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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 曼恩SD200 SD77
|
无效的 src 属性
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| 基本信息
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| 所属公司
|
广州市第一公共汽车公司→广州市第三公共汽车公司
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| 批次
|
1
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| 购入数量
|
25
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
1993
|
退役日期
|
1999
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| 车辆参数
|
| 品牌
|
曼恩
|
| 生产厂家
|
德国曼恩商用车公司
|
| 车辆型号
|
SD200 SD77
|
车辆尺寸(mm)
|
11490×2480×4060
|
| 发动机型号
|
MAN D2566 MUH
|
发动机额定功率
|
141kW
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| 燃料种类
|
柴油
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变速箱
|
福伊特DIWA D851 3AT
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| 空调
|
无
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排放标准
|
欧一及以下
|
| 备注
|
原柏林公共交通公司车辆，生产于1977年
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| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
无电牌
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
无限制
|
MAN SD200，是原广州市第一公共汽车公司于1993年引进的11米级别柴油双层城市客车，由德国曼恩商用车公司制造。
昵称
猛狮双层
简介
- 该款车型为广州首批德制双层巴士，原厂为西柏林公共交通公司（BVG）的米黄色涂装，在广州服役期间多数以广告涂装示人，至退役之前多数改为浅蓝底色的校服涂装，车内仍保留了各类德语乘车标语提示和德语车辆信息。
- 该款车型生产于1977年，由Waggon-Union及Orenstein & Koppel提供车身，因此车头除了曼恩商标外，车头镀铬条内分别标注了Waggon-Union和Büssing（布辛卡车，1971年被收购后为曼恩制造车身和零部件）。
- 由于中德两国道路都执行靠右通行规则，该批车辆原厂即为左舵，无需在车身右侧另开车门。
- 自编号为3-3-461、3-3-478两辆车的车内共设有2条上下楼梯，分别设置在司机位后方及靠近后门位置，其余车辆则为1条楼梯。
- 该款车型原厂透气窗为内翻式，抵达广州后所有车辆改为推拉窗。
- 该款车型的原厂方向幕布在抵达广州前就已经拆除，仅保留了左侧的三位数路线牌。
历史
- 1993年，香港海派公司、新美景工程公司和城市亚洲公司捐赠25辆原属柏林公共交通公司的该型车与新加坡新捷运公司的利兰亚特兰大双层巴士予广州公共交通事业。该款车型由广州市公用事业局接收后，转交广州市第一公共汽车公司专线车队投入营运。该款车型主要被投放在528路及529路。
- 1995年8月，广州市第三公共汽车公司（简称“三汽公司”，下同）成立。该款车型随528路、529路两条线路一同转入新成立的三汽公司，并重新登记，换装92式车牌。
- 由于该款车型来穗前已在柏林运营十余年、车龄较大，加之替换零件较难获得、维保日渐困难，因此至1999年，该款车型所有车辆都已退出营运。
图集
外观
内饰
牌簿
- 以下牌簿为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号后三位
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所属分公司
|
车牌号（92式）
|
车牌号（86式）
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所属线路
|
车辆状态
|
备注
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| 454
|
3
|
粤A23037
|
广东01-43351
|
|
退役
|
原一汽14-1581
|
| 455
|
3
|
粤A24409
|
广东01-43352
|
|
退役
|
原一汽14-1582
|
| 456
|
3
|
粤A06803
|
广东01-43353
|
|
退役
|
原一汽14-1583
|
| 457
|
3
|
粤A06805
|
广东01-43354
|
|
退役
|
原一汽14-1584
|
| 458
|
3
|
粤A24450
|
广东01-43355
|
|
退役
|
原一汽14-1585
|
| 459
|
3
|
粤A24451
|
广东01-43356
|
|
退役
|
原一汽14-1586
|
| 460
|
3
|
粤A24452
|
广东01-43357
|
|
退役
|
原一汽14-1587
|
| 461
|
3
|
粤A19487
|
广东01-43358
|
|
退役
|
原一汽14-1588
|
| 462
|
3
|
粤A24453
|
广东01-43359
|
|
退役
|
原一汽14-1589
|
| 463
|
3
|
粤A19231
|
广东01-43360
|
|
退役
|
原一汽14-1590
|
| 464
|
3
|
粤A24454
|
广东01-43361
|
|
退役
|
原一汽14-1591
|
| 465
|
3
|
粤A24455
|
广东01-43362
|
|
退役
|
原一汽14-1592
|
| 466
|
3
|
粤A06806
|
广东01-43363
|
|
退役
|
原一汽14-1593
|
| 467
|
3
|
粤A07535
|
广东01-43364
|
|
退役
|
原一汽14-1594
|
| 468
|
3
|
不详
|
广东01-43365
|
|
退役
|
原一汽14-1595
|
| 469
|
3
|
粤A24456
|
广东01-43366
|
|
退役
|
原一汽14-1596
|
| 470
|
3
|
粤A23444
|
广东01-43367
|
|
退役
|
原一汽14-1597
|
| 471
|
3
|
粤A23039
|
广东01-43368
|
|
退役
|
原一汽14-1598
|
| 472
|
3
|
粤A24457
|
广东01-43369
|
|
退役
|
原一汽14-1599
|
| 473
|
3
|
粤A23040
|
广东01-43370
|
|
退役
|
原一汽14-1600
|
| 474
|
3
|
粤A24458
|
广东01-43371
|
|
退役
|
原一汽14-1601
|
| 475
|
3
|
粤A08979
|
广东01-43372
|
|
退役
|
原一汽14-1602
|
| 476
|
3
|
粤A06807
|
广东01-43373
|
|
退役
|
原一汽14-1603
|
| 477
|
3
|
粤A24459
|
广东01-43374
|
|
退役
|
原一汽14-1604
|
| 478
|
3
|
粤A23063
|
广东01-45695
|
|
退役
|
原一汽14-1671
|
相关条目
参考资料
- GZ6120LGEV2
- GZ6121LGEV1
- GZ6111SN
