NJL6100EV6(巴士三分)

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本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第三分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请查询:NJL6100EV6


广州公交车型资料卡
开沃NJL6100EV6
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基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司
批次 1
购入数量 186 现役数量 13
投放日期 2018.9.30 退役日期
车辆参数
品牌 开沃
生产厂家 南京金龙客车制造有限公司
车辆型号 NJL6100EV6 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3200
驱动电机型号 南京金龙TZ450XSNL7 驱动电机峰值功率 200kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 深圳创维SA-01 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家 宁德时代 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 579.6V 电池容量 542Ah

开沃NJL6100EV6,是广州巴士集团有限公司第三分公司于2018年引进的、以及于2023年先后从广州巴士集团有限公司电车分公司和广州巴士集团有限公司第二分公司转入的10米级别纯电动城市客车,由南京金龙客车制造有限公司制造。

昵称

开沃H10、EV6、跳窗南龙

简介

  • 该款车型共由三部分组成,广州巴士集团进行分公司整合前共分三批次、合计186辆。
  • 该款车型部分车辆后期或会更换带“开沃纯电动客车”字样的左侧或右侧上方的车窗玻璃。
  • 2023年12月15日广州巴士集团有限公司第四分公司成立后,其中173辆车辆随分公司整合一并过调至后者,目前巴士集团第三分公司仅留存13辆该款车型车辆。

历史

  • 2018年9月30日,该款车型第一批次车辆正式上线。
  • 2022年7月1日,随着566路和571B线路经营权变更,配属于该线的该款车型第一批次车辆随即转由巴士集团第二分公司管理。该部分车辆随即成为该款车型第二批次车辆。
  • 2023年6月25日,因278路和354线路经营权变更,配属于该线的该款车型第一批次车辆也一同移交至巴士集团第二分公司。同日,随着578路和948线路经营权变更,配属于该线路的该款车型车辆随即转由巴士集团第三分公司管理,该部分车辆随即成为该款车型第三批次车辆。
  • 2023年8月1日,随着B29线路经营权变更,配属于该线路的该款车型车辆随即转由巴士集团第三分公司管理。
  • 2023年8月1日,随着508路、569路、581路、944路、944A路、946线路经营权变更,配属于该线路的该款车型车辆随即转由巴士集团第三分公司管理。
  • 2023年9月23日,随着450路、459路、567路、573路、575线路经营权变更,配属于该线路的该款车型车辆随即转由巴士集团第三分公司管理。
  • 2023年12月15日,广州巴士集团进行资源整合并成立广州巴士集团有限公司第四分公司,该款车型其中173辆车辆随资源整合一并过调至后者,巴士集团第三分公司仅留存13辆该款车型车辆。

所属线路

线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
84 天平架渔沙坦(旺岗)
84A 天平架渔沙坦(渔中路)
252 天平架外环西路(青创汇)
262 珠江帝景苑新洲码头
383 大学城星光下道长洲码头
582 海珠客运站凌塘村
582班车 无此线路数据,请在模板:线路走向补充
B29 奥林匹克体育中心博汇商业区
夜71 燕塘企业渔沙坦(渔中路)

车辆图集

外观

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门位,该车为原三汽自购车辆
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司机位,该车为原三汽自购车辆
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门位,该车为原巴士二分转入车辆
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司机位,该车为原巴士二分转入车辆
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门位,该车为原巴士电车转入车辆
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司机位,该车为原巴士电车转入车辆

内饰

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车辆内饰(由前往后),该车为原三汽自购车辆,巴士电车转入车辆与其差别不大
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车辆内饰(由后往前),该车为原三汽自购车辆,巴士电车转入车辆与其差别不大
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车辆内饰(由前往后),该车为巴士二分转入车辆
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车辆内饰(由后往前),该车为巴士二分转入车辆
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车辆驾驶室
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车辆铭牌

牌簿

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
3-38277 3-1-1793 粤A02385D 342666 262路 现役 该款车型由第二分公司(溢通)转入,转交前自编号为2-15552
3-38278 3-1-1795 粤A03532D 342668 262路 现役 该款车型由第二分公司(溢通)转入,转交前自编号为2-15555
3-38279 3-4-1742 粤A02354D 342731 B29路 现役 该款车型由电车分公司转入,转交前自编号为D4-H638
3-38280 3-4-1743 粤A36517D 342732 B29路 现役 该款车型由电车分公司转入,转交前自编号为D4-H638
3-38281 3-4-1744 粤A29073D 342733 B29路 现役 该款车型由电车分公司转入,转交前自编号为D4-H638
3-38282 3-3-1311 粤A01516D 342144 383路 现役
3-38283 3-3-1313 粤A35674D 342146 252路 现役
3-38284 3-4-1316 粤A35615D 342149 582路/582路班车 现役
3-38285 3-2-1366 粤29039D 342199 84路 现役
3-38286 3-2-1372 粤33353D 342205 84A路 现役
3-38287 3-2-1374 粤00531D 342207 84A路/夜71路 现役
3-38288 3-2-1375 粤23195D 342208 84A路 现役
3-38289 3-2-1384 粤08370D 342217 84A路 现役

相关条目

巴士集团第三分公司现役公交车型
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GZ6850HZEV
GZ6850HZEV1
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GZ6100LGEV5
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GZ6101LGEV
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GZ6120LGEV4
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GZ6122LGEV
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GZ6122LGEV2
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LCK聊城中通
LCK6706EVGDA13
NJL南京开沃/南京创维
NJL6856FCEVF
NJL6100EV6
NJL6100EV17
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NJL6129EV4
TEG中国中车
TEG6180BEV02
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ZK郑州宇通
ZK6119BEVQY18P
巴士集团第三分公司已退役车型
GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格 KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB
巴士集团第三分公司已转交车型
加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司)
转交至巴士一分 NJL南京开沃/南京创维 NJL6129EV4
转交至巴士二分 GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士四分 GZ广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
ZK郑州宇通 ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
转交至巴士电车 GZ广州广汽 GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6129EV4
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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GZ/YC广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
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参考资料