecb09cff7a8.jpg|描述=量产车门位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/d9ecb09cff7a8.jpg/wiki|描述=量产车门位}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/07e0e73e06683.jpg|描述=量产车司机位}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/07e0e73e06683.jpg/wiki|描述=量产车司机位}} | ||
|- | |- | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/11528fb917cdf.jpg|描述=遭焚毁后修复的2108车，后半截车厢的玻璃颜色以及散热孔造型与原厂存在差异}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/11528fb917cdf.jpg/wiki|描述=遭焚毁后修复的2108车，后半截车厢的玻璃颜色以及散热孔造型与原厂存在差异}} | ||
|} | |} | ||
===内饰=== | ===内饰=== | ||
{| | {| | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/2478b2dfbde22.jpg|描述=样板车车辆内饰（由前往后）}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/2478b2dfbde22.jpg/wiki|描述=样板车车辆内饰（由前往后）}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/0f1432c27869b.jpg|描述=样板车车辆内饰（由后往前）}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/0f1432c27869b.jpg/wiki|描述=样板车车辆内饰（由后往前）}} | ||
|- | |- | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/a0aaa2ec2a7d4.jpg|描述=样板车驾驶室}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/a0aaa2ec2a7d4.jpg/wiki|描述=样板车驾驶室}} | ||
|{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/6f0c6b3051ec3.jpg|描述=样板车车辆铭牌}} | |{{pic|大小=525px|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202405/20240526/6f0c6b3051ec3.jpg/wiki|描述=样板车车辆铭牌}} | ||
|- | |- | ||
|{{pic|大小=525px|外链=|描述=量产车内饰（由前往后）}} | |{{pic|大小=525px|外链=|描述=量产车内饰（由前往后）}} | ||
2025年11月5日 (三) 22:02的版本
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金龙XMQ6180G2，是广州公交集团第三公共汽车有限公司（实际为广州市第三公共汽车公司）于2010年引进的符合国四排放标准的18米级别液化石油气铰接城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。
昵称
简介
- 该款车型为广州快速公交2010年投放的首批铰接车型之一，三汽公司共购置该款车型5辆，自编号后四位分别为1888、2107-2110。
- 自编号为1888的车辆为样板车，采用一级踏步低地板底盘、采埃孚自动变速箱和车桥，松芝空调。因三汽公司保养不善，该车辆故障频发。
- 自编号为2107-2110的车辆为量产车，采用二级踏步低入口底盘、艾里逊自动变速箱，东风车桥和冷王空调。
- 其中自编号为2108的车辆在2018年因自燃而遭焚毁，修复后在2020年1月因变速箱故障维修成本过高而成为36台“煤气龙”中首台退役的车辆。
历史
- 2010年7月30日，该款车型样板车正式上线并首航于B1路。
- 2011年5月31日，该款车型量产车正式上线并首航于B1路。
- 2018年，自编号为2108的车辆因自燃而遭焚毁，其后获得修复。
- 2020年6月30日，因气瓶过期，加之距离广州快速公交系统统一购置的新铰接巴士投产日期较近，该款车型自编号为1888和2110的车辆下线退役。
- 2020年7月24日，因车况不佳，且广州公交集团统一购置的中国中车TEG6180BEV02到货，该款车型所有车辆下线退役。
车辆图集
外观
内饰
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
|
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 分公司 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1888 | 3 | 粤AG6478 | 986242 | B1路 | 退役 | 样板车 |
| 2107 | 3 | 粤AH9820 | 933059 | B1路 | 退役 | |
| 2108 | 3 | 粤AH9821 | 933060 | B1路 | 退役 | 事故修复车 |
| 2109 | 3 | 粤AH9855 | 933061 | B1路 | 退役 | |
| 2110 | 3 | 粤AH9859 | 933062 | B1路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
|
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB
|
| 转交至巴士一分 | NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4
|
| 转交至巴士二分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
| |
| 转交至巴士四分 | GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
| |
| 转交至巴士电车 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
|
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6129EV4
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
| |
| 转交至巴士自动 | DNC吉利远程 | DNC6857BEVGLS2
|
| GZ/YC广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
| |
| NJL南京开沃/南京创维 | NJL6100EV6
| |
| ZK郑州宇通 | ZK6119BEVQY18P
|
| CFC常州福莱西宝 | CFC6111G8Y2H
|
| GTQ珠海广通 | GTQ6760E3GJ
|
| GZ广州珠江/骏威/广汽 | GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S/ - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6111SN - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
|
| GZK广州客车 | GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
|
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M
|
| JNP金华青年 | JNP6182LPG
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6119GAHEVC5
|
| SJ广州巨鹰 | SJ6102CG
|
| SLK上海申龙 | SLK6123UBEVN1
|
| SXC上海万象 | SXC6112GBEV2
|
| XML厦门金旅 | XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
|
| XMQ厦门金龙 | XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF/ - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
|
| ZK郑州宇通 | ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
|
| 非国产车型 | Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440
|
| 转交至珍宝巴士 | GZK广州客车 | GZK6100AD-T
|
| 转交至新穗巴士 | GZK广州客车 | GZK6101AD2
|
| HQK番禺红桥 | HQK6730C3M
|