GZ6120EV1
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| 广汽GZ6120EV1 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市第三公共汽车公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 20 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2010.11.19 | 退役日期 | 2018 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广汽 | ||
| 生产厂家 | 广州汽车集团客车有限公司 | ||
| 车辆型号 | GZ6120EV1 | 车辆尺寸(mm) | 12000×2540×3200 |
| 驱动电机型号 | 南车JD132A | 驱动电机峰值功率 | 150 |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 綦江QJ111 2AMT |
| 空调 | 华强 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | 广州首批纯电动公交车 | ||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 待查 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | |||
 动力电池参数
| |||
| 储能装置厂家 | 盟固利 | 储能装置种类 | {{{电池种类}}} |
| 电池电压 | 395.2V | 电池容量 | 360Ah |
广汽GZ6120EV1，是广州市第三公共汽车公司于2010年引进的12米级别纯电动城市客车，由广州汽车集团客车有限公司制造。
昵称
羊电
简介
- 该款车型为广州亚运会前夕投运的新型公交车之一，也是广州首批上路营运的纯电动公交车。
- 与采用传统直充模式的广汽GZ6120EV不同，该款车型采用换电模式进行充电，车辆初期完成801路一个往返的营运工作后，直接驶入进入位于大学城的换电站更换已充满电的电池。
历史
- 2010年11月19日，该款车型所有车辆正式上线并首航于801路。
- 2013年，因车辆所采用的三电系统技术尚未成熟、电池衰退严重，该款车型所有车辆转调至381路和382路营运。
- 2018年，随着三汽公司新购置的大量纯电动车辆上线，该款车型所有车辆全数退役。
图库
外观
内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后四位 | 所属分公司 | 车牌号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| E007 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E008 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E009 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E010 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E011 | 3 | 粤AH7739 | 退役 | ||
| E012 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E013 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E014 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E015 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E016 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E017 | 3 | 粤AH7750 | 退役 | ||
| E018 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E019 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E020 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E021 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E022 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E023 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E024 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E025 | 3 | 粤A | 退役 | ||
| E026 | 3 | 粤A | 退役 |
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