塞拉式车门
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塞拉式车门，简称塞拉门，是城市轨道交通车辆门系统中之一。
原理
塞拉门借助车门上端的转动机构和导轨，车门在开启状态时，门页贴靠在侧墙的外侧；车门在关闭状态时，门页外表面与车体外墙成一平面。
特点
- 有助于保持列车外形美观；
- 列车在高速行驶减少空气阻力；
- 具有良好的车厢密封性，不会产生涡流和噪声；
- 方便自动洗车装置对车体的清洗。
应用
目前，广州地铁各车型中的塞拉门共有三种款式，分别在以下车型上应用：
斜角式塞拉门（即普通塞拉门）
A型车
B型车
- 广州地铁B1型电动列车
- 广州地铁B2型电动列车
- 广州地铁B4型电动列车
- 广州地铁B7型电动列车
- 广州地铁B8型电动列车
- 广州地铁B10型电动列车
- 广州地铁B11型电动列车
- 广州地铁B12型电动列车
- 广州地铁B13型电动列车
- 广州地铁B14型电动列车
D型车
L型车
直角式塞拉门
A型车
- 广州地铁A4型电动列车（仅02x053-054列车）
B型车
微动式塞拉门
A型车
- 广州地铁A2型电动列车（部分车辆后期改造后使用）
- 广州地铁A3型电动列车
B型车
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