LCK6706EVGDA13（巴士三分）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第三分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：LCK6706EVGDA13。

广州公交车型资料卡

中通LCK6706EVGDA13
基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司第三分公司
批次		1
购入数量	29	现役数量	21
投放日期	2025.11.12	退役日期	2026.7.1（转交至巴士自动）
车辆参数
品牌		中通
生产厂家		中通客车股份有限公司
车辆型号	LCK6706EVGDA13	车辆尺寸(mm)	7005×2350×3110
驱动电机型号	中通TZ220XSZT15	驱动电机峰值功率	180kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	上海松芝	排放标准	零排放
备注
拍摄参数
电牌型号		通达24点双色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/160s
动力电池参数
储能装置厂家	宁德时代	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	492.66V	电池容量	268Ah

中通LCK6706EVGDA13，是广州巴士集团有限公司第三分公司于2025年引进的7米级别纯电动城市客车，由中通客车股份有限公司制造。

昵称

N7

简介

• 该款车型由广州巴士集团有限公司统一购入，合计288辆，其中巴士三分共分得29辆，自编号段由3-02001至3-02029。
• 与2017年批量购置的车型不同，该款车型不再使用俗称“满洲窗”风格的广州公交集团统一涂装，而是创新性地采用差异化色彩布局，首尾采用“车头红色、车尾黄色”的独特首尾配色方案，侧面以“精简线条+抽象化”手法融入广州塔、中信广场、镬耳屋等广州本土代表性建筑元素。
• 该款车型采用一级踏步低入口布局，全车共设置10个座位，并在正对中门处配有轮椅停放区，在中门处设置轮椅踏板；驾驶室采用按键式换挡，搭载电子手刹，仪表盘采用12.3寸全液晶显示屏，同时使用由广州通达提供的一体式刷卡投币机，以及广交数科出品的新款一体式调度装置。
• 该款车型动力电池采用了宁德时代的132度磷酸铁锂电池，以尾置+顶置的方式布置在车辆后部，驱动电机则使用中通生产的180kW后驱单电机；而悬挂系统则是前2后4空气悬挂的设计，采用了凡士通的空气弹簧。
• 该款车型在车身各处设置了多处摄像头、雷达等传感器，且首次标配驾驶员失能缓刹、一键停车、盲区检测、乘客门防夹等安全功能。

历史

• 2025年8月22日，广州公交集团发布《广州巴士集团有限公司971台纯电动城市客车采购项目中标公告》，该款车型（包标4）以单价61.8万元、总价1.77984亿元（含税）成交。
• 2025年11月12日，该款车型正式上线并首航于273路、491路、492路、旅游公交2线和便民车琶洲西区2线。
• 2026年7月1日，广州巴士集团进行资源整合，因361路改由自动驾驶分公司营运，该款车型配属上述线路的其中8辆车辆随资源整合一并过调至自动驾驶分公司。

所属线路

• 常规公交线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
84	天平架 ↔ 渔沙坦（旺岗）
262	珠江帝景苑 ↔ 新洲码头
550	琶洲保利 ↔ 东圃珠村
582	海珠客运站 ↔ 凌塘村
夜101	沥滘总站 ↔ 沐陂村

• 地铁快巴线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
广州塔M01	广州塔地铁站A口 ↔ 唯品会总部大厦

车辆图集

外观

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251112/4fda3d6a39455.JPG/wiki"/> 门位	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251113/7cfda7440d275.jpg/wiki"/> 司机位
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251112/0f85cfc4298b8.jpg/wiki"/> 车尾

内饰

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251112/10d863e73cc23.jpg/wiki"/> 车辆内饰（由前往后）	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251112/7042eebae4a12.jpg/wiki"/> 车辆内饰（由后往前）
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://zswikipic.zbc.wiki/202511/20251112/e99c59147ebb3.jpg/wiki"/> 驾驶室	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆铭牌

牌簿

• 转交至巴士自动的车辆请参见巴士自动同款车型条目。

自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
3-02001	粤A34078D	311000	地铁快巴广州塔M01线	现役
3-02002	粤A25743D	311001	地铁快巴广州塔M01线	现役
3-02003	粤A06545D	311002	地铁快巴广州塔M01线	现役
3-02004	粤A47534D	311003	582路	现役
3-02005	粤A25440D	311004	582路	现役
3-02006	粤A48592D	311005	582路	现役	本车为该款车型首航车辆
3-02007	粤A52132D	311006	262路	现役
3-02008	粤A54177D	311007	262路	现役
3-02009	粤A09144D	311008	262路	现役
3-02010	粤A44160D	311009	550路	现役
3-02011	粤A35988D	311010	582路	现役
3-02012	粤A38140D	311011	582路	现役
3-02013	粤A32497D	311012	582路	现役
3-02015	粤A34375D	311014	582路	现役
3-02019	粤A56559D	311018	550路	现役
3-02021	粤A22361D	311020	550路	现役
3-02022	粤A09445D	311021	550路	现役
3-02023	粤A52850D	311022	550路	现役
3-02024	粤A47674D	311023	550路	现役
3-02025	粤A56999D	311024	84路	现役
3-02026	粤A22853D	311025	84路	现役

相关条目

巴士集团第三分公司现役公交车型

DNC吉利远程
DNC6857BEVGLS2
GZ广州广汽
GZ6660B3EV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6850HZEV	GZ6850HZEV1 <img src="" width="300px" height="200px"/>
GZ6100LGEV5 <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6101LGEV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6120LGEV4 <img src="" width="300px" height="200px"/>
GZ6122LGEV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6122LGEV2 <img src="" width="300px" height="200px"/>
LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
NJL6856FCEVF	NJL6100EV6	NJL6100EV17 <img src="" width="300px" height="200px"/>
NJL6129EV4
TEG中国中车
TEG6180BEV02 <img src="" width="300px" height="200px"/>
ZK郑州宇通
ZK6119BEVQY18P

巴士集团第三分公司已退役车型

GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB

巴士集团第三分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	NJL南京开沃/南京创维	NJL6129EV4
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士四分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
	ZK郑州宇通	ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
转交至巴士电车	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6129EV4
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士自动	DNC吉利远程	DNC6857BEVGLS2
	GZ/YC广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6119BEVQY18P

三汽公司已退役车型

CFC常州福莱西宝	CFC6111G8Y2H
GTQ珠海广通	GTQ6760E3GJ
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S/ - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6111SN - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
HQK番禺红桥	HQK6730C3M
JNP金华青年	JNP6182LPG
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SJ广州巨鹰	SJ6102CG
SLK上海申龙	SLK6123UBEVN1
SXC上海万象	SXC6112GBEV2
XML厦门金旅	XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
XMQ厦门金龙	XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF/ - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
ZK郑州宇通	ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
非国产车型	Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440

三汽公司已转交车型

转交至珍宝巴士	GZK广州客车	GZK6100AD-T
转交至新穗巴士	GZK广州客车	GZK6101AD2
	HQK番禺红桥	HQK6730C3M