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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 广汽GZ6100LGEV4
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市番广客运有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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10
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2018.3.31
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退役日期
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2026.3.20
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| 车辆参数
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| 品牌
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广汽
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| 生产厂家
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广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
（实际：汕尾比亚迪汽车有限公司）
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| 车辆型号
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GZ6100LGEV4
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车辆尺寸(mm)
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10490×2550×3250
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| 驱动电机型号
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比亚迪TZ2712XSB
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驱动电机峰值功率
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100kW×2
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| 燃料种类
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纯电动
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变速箱
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直驱
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| 空调
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上海松芝JLD-II E-D
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排放标准
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零排放
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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思创（通达贴牌）24点双色联动
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/50s
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 动力电池参数
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| 储能装置厂家
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深圳比亚迪
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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473.6V
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电池容量
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640Ah
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广汽GZ6100LGEV4，是广州市番广客运有限公司于2017年引进的10米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（实际为汕尾比亚迪汽车有限公司）制造。
昵称
K8A、爆炸迪
简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入，外观、内饰和配置与二汽公司下属同款车型没有区别，采用通达24点单色电牌、九盛座椅。该批车辆上路初期采用双长款外后视镜，后期已全数改为长短款外后视镜。
- 与第二巴士、溢通巴士同款车型未确定最终涂装才正式上线不同，该批车辆上线时就已翻喷为公交集团七巧板涂装。
- 该款车型原自编号段范围由2-13887至2-13896。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合，该款车型所有车辆自2023年12月29日起陆续更改自编号，新自编号段范围由P-44170至P-44179。
历史
- 2018年3月31日，该款车型正式上线并首航于288路和309路。
- 2026年3月20日，随着配属987路、自编号为P-44175（车牌号为粤ABG055）的车辆结束营运任务，该款车型所有车辆全数退役。
车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 自编号
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资源整合前自编号
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车牌号
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智能机号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| P-44170
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2-13887
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粤ABJ718
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970750
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288路
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退役
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|
| P-44171
|
2-13888
|
粤ABK476
|
970751
|
309路
|
退役
|
|
| P-44172
|
2-13889
|
粤ABV652
|
970752
|
288路
|
退役
|
|
| P-44173
|
2-13890
|
粤ABJ776
|
970753
|
309路
|
退役
|
|
| P-44174
|
2-13891
|
粤ABU775
|
970754
|
288路
|
退役
|
|
| P-44175
|
2-13892
|
粤ABG055
|
970755
|
987路
|
退役
|
|
| P-44176
|
2-13893
|
粤ABP476
|
970756
|
288路
|
退役
|
|
| P-44177
|
2-13894
|
粤ABY410
|
970757
|
288路
|
退役
|
|
| P-44178
|
2-13895
|
粤ABR769
|
970758
|
288路
|
退役
|
|
| P-44179
|
2-13896
|
粤ABK273
|
970759
|
288路
|
退役
|
|
相关条目
参考资料
- GZ6120SV
- GZ6121LGEV1
- XML6115J15CN
- GZ6120SV
- XML6920UC1
