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本条目讲述的是广州市番广客运有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：ZK6105HNG1。
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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6105HNG1
|
<img src=" " width=480px height=320px/>
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| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市番广客运有限公司
|
| 批次
|
1
|
| 购入数量
|
28
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2013.2.21
|
退役日期
|
2018.11
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6105HNG1
|
车辆尺寸(mm)
|
10500×2540×3200
|
| 发动机型号
|
玉柴YC6G230N-40
|
发动机额定功率
|
170kW
|
| 燃料种类
|
液化天然气
|
变速箱
|
綦江QJ1205 5MT
|
| 空调
|
上海松芝CPP-V/F-DG
|
排放标准
|
国四
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
思创24点
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s
|
|
广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6105HNG1
|
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|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市番广客运有限公司
|
| 批次
|
2
|
| 购入数量
|
10
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2013.4
|
退役日期
|
2022.2.28
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6105HNG1
|
车辆尺寸(mm)
|
10500×2540×3200
|
| 发动机型号
|
玉柴YC6G230N-40
|
发动机额定功率
|
170kW
|
| 燃料种类
|
液化天然气
|
变速箱
|
綦江5AMT
（后改为綦江QJ1205 5MT）
|
| 空调
|
广州精益A系列
|
排放标准
|
国四
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
思创24点
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s
|
|
广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6105HNG1
|
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|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市番广客运有限公司
|
| 批次
|
3
|
| 购入数量
|
51
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2013.5.13
|
退役日期
|
2022.2.28
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6105HNG1
|
车辆尺寸(mm)
|
10500×2540×3200
|
| 发动机型号
|
玉柴YC6G230N-40
|
发动机额定功率
|
170kW
|
| 燃料种类
|
液化天然气
|
变速箱
|
綦江QJ1205 5MT
|
| 空调
|
上海得冷万都DLB-240RN
|
排放标准
|
国四
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
思创24点
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s
|
宇通ZK6105HNG1，是广州市番广客运有限公司于2013年分批次引进的符合国四排放标准的10米级别天然气城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
飞鹰
简介
- 该款车型共分三批次引入，第一批次共有28辆，自编号段范围由2-13559至2-13585；第二批次共有10辆，自编号段范围由2-13549至2-13558；第三批次共有51辆，自编号段范围由2-13588至2-13638。
- 该款车型第一、三批次部分车辆和第二批次所有车辆均持番禺区公共交通营运证车辆，营运期间只能在番禺区范围内行驶（个别行驶广佛跨市公交线路的车辆经广佛两地有关协议允许进入佛山市顺德区）。
- 因行驶广佛跨市线路，部分第一、三批次车辆在后期由二汽蛋奶涂装改为顺德TC“凤尾”涂装。
- 该款车型第一批次和第二批次在外观和内饰上基本没有区别，仅空调配置和变速箱上有所区别。客室座椅均采用圳边出品的仿春山世纪之星CS00323样式座椅。
- 该款车型第一、二批次外观部分前脸的宇通商标贴在牵引口位置，前脸中部则预留商标粘贴凹口，第三批次则贴在前脸中部。此外，第一、二批次司机位气罐检修脚踏板为翻盖密封式，第三批次为外露式。第一、二批次的空调外机为前置，因此仅有一个车顶逃生口，第三批次空调外机为中置，并设置两个车顶逃生口。
- 该款车型第三批次客室座椅采用春山世纪之星CS00322座椅，空调采用万都DLB-240RN空调。
- 该款车型为二级踏步钢板悬挂车辆，车桥为方盛出品。其中第一、二批次车辆总成控制采用威帝CAN总线，第三批次车辆总成控制采用本安CAN总线。
- 该款车型三批次均使用玉柴YC6G230N-40型国四发动机，并搭配綦江QJ1205型五速手动变速器。第二批次则搭配綦江手自一体变速器，后期因维护成本及行车表现不佳而全数改为手动变速器。
- 该款车型的蓄电池和车辆总开关位于门位一侧前轮后侧，导致该位置一侧的座椅位置区域地板有所抬高。此外，第一、二批次门侧电牌亦迁就抬高区域而设置于偏中间位置，后改为第三批次一样位于下方位置。
历史
- 2013年2月21日，该款车型第一批次车辆正式上线并首航于303路、309路和310路等线路。
- 2013年4月，该款车型第二批次车辆正式上线并首航于310路。
- 2013年5月13日，该款车型第三批次车辆正式上线并首航于303路和309路等线路。
- 2018年11月，随着番广客运和二汽番禺分公司引入的广汽GZ6100LGEV5和中国中车TEG6106BEV35投产，该款车型第一批次所有车辆和第三批次大部分车辆下线退役，仅留存第二批次和第三批次其中一辆持番禺区公交营运证的车辆继续运营。
- 2022年2月28日，因液化天然气加气费用高昂及配合纯电动化推进工作，该款车型剩余车辆下线退役，至此该款车型全数退役。
- 值得一提的是，剩余车辆退役后并未立即拆解，并在2023年底更改自编号，新自编号段范围由P-64720至P-64730，后于2024年9月27日全数拖走报废。
图集
外观
内饰
牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
- 蓝色加粗自编号车辆为持番禺区公共交通营运证车辆，营运期间只能在番禺区范围内行驶，其余车辆为持广州市级签发的公共交通营运证车辆。
第一批次
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 2-13559
|
粤AL5420
|
989053
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13560
|
粤AL5465
|
989054
|
华南新城—开发区楼巴专线
|
退役
|
|
| 2-13561
|
粤AL5443
|
989055
|
301A路
|
退役
|
|
| 2-13562
|
粤AL5433
|
989056
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13563
|
粤AL5455
|
989057
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13564
|
粤AL5409
|
989058
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13565
|
粤AL5401
|
989059
|
301路
|
退役
|
|
| 2-13566
|
粤AL5307
|
989060
|
华南新城—花园酒店楼巴专线
|
退役
|
|
| 2-13567
|
粤AL5287
|
989061
|
303路
|
退役
|
|
| 2-13568
|
粤AL5406
|
989062
|
华南新城—花园酒店楼巴专线
|
退役
|
|
| 2-13569
|
粤AL5365
|
989063
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13570
|
粤AL5422
|
989064
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13571
|
粤AL5442
|
989065
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13572
|
粤AL5410
|
989066
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13573
|
粤AL5207
|
989067
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13574
|
粤AL5297
|
989068
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13575
|
粤AL5545
|
989069
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13576
|
粤AL5430
|
989070
|
310路
|
退役
|
|
| 2-13577
|
粤AL5426
|
989071
|
310路
|
退役
|
|
| 2-13578
|
粤AL5295
|
989072
|
K990路
|
退役
|
本车后期改喷顺德TC“凤尾”涂装
|
| 2-13579
|
粤AL5242
|
989073
|
K990路
|
退役
|
本车后期改喷顺德TC“凤尾”涂装
|
| 2-13580
|
粤AL5291
|
989074
|
K990路
|
退役
|
本车后期改喷顺德TC“凤尾”涂装
|
| 2-13581
|
粤AL5432
|
989075
|
番51B路
|
退役
|
|
| 2-13582
|
粤AL5459
|
989076
|
番51B路
|
退役
|
|
| 2-13583
|
粤AL5466
|
989077
|
番51B路
|
退役
|
|
| 2-13584
|
粤AL5017
|
989078
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13585
|
粤AL5421
|
989079
|
番67路
|
退役
|
|
第二批次
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 2-13549
|
粤AL7718
|
720194
|
番51路/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64720
|
| 2-13550
|
粤AL7117
|
720195
|
番51路/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64721
|
| 2-13551
|
粤AL7015
|
720196
|
公交地铁接驳专线9/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64722
|
| 2-13552
|
粤AL7119
|
720197
|
公交地铁接驳专线10A/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64723
|
| 2-13553
|
粤AL7101
|
720198
|
公交地铁接驳专线9/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64724
|
| 2-13554
|
粤AL7112
|
720199
|
公交地铁接驳专线9/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64725
|
| 2-13555
|
粤AL7110
|
720200
|
番53路/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64726
|
| 2-13556
|
粤AL7093
|
720201
|
番53路/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64727
|
| 2-13557
|
粤AL7098
|
720202
|
番67路/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64728
|
| 2-13558
|
粤AL7100
|
720203
|
公交地铁接驳专线10A/定制如约
|
退役
|
后因资源整合自编号改为P-64729
|
第三批次
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 2-13588
|
粤AL7976
|
970461
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13589
|
粤AL7952
|
970462
|
303路
|
退役
|
|
| 2-13590
|
粤AL7846
|
970463
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13591
|
粤AL7950
|
970464
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13592
|
粤AL7641
|
970465
|
华南新城—花园酒店楼巴专线
|
退役
|
|
| 2-13593
|
粤AL7047
|
970466
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13594
|
粤AL7240
|
970467
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13595
|
粤AL7853
|
970468
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13596
|
粤AL7642
|
970469
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13597
|
粤AL7840
|
970470
|
301A路
|
退役
|
|
| 2-13598
|
粤AL7705
|
970471
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13599
|
粤AL7945
|
970472
|
303路
|
退役
|
|
| 2-13600
|
粤AL7957
|
970473
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13601
|
粤AL7842
|
970474
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13602
|
粤AL7970
|
970475
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13603
|
粤AL7247
|
970476
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13604
|
粤AL7843
|
970477
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13605
|
粤AL7948
|
970478
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13606
|
粤AL7657
|
970479
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13607
|
粤AL9342
|
970492
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13608
|
粤AL9346
|
970493
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13609
|
粤AL9470
|
970494
|
301路
|
退役
|
|
| 2-13610
|
粤AL9449
|
970495
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13611
|
粤AL9473
|
970496
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13612
|
粤AL9493
|
970497
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13613
|
粤AL9417
|
970498
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13614
|
粤AL9478
|
970499
|
301A路
|
退役
|
|
| 2-13615
|
粤AL9471
|
970500
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13616
|
粤AL9421
|
970501
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13617
|
粤AL9443
|
970502
|
303路
|
退役
|
|
| 2-13618
|
粤AL9456
|
970503
|
302A路
|
退役
|
|
| 2-13619
|
粤AL9269
|
970504
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13620
|
粤AL9251
|
970505
|
301A路
|
退役
|
|
| 2-13621
|
粤AL8051
|
970506
|
288路
|
退役
|
|
| 2-13622
|
粤AL8041
|
970507
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13623
|
粤AL9242
|
970508
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13624
|
粤AL9245
|
970509
|
303路
|
退役
|
|
| 2-13625
|
粤AL8073
|
970510
|
309路
|
退役
|
|
| 2-13626
|
粤AL9246
|
970511
|
303路
|
退役
|
|
| 2-13627
|
粤AL7947
|
970480
|
K990路
|
退役
|
本车后期改喷顺德TC“凤尾”涂装
|
| 2-13628
|
粤AL7982
|
970481
|
番51B路
|
退役
|
|
| 2-13629
|
粤AL7962
|
970482
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13630
|
粤AL7245
|
970483
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13631
|
粤AL7946
|
970484
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13632
|
粤AL7965
|
970485
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13633
|
粤AL7960
|
970486
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13634
|
粤AL7942
|
970487
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13635
|
粤AL5441
|
970488
|
番51B路
|
退役
|
|
| 2-13636
|
粤AL7949
|
970489
|
番67路
|
退役
|
|
| 2-13637
|
粤AL7941
|
970490
|
番51B路
|
退役
|
|
| 2-13638
|
粤AL7956
|
970491
|
公交地铁接驳专线9/定制如约
|
退役
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本车后期配合广州巴士集团资源整合，自编号更改为P-64730
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相关条目
参考资料
- GZ6111HEV1
- GZ6120SV
- GZ6121LGEV1
- XML6115J15CN
- GZ6120SV
- XML6920UC1
