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广州地铁列车车型资料卡
| 广州地铁五号线东延段列车（SFM97/L7）
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| 基本信息
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| 生产厂家
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中车广东轨道交通车辆有限公司注1
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| 生产年份
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2021-2023
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车厢数量
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14列（84辆）
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| 投入服务日期
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2022.1.27
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行驶路线
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█5号线
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| 车辆规格
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| 列车尺寸(mm)
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17080×2800×3625（头车）
16840×2800×3625（中间车）
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| 列车类型
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L型注2
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列车编组
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6节编组（6动0拖）
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| 轨距
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标准轨（1435mm）
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最高速度
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90km/h
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| 额定载客量
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1408人
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超员载客量
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1880人
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| 供电方式
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DC 1500V
正线：第三轨供电
车辆段：接触网供电
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| 技术信息
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| 牵引电机制造商/型号
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株洲中车机电科技
tDriver-MV5 (J1)[1]
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| 电机控制器制造商/型号
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株洲中车时代电气
TGA-17C
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| 转向架制造商/型号
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中车四方
SDLB-90 (GZ5)
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| 电机控制方式
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IGBT-VVVF
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| 电机功率
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165kW
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牵引功率
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1980kW
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| 备注
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1.该项目为委托生产，项目实际中标厂商为中车青岛四方机车车辆股份有限公司
2.实际为LB型车
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广州地铁五号线东延段列车，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产，地铁内部编号为L7，制造商产品型号为SFM97，共制造14列（84辆），于2022年1月27日首次投入运营。
昵称
蓝莓三世、变声蓝莓
简介
- 该款列车横剖面为“鼓形”结构；同时采用流线型车头，可降低风阻；车身上半部以白色为主调，车身下方以浅蓝色为主调，鼓腰处有一条深蓝色和一条红色（5号线线路标志色）的色带；而车头窗下方，车头照明之间的部位为深蓝色。另外，车头的广州地铁的“羊角”标志为红色。
- 该款列车每节车厢设置4条长椅，4条双人椅，座椅材质为压纹铝合金，两边设有挡板和立柱；客室采用白色LED灯来提供照明，同时，本款列车每一节车厢均设置了六个16:9制式的内嵌式LCD显示屏。
- 该款列车采用安装在车门上方的LCD动态地图向乘客提供运营信息。
- 该款列车为全动力设计（即是所谓的“实心列车”），采用中车时代自主研发的直线电机牵引系统，每节车厢下方各安装两台额定功率为165kW的三相交流异步直线牵引电机。同时，每列车还安装有12个集电靴和2支受电弓以供列车在不同的线路条件下受电。
- 该款列车车号由05x125-126至05x151-152。
历史
- 2019年5月，配合5号线东延段建设及加强5号线运力，广州地铁为5号线招标购买14列新车，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司中标，并交由中车广东轨道交通车辆有限公司生产。[2]
- 2021年2月1日，首列该款列车运抵鱼珠车辆段。
- 2022年1月27日，该款列车首次投入█5号线运营。[3]
车辆图集
外观
内饰
相关技术参数
编组
| 车号
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车厢编组顺序
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备注
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| 05x125-126
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05A125-05B125-05C125-05C126-05B126-05A126
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首列到货的列车
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| 05x127-128
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首列上线的列车
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| 05x129-130
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05A129-05B129-05C129-05C130-05B130-05A130
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| 05x131-132
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| 05x133-134
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05A133-05B133-05C133-05C134-05B134-05A134
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| 05x135-136
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| 05x137-138
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| 05x139-140
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| 05x141-142
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| 05x143-144
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| 05x145-146
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05A145-05B145-05C145-05C146-05B146-05A146
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| 05x147-148
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| 05x149-150
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05A149-05B149-05C149-05C150-05B150-05A150
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| 05x151-152
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05A151-05B151-05C151-05C152-05B152-05A152
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注：L7型列车以“Mcp+M+M+M+M+Mcp”的模式编组，每组6节车厢。列车编组符号具备以下意义：
- M——不带受电弓的动车；
- Mcp——带驾驶室和受电弓的动车。
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| 3号线B11型
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| D型车
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| 4号线L5型
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参考资料
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