SK5105GP-1
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| 上海SK5105GP-1 | |||
|---|---|---|---|
无效的 src 属性
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州市电车公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 60 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2000.12.28 | 退役日期 | 2013 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 上海 | ||
| 生产厂家 | 上海客车制造有限公司 | ||
| 车辆型号 | SK5105GP-1 | 车辆尺寸(mm) | 10420×2500×3500 |
| 驱动电机型号 | 上海电机厂ZQ-60 | 驱动电机峰值功率 | 60kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 无 | 排放标准 | 零排放 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 无电牌（个别车辆后期加装通达16点） | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | 无限制（加装电牌后≥1/60s） | ||
上海SK5105GP-1，是原广州市电车公司于2000年引进的10米级别无轨电车，由上海客车制造有限公司制造。
昵称
三型
简介
- 该款车型客室座椅出厂时选配春山CS00320座椅，后期所有车辆客室座椅均更换为电车款式的春山CS00322型座椅。
历史
图集
外观
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内饰
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牌簿
- 因年代久远，以下牌簿为不完全统计，部分信息或有纰漏，欢迎补充或直接修改。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| D1-001 | 退役 | ||||
| D1-002 | 粤A55762 | 105路 | 退役 | ||
| D1-003 | 粤A55771 | 101路 | 退役 | ||
| D1-004 | 退役 | ||||
| D1-005 | 退役 | ||||
| D1-006 | 退役 | ||||
| D1-007 | 退役 | ||||
| D1-008 | 退役 | ||||
| D1-009 | 退役 | ||||
| D1-010 | 粤A55624 | 退役 | |||
| D1-011 | 粤A55685 | 109路 | 退役 | ||
| D1-012 | 退役 | ||||
| D1-013 | 退役 | ||||
| D1-014 | 退役 | ||||
| D1-015 | 退役 | ||||
| D1-016 | 退役 | ||||
| D1-017 | 退役 | ||||
| D1-018 | 粤A55662 | 109路 | 退役 | ||
| D1-019 | 退役 | ||||
| D1-020 | 退役 | ||||
| D1-021 | 粤A55745 | 退役 | |||
| D1-022 | 退役 | ||||
| D1-023 | 退役 | ||||
| D1-024 | 退役 | ||||
| D1-025 | 退役 | ||||
| D1-026 | 粤A55637 | 105路 | 退役 | ||
| D1-027 | 退役 | ||||
| D1-028 | 退役 | ||||
| D1-029 | 退役 | ||||
| D1-030 | 退役 | ||||
| D1-031 | 粤A55752 | 退役 | |||
| D1-032 | 退役 | ||||
| D1-033 | 粤A55733 | 退役 | |||
| D1-034 | 粤A55797 | 退役 | |||
| D1-035 | 粤A55716 | 退役 | |||
| D1-036 | 粤A55636 | 109路 | 退役 | ||
| D1-037 | 退役 | ||||
| D1-038 | 粤A55733 | 退役 | |||
| D1-039 | 退役 | 本车后期改造为教练车 | |||
| D1-040 | 退役 | ||||
| D1-041 | 粤A55623 | 111路 | 退役 | ||
| D1-042 | 粤A55735 | 退役 | |||
| D1-043 | 粤A55726 | 109路 | 退役 | ||
| D1-044 | 退役 | ||||
| D1-045 | 粤A55758 | 退役 | |||
| D1-046 | 退役 | ||||
| D1-047 | 粤A55684 | 109路 | 退役 | ||
| D1-048 | 退役 | ||||
| D1-049 | 粤A55692 | 111路 | 退役 | ||
| D1-050 | 粤A55712 | 退役 | |||
| D1-051 | 粤A55690 | 退役 | |||
| D1-052 | 退役 | ||||
| D1-053 | 退役 | ||||
| D1-054 | 退役 | 本车后期加装前后电牌 | |||
| D1-055 | 粤A55621 | 111路 | 退役 | ||
| D1-056 | 退役 | ||||
| D1-057 | 退役 | ||||
| D1-058 | 退役 | ||||
| D1-118 | 粤A55626 | 退役 | |||
| D1-221 | 粤A55641 | 退役 |
相关条目
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| GZ广州广汽 | GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
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| KLQ苏州海格 | KLQ6850GQC5
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| XML厦门金旅 | XML6105JEVW0C1
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| ZK郑州宇通 | ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6126BEVGS4 （部分）
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| 转交至巴士一分 | CK长沙比亚迪 | CK6120LGEV2
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| GZ广州广汽 | GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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