GZ6120EV
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| 廣汽GZ6120EV | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市第三公共汽車公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 6 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2010.11.19 | 退役日期 | 2018 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 廣汽 | ||
| 生產廠家 | 廣州汽車集團客車有限公司 | ||
| 車輛型號 | GZ6120EV | 車輛尺寸(mm) | 12000×2540×3200 |
| 驅動電機型號 | 杭州萬向YCVF250L-4 | 驅動電機峰值功率 | 200kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 綦江S3-120 3AMT（實際2AMT） |
| 空調 | 華強電氣 | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 通達16點/24點 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | ≥1/60s | ||
 動力電池參數
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| 儲能裝置廠家 | 萬向 | 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池電壓 | 576V | 電池容量 | 255Ah |
廣汽GZ6120EV，是廣州市第三公共汽車公司於2010年引進的12米級別純電動城市客車，由廣州汽車集團客車有限公司製造。
暱稱
羊電、G12E
簡介
- 該款車型為廣州亞運會前夕投運的新型公交車之一，也是市內首批上路運營的純電動公交車。
- 該款車型自編號後四位為E001、E002的車輛為樣板車，E003-E006的車輛為量產車。
歷史
- 2010年5月17日，自編號為E001的樣板車參加2010年廣州科技活動周的「科技亞運成果展」，與一輛廣汽GZ6121HEV一起在廣東科學中心進行陳列展示[1]。
- 2010年11月19日，該款車型與其餘20輛廣汽GZ6120EV1同時上線並首航於801路。
- 2013年，因車輛所採用的三電系統技術尚未成熟、電池衰退嚴重，該款車型所有車輛轉調至381路營運。
- 2018年，隨著三汽公司新購置的大量純電動車輛上線，該款車型所有車輛全數退役。
圖集
外觀
內飾
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牌簿
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號後四位 | 分公司 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E001 | 3 | 粵AH7803 | 330480 | 大學城環線1 | 退役 | 樣板車，由GZ6122HEV改造而來 |
| E002 | 3 | 粵AH7785 | 330481 | 大學城環線1 | 退役 | 樣板車，由GZ6120HEV改造而來 |
| E003 | 3 | 粵AH7801 | 330482 | 大學城環線1 | 退役 | |
| E004 | 3 | 粵AH7783 | 330483 | 大學城環線1 | 退役 | |
| E005 | 3 | 粵AH7805 | 330484 | 大學城環線1 | 退役 | |
| E006 | 3 | 粵AH7795 | 330485 | 大學城環線1 | 退役 |
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