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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 安凯HFF6124G03EV3
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州新穗巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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1
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2018.7.7
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退役日期
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2026.6.19
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| 车辆参数
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| 品牌
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安凯
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| 生产厂家
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安徽安凯汽车股份有限公司
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| 车辆型号
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HFF6124G03EV3
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车辆尺寸(mm)
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12000×2550×3450
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| 驱动电机型号
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安凯TZ420XS100
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驱动电机峰值功率
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200kW
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| 燃料种类
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纯电动
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变速箱
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直驱
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| 空调
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上海松芝JLD-ⅡG-D
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排放标准
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零排放
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| 备注
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试验车，仅购入1辆
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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通达双色24点
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/60s
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 动力电池参数
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| 储能装置厂家
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宁德时代
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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614.4V
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电池容量
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528Ah
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安凯HFF6124G03EV3，是广州新穗巴士有限公司于2018年引进的12米级别纯电动城市客车，由安徽安凯汽车股份有限公司制造。
昵称
G9、三门安凯、三门独苗
简介
- 该款车型为试验性质引入，为广州首辆12米级别的三门纯电动公交车型，仅购入1辆，上线后到退役前绝大部分时间在862路营运。
- 因试验良好，后期新穗巴士进一步购置长度和配置相若的车型——HFF6124G03EV31投放至旗下多条大客流线路。
- 在该款车型之前，安凯客车曾为新穗巴士制造了1辆外观几乎一样同为三门的样板车HFF6120G03EV1，采用新能源波点涂装，头尾均为第一巴士商标，车头电牌带有新穗特色的蓝色灯点；此车并未被新穗巴士接收，仅用以拍摄公告图，最终被合肥长丰县公交有限公司接收（皖A7R061），在长丰1路营运两年后退役，期间此车一直带着波点涂装以及第一巴士商标。
- 该车所用的自编号最初是属于1辆原计划交付至新穗巴士的HFF6118G03PHEV-2插电式混合动力巴士样车，整体外观与HFF6128G03PHEV-2一样，同样采用新能源波点涂装，仅长度有区别，但此样车同样也未被新穗巴士接收，一直弃置在安凯客车的厂区内。
- 该款车型选装本安生产的CAN总线、郑州奥特生产的自动打油设备、威伯科生产的刹车阀。
- 该款车型的底盘设计紧凑，底盘的自动润滑油壶被安置在右前轮前侧。[1]
- 该款车型在车顶安置6组电池，另在左、右两侧车尾分别安置3组电池，整车电量约为324.4度。[1]
- 该款车型驾驶室初期采用半包围式设计[1]，后在2019年为确保行车安全及根据新国标要求，车辆拆除半包围驾驶门，并改装驾驶员安全防护门。
- 该款车型的车厢内配以耐水、耐腐蚀的实木地板，全车仅设置22个座位，并使用春山出品的CS00331轻质铝塑座椅；车厢中部参考机场摆渡车的运载模式，采用无座椅设计并安装挡板，最多可装载100人。[1][2]
- 由于车辆座位过少，后经部分乘客反馈，新穗巴士后期在车厢中部加装座椅。[3]
历史
- 2018年7月7日，该型车辆正式上线并首航于862B路。[4]
- 2026年6月19日，因达到里程上限，该款车型车辆下线退役。
车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| XS-0280
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粤A03177D
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989708
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862路
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退役
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相关条目
参考资料
- BJ6113C7M4D
- BJ6123C7B4D
- BJ6123SHEVCA-1
- GZ6120LGEV2
- HFF6120GZ-4
