GZ6120EV1
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| 廣汽GZ6120EV1 | |||
|---|---|---|---|
無效的 src 屬性
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市第三公共汽車公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 20 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2010.11.19 | 退役日期 | 2018 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 廣汽 | ||
| 生產廠家 | 廣州汽車集團客車有限公司 | ||
| 車輛型號 | GZ6120EV1 | 車輛尺寸(mm) | 12000×2540×3200 |
| 驅動電機型號 | 南車JD132A | 驅動電機峰值功率 | 150 |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 綦江QJ111 2AMT |
| 空調 | 華強 | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | 廣州首批純電動公交車 | ||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 待查 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | |||
 動力電池參數
| |||
| 儲能裝置廠家 | 盟固利 | 儲能裝置種類 | {{{電池種類}}} |
| 電池電壓 | 395.2V | 電池容量 | 360Ah |
廣汽GZ6120EV1，是廣州市第三公共汽車公司於2010年引進的12米級別純電動城市客車，由廣州汽車集團客車有限公司製造。
暱稱
羊電
簡介
- 該款車型為廣州亞運會前夕投運的新型公交車之一，也是廣州首批上路營運的純電動公交車。
- 與採用傳統直充模式的廣汽GZ6120EV不同，該款車型採用換電模式進行充電，車輛初期完成801路一個往返的營運工作後，直接駛入進入位於大學城的換電站更換已充滿電的電池。
歷史
- 2010年11月19日，該款車型所有車輛正式上線並首航於801路。
- 2013年，因車輛所採用的三電系統技術尚未成熟、電池衰退嚴重，該款車型所有車輛轉調至381路和382路營運。
- 2018年，隨着三汽公司新購置的大量純電動車輛上線，該款車型所有車輛全數退役。
圖庫
外觀
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內飾
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牌簿
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號後四位 | 所屬分公司 | 車牌號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| E007 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E008 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E009 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E010 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E011 | 3 | 粵AH7739 | 退役 | ||
| E012 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E013 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E014 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E015 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E016 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E017 | 3 | 粵AH7750 | 退役 | ||
| E018 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E019 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E020 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E021 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E022 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E023 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E024 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E025 | 3 | 粵A | 退役 | ||
| E026 | 3 | 粵A | 退役 |
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