列车自动控制系统（ATC）

列车速度自动控制系统（Automatic Train Control，ATC）简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以集成各种内外部的信息并对列车速度作控制，当中包括影响列车限速的信息，例如线路限速、闭塞资料等。

与以往的列车自动监督系统（ATS）相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种信息，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的线路经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。

早在1906年，英国大西部铁路已经把其安全系统称为ATC系统。现在，该系统已经改称为AWS系统。“ATC”之称呼较常在日本使用。

功能/特性

ATC（Automatic Train Control）系统可以实时、连续地监督列车的行驶速度，以避免超速、冒进、追尾等事故发生。ATC系统会给定当时列车可运行的最高速度，并显示在仪表板上，当列车行驶速度超过允许速度时，ATC系统便会连动刹车设备，强制其减慢速度，以确保行车安全。

数字ATC系统具有以下之特性：

1. 使车站间之轨道电路区间长度易于决定。
2. 使得隔站停靠（skip stop operation）班距缩短。
3. 使得信号量班距（signaling headway）缩短。
4. 使用单一之刹车曲线并于减速时提供更好之行车质量。
5. 可发送更多之信息至列车上，使控制之弹性增加。
6. 因发送至列车之信号量信号包含轨道电路信息，使资料可靠度增加。
7. 系统以车上软件导向，如未来有不同性能及特性之新列车，只需修改车上软件，就能保持系统之性能。提高系统之可变性。
8. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。

外部链接

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