NJL6100EV6（巴士三分）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第三分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请查询：NJL6100EV6。

广州公交车型资料卡 开沃NJL6100EV6 <img src="" width=480px height=320px/> 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司 批次 三汽自购 购入数量 116（见备注） 现役数量 8 投放日期 2018.9.30 退役日期 车辆参数 品牌 开沃 生产厂家 南京金龙客车制造有限公司 车辆型号 NJL6100EV6 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3200 驱动电机型号 南京金龙TZ450XSNL7 驱动电机峰值功率 200kW 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 深圳创维SA-01 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为三汽自购车辆，共购入116辆 拍摄参数 电牌型号 通达24点三色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s 动力电池参数 储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 579.6V 电池容量 542Ah

广州公交车型资料卡 开沃NJL6100EV6 <img src="" width=480px height=320px/> 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司 批次 溢通巴士购入 购入数量 17（见备注） 现役数量 2 投放日期 2018.9.30 退役日期 车辆参数 品牌 开沃 生产厂家 南京金龙客车制造有限公司 车辆型号 NJL6100EV6 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3200 驱动电机型号 南京金龙TZ450XSNL7 驱动电机峰值功率 200kW 燃料种类 纯电动 变速箱 直驱 空调 上海松芝LLD-I GF-BD 排放标准 零排放 备注 本批次车辆为巴士二分（溢通）自购车辆，分公司整合前共有17辆转入巴士三分 拍摄参数 电牌型号 通达24点三色联动 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s 动力电池参数 储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂 电池电压 579.6V 电池容量 542Ah

广州公交车型资料卡

开沃NJL6100EV6
<img src="" width=480px height=320px/>
基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司第三分公司
批次		电车公司购入
购入数量	53（见备注）	现役数量	3
投放日期	2018.9.30	退役日期
车辆参数
品牌		开沃
生产厂家		南京金龙客车制造有限公司
车辆型号	NJL6100EV6	车辆尺寸(mm)	10490×2550×3200
驱动电机型号	南京金龙TZ450XSNL7	驱动电机峰值功率	200kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	华强电气HBKD7.6B	排放标准	零排放
备注	本批次车辆为广州市电车公司自购车辆，分公司整合前共有53辆转入巴士三分
拍摄参数
电牌型号		通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家	宁德时代	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	579.6V	电池容量	542Ah

开沃NJL6100EV6，是广州巴士集团有限公司第三分公司于2018年引进的、以及于2023年先后从广州巴士集团有限公司电车分公司和广州巴士集团有限公司第二分公司转入的10米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。

昵称

开沃H10、EV6、跳窗南龙

简介

• 该款车型共由三部分组成，广州巴士集团进行分公司整合前巴士三分共有186辆该型号车辆。
  • 首部分116辆车辆为广州市第三公共汽车公司自购车辆，同时也是广州公交集团首批南京金龙（开沃）纯电动车型之一（另四款为巴士电车同型号车型、巴士二分同型号车型、南沙巴士的开沃NJL6859EV7和巴士二分的开沃NJL6129EV4）。时年南京金龙（开沃）计划在广州市黄埔区建厂，黄埔区希望广州公交集团购入开沃车型行驶黄埔区线路，但实际上上路至今却有部分车辆一直行驶白云区线路。
  • 次部分17辆车辆原为巴士集团第二分公司所属车辆，后因566路、571B路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
  • 三部分53辆车辆原为巴士集团电车分公司所属车辆，后因508路、569路、575路、581路等原电车四分公司线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 该款车型部分车辆后期或会更换带“开沃纯电动客车”字样的左侧或右侧上方的车窗玻璃。
• 配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型其中166辆车辆随分公司整合一并过调至新成立的巴士四分，目前巴士三分仅留存13辆该型号车辆。

历史

• 2018年9月30日，该款车型三汽自购车辆正式上线并首航于325路等多条线路。
• 2022年7月1日，随着566路和571B路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年6月25日，因278路和354路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士二分管理；同日，随着578路和948路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年8月1日，随着B29路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年8月1日，随着508路、569路、581路、944路、944A路、946路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年9月23日，随着450路、459路、567路、573路、575路线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士三分管理。
• 2023年12月15日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型其中173辆车辆随资源整合一并过调至新成立的巴士四分，巴士三分仅留存13辆该型号车辆。

所属线路

线路名称	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
84	天平架 ↔ 渔沙坦（旺岗）
84A	天平架 ↔ 渔沙坦（渔中路）
252	天平架 ↔ 外环西路（青创汇）
262	珠江帝景苑 ↔ 新洲码头
383	大学城星光下道 ↔ 长洲码头
582	海珠客运站 ↔ 凌塘村
582班车	无此线路数据，请在模板:线路走向补充
B29	奥林匹克体育中心 ↔ 博汇商业区
夜71	燕塘企业 ↔ 渔沙坦（渔中路）

车辆图集

外观

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 门位，该车为原三汽自购车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s11.ax1x.com/2023/06/25/pCNiB3q.jpg"/> 司机位，该车为原三汽自购车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 门位，该车为巴士二分转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s11.ax1x.com/2024/01/04/pivcphF.jpg"/> 司机位，该车为巴士二分转入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 门位，该车为巴士电车转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s11.ax1x.com/2023/11/23/pidNzmd.jpg"/> 司机位，该车为巴士电车转入车辆

内饰

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为原三汽自购车辆，巴士电车转入车辆与其差别不大	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为原三汽自购车辆，巴士电车转入车辆与其差别不大
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后），该车为巴士二分转入车辆	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前），该车为巴士二分转入车辆
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆驾驶室	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆铭牌

牌簿

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
3-38277	3-1-1793	粤A02385D	342666	262路	现役	该车由巴士二分（溢通）转入，转交前自编号为2-15552
3-38278	3-1-1795	粤A03532D	342668	262路	现役	该车由巴士二分（溢通）转入，转交前自编号为2-15555
3-38279	3-4-1742	粤A02354D	342731	B29路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-H638
3-38280	3-4-1743	粤A36517D	342732	B29路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-H638
3-38281	3-4-1744	粤A29073D	342733	B29路	现役	该车由巴士电车转入，转交前自编号为D4-H638
3-38282	3-3-1311	粤A01516D	342144	383路	现役
3-38283	3-3-1313	粤A35674D	342146	252路	现役
3-38284	3-4-1316	粤A35615D	342149	582路/582路班车	现役
3-38285	3-2-1366	粤A29039D	342199	84路	现役
3-38286	3-2-1372	粤A33353D	342205	84A路	现役
3-38287	3-2-1374	粤A00531D	342207	84A路/夜71路	现役
3-38288	3-2-1375	粤A23195D	342208	84A路	现役
3-38289	3-2-1384	粤A08370D	342217	84A路	现役

相关条目

巴士集团第三分公司现役公交车型

DNC吉利远程
DNC6857BEVGLS2
GZ广州广汽
GZ6660B3EV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6850HZEV	GZ6850HZEV1 <img src="" width="300px" height="200px"/>
GZ6100LGEV5 <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6101LGEV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6120LGEV4 <img src="" width="300px" height="200px"/>
GZ6122LGEV <img src="" width="300px" height="200px"/>	GZ6122LGEV2 <img src="" width="300px" height="200px"/>
LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
NJL6856FCEVF	NJL6100EV6	NJL6100EV17 <img src="" width="300px" height="200px"/>
NJL6129EV4
TEG中国中车
TEG6180BEV02 <img src="" width="300px" height="200px"/>
ZK郑州宇通
ZK6119BEVQY18P

巴士集团第三分公司已退役车型

GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB

巴士集团第三分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	NJL南京开沃/南京创维	NJL6129EV4
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士四分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
	ZK郑州宇通	ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
转交至巴士电车	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6129EV4
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士自动	DNC吉利远程	DNC6857BEVGLS2
	GZ/YC广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6119BEVQY18P

三汽公司已退役车型

CFC常州福莱西宝	CFC6111G8Y2H
GTQ珠海广通	GTQ6760E3GJ
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S/ - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6111SN - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
HQK番禺红桥	HQK6730C3M
JNP金华青年	JNP6182LPG
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SJ广州巨鹰	SJ6102CG
SLK上海申龙	SLK6123UBEVN1
SXC上海万象	SXC6112GBEV2
XML厦门金旅	XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
XMQ厦门金龙	XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF/ - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
ZK郑州宇通	ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
非国产车型	Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440

三汽公司已转交车型

转交至珍宝巴士	GZK广州客车	GZK6100AD-T
转交至新穗巴士	GZK广州客车	GZK6101AD2
	HQK番禺红桥	HQK6730C3M