SK5105GP-1
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| 上客SK5105GP-1 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所屬公司 | 廣州市電車公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 購入數量 | 60 | 現役數量 | 0 |
| 投放日期 | 2000 | 退役日期 | 2013 |
| 車輛參數 | |||
| 品牌 | 上客 | ||
| 生產廠家 | 上海客車製造有限公司 | ||
| 車輛型號 | SK5105GP-1 | 車輛尺寸(mm) | × × |
| 驅動電機型號 | 上海電機廠ZQ-60 | 驅動電機峰值功率 | 60kW |
| 燃料種類 | 純電動 | 變速箱 | 直驅 |
| 空調 | 無 | 排放標準 | 零排放 |
| 備註 | |||
| 拍攝參數 | |||
| 電牌型號 | 無電牌 | ||
| 拍攝高清電牌建議快門參數 | 無限制 | ||
上客SK5105GP-1，是原廣州市電車公司於2001年引進的10米級別無軌電車，由上海客車製造有限公司製造。
暱稱
三型
簡介
- 該款車型出廠時採用兔耳後視鏡，後期所有車輛均被改為支架後視鏡。
- 該款車型客室座椅出廠時選配春山CS00320座椅，後期所有車輛客室座椅均更換為電車款式的春山CS00322型座椅。
歷史
圖集
外觀
內飾
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牌簿
- 因年代久遠，以下牌簿為不完全統計，部分信息或有紕漏，歡迎補充或直接修改。
- 退役車輛所屬線路為車輛退役前所屬線路。
| 自編號 | 車牌號 | 智能機號 | 所屬線路 | 車輛狀態 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-001 | 退役 | ||||
| D1-002 | 粵A55762 | 105路 | 退役 | ||
| D1-003 | 粵A55771 | 101路 | 退役 | ||
| D1-004 | 退役 | ||||
| D1-005 | 退役 | ||||
| D1-006 | 退役 | ||||
| D1-007 | 退役 | ||||
| D1-008 | 退役 | ||||
| D1-009 | 退役 | ||||
| D1-010 | 退役 | ||||
| D1-011 | 粵A55685 | 109路 | 退役 | ||
| D1-012 | 退役 | ||||
| D1-013 | 退役 | ||||
| D1-014 | 退役 | ||||
| D1-015 | 退役 | ||||
| D1-016 | 退役 | ||||
| D1-017 | 退役 | ||||
| D1-018 | 粵A56642 | 109路 | 退役 | ||
| D1-019 | 退役 | ||||
| D1-020 | 退役 | ||||
| D1-021 | 退役 | ||||
| D1-022 | 退役 | ||||
| D1-023 | 退役 | ||||
| D1-024 | 退役 | ||||
| D1-025 | 退役 | ||||
| D1-026 | 粵A55637 | 退役 | |||
| D1-027 | 退役 | ||||
| D1-028 | 退役 | ||||
| D1-029 | 退役 | ||||
| D1-030 | 退役 | ||||
| D1-031 | 退役 | ||||
| D1-032 | 退役 | ||||
| D1-033 | 退役 | ||||
| D1-034 | 退役 | ||||
| D1-035 | 退役 | ||||
| D1-036 | 退役 | ||||
| D1-037 | 退役 | ||||
| D1-038 | 退役 | ||||
| D1-039 | 退役 | ||||
| D1-040 | 退役 | ||||
| D1-041 | 粵A55623 | 111路 | 退役 | ||
| D1-042 | 退役 | ||||
| D1-043 | 退役 | ||||
| D1-044 | 退役 | ||||
| D1-045 | 退役 | ||||
| D1-046 | 退役 | ||||
| D1-047 | 退役 | ||||
| D1-048 | 退役 | ||||
| D1-049 | 粵A55692 | 111路 | 退役 | ||
| D1-050 | 退役 | ||||
| D1-051 | 退役 | ||||
| D1-052 | 退役 | ||||
| D1-053 | 退役 | ||||
| D1-054 | 退役 | 本車後期加裝前後電牌 | |||
| D1-055 | 粵A55621 | 111路 | 退役 | ||
| D1-056 | 退役 | ||||
| D1-057 | 退役 | ||||
| D1-058 | 退役 | ||||
| D1-118 | 退役 | ||||
| D1-221 | 退役 |
相關條目
| BJ北汽福田 | BJ5120A  （部分） - BJ5160XLH
|
| GZ廣州廣汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
|
| KLQ蘇州海格 | KLQ6850GQC5
|
| XML廈門金旅 | XML6105JEVW0C1
|
| ZK鄭州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6126BEVGS4（部分）
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| 轉交至巴士一分 | CK長沙比亞迪 | CK6120LGEV2
|
| GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| 轉交至巴士二分 | GZ廣州廣汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6
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| ZK鄭州宇通 | ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 轉交至巴士三分 | GZ廣州廣汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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| NJL南京開沃/南京創維 | NJL6100EV6 - NJL6100EV17
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| TEG中國中車 | TEG6180BEV02
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| BD北京華宇 | BD542
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| FDG深圳五洲龍 | FDG6111LPG-E 
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| GTQ珠海廣通 | GTQ5110DGJ3
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| GZ廣州珠江/駿威/廣汽 | GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
|
| GZK廣州客車 | GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
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| ZK鄭州宇通 | ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
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