GZ6121HEV（电车）：修订间差异

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===内饰===
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2025年11月5日 (三) 22:01的最新版本

 本条目讲述的是广州市电车公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6121HEV。


广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。


广州公交车型资料卡
广汽GZ6121HEV
基本信息
所属公司 广州市电车公司
批次 1
购入数量 28 现役数量 0
投放日期 2010.10 退役日期 2018
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州汽车集团客车有限公司
车辆型号 GZ6121HEV 车辆尺寸(mm) 12000×2540×3200
发动机型号 玉柴YC6J180P-30 发动机额定功率 132kW
驱动电机型号 上海电驱动536YZ-XI02 驱动电机峰值功率 60kW
燃料种类 液化石油气
气电混合动力 		变速箱 玉柴并联式混合动力
（綦江6MT/6AMT）
空调 上海松芝
APP-VI-F-DG 		排放标准 国三
备注 自编号S027的车辆原厂为第一巴士橙白涂装
拍摄参数
电牌型号 通达双色24点
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家 咸阳威力克 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 358V 电池容量 40Ah

广汽GZ6121HEV，是广州市电车公司于2010年引进的符合国三排放标准的12米级别液化石油气气电混合城市客车，由广州汽车集团客车有限公司制造。

昵称

南狮、G12H

简介

  • 该款车型为广州市首批量产化的液化石油气气电混合动力公交车型，曾为亚运会服务，自编号段范围由S010至S037。
  • 该款车型采用玉柴YC6J180P-30国三标准发动机和上海电驱动536YZ-XI02永磁同步电机。
  • 该款车型部分车辆采用綦江S6-100手动变速箱，并带有电控离合，除了保留常规的离合踏板外（该踏板仅为电控系统故障时候使用），变速箱档杆也带有离合按钮，换挡时候仅需按下离合按钮即可换档，但该系统在车辆行驶时必须带档，否则会熄火。
  • 该款车型原厂大部分采用亚运绿白涂装，唯独一辆编号为S027的车辆原厂采用第一巴士橙白涂装，到了后期个别车辆也改喷第一巴士橙白涂装，整体效果与S027车相差无几。
  • 因该款车型按上级要求投放至284路行驶，在车辆投运前夕，电车公司借用了2辆日后交付给新福利的同款车型在284路试验行驶，让该线路所有司机提前熟悉操作车辆。

历史

  • 2010年10月，该车型正式上线于284路。

车辆图集

外观

门位，原厂为亚运绿白涂装
司机位，原厂为亚运绿白涂装
S027车原厂为第一巴士橙白涂装
S027车原厂为第一巴士橙白涂装
后期部分车辆也改喷第一巴士橙白涂装
新车投放前夕，电车公司曾借用2辆新福利规格的同款车型在284路试验运行。

内饰

车辆内饰（由前往后）
车辆内饰（由后往前）
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
自编号后四位 分公司 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
S010 3 粤AF1811 943017 277路 退役
S011 3 粤AF1827 943018 132路 退役
S012 3 粤AF1828 943019 132路 退役 本车后期改装AMT变速箱
S013 3 粤AF2038 943020 132路 退役
S014 3 粤AF1817 943021 132路 退役
S015 3 粤AF1820 943022 132路 退役
S016 3 粤AF2063 943023 132路 退役
S017 3 粤AF1829 943024 132路 退役
S018 3 粤AF2009 943025 132路 退役
S019 3 粤AF1782 943026 277路 退役
S020 3 粤AF2041 943027 132路 退役
S021 3 粤AF1826 943028 132路 退役
S022 3 粤AF1832 943029 132路 退役
S023 3 粤AF1691 943030 132路 退役
S024 3 粤AF1839 943031 132路 退役
S025 3 粤AF1833 943032 132路 退役
S026 3 粤AF2039 943033 132路 退役
S027 3 粤AF1818 943034 546路 退役 原厂为第一巴士橙白涂装
S028 3 粤AF2048 943035 546路 退役
S029 3 粤AF2062 943036 546路 退役
S030 3 粤AF1831 943037 546路 退役
S031 3 粤AF2060 943038 546路 退役
S032 3 粤AF2061 943039 546路 退役
S033 3 粤AF1836 943040 546路 退役
S034 3 粤AF1830 943041 546路 退役
S035 3 粤AF1838 943042 546路 退役
S036 3 粤AF1823 943043 546路 退役
S037 3 粤AF1819 943044 546路 退役

相关条目

巴士集团电车分公司已退役车型
BJ北汽福田 BJ5120A（部分） - BJ5160XLH
GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格 KLQ6850GQC5
XML厦门金旅 XML6105JEVW0C1
ZK郑州宇通 ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6126BEVGS4（部分）
巴士集团电车分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）
转交至巴士一分 CK长沙比亚迪 CK6120LGEV2
GZ广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
LCK聊城中通 LCK6669EVGE
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6 - NJL6100EV17
转交至巴士二分 GZ广州广汽 GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6
ZK郑州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士三分 GZ广州广汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV6 - NJL6100EV17
TEG中国中车 TEG6180BEV02
电车公司已退役车型
BD北京华宇 BD542
FDG深圳五洲龙 FDG6111LPG-E
GTQ珠海广通 GTQ5110DGJ3
GZ广州珠江/骏威/广汽 GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
GZK广州客车 GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
KLQ苏州海格 KLQ6119GAHEVC5
SCT四川柯斯达 SCT6703XZB53L
SK上海客车 SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
SWB上海申沃 SWB5105GP-1
XMQ厦门金龙 XMQ6128AY4C
ZK郑州宇通 ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA

参考资料

检索自“https://s.ctwiki.top/index.php?title=GZ6121HEV（电车）&oldid=265127”