GZ6113PHEV2（二巴二分）

本条目讲述的是广州市第二巴士有限公司第二分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6113PHEV2。

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广州公交车型资料卡

广汽GZ6113PHEV2
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基本信息
所属公司		广州市第二巴士有限公司第二分公司
批次		1
购入数量	19	现役数量	0
投放日期	2014.6	退役日期	2020.12.9
车辆参数
品牌		广汽
生产厂家		广州汽车集团客车有限公司
车辆型号	GZ6113PHEV2	车辆尺寸(mm)	11490×2540×3300
发动机型号	玉柴YC6J210N-52	发动机额定功率	146kW
驱动电机型号	三立SL-DM-120 三立SL-DM-100（02007车改造后）	驱动电机峰值功率	120kW 100kW（改造车辆）
燃料种类	液化天然气插电混合动力	变速箱	玉柴并联式混合动力系统（海能5AMT）
空调	松芝APP-VI-D	排放标准	国五
备注
拍摄参数
电牌型号		思创24点
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/200s
动力电池参数
储能装置厂家	哈尔滨光宇	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	345.6V	电池容量	100Ah

广汽GZ6113PHEV2，是广州市第二巴士有限公司第二分公司于2014年引进的符合国五排放标准的11米级天然气插电式混合动力城市公交车，由广州汽车集团客车有限公司制造。

昵称

南狮、G11P、广插

简介

• 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入，亦是2014年广州市中心城区公交实施清洁能源化改造时期统一购置的车型之一，其中二巴二分共分获19辆该型号车辆，自编号段由2-02000至2-02018。
• 该款车型造型与二巴一分同期购入的同型号巴士相同，在尾部也使用原版南狮造型；与一汽和新穗的同造型广汽插混巴士相比，该款车型在采用气囊悬挂；同时混动系统与电车、三汽的同型号广汽插混巴士相若，均采用玉柴混动系统。
• 该款车型虽采用一级踏步低地板布局，但并未搭载无障碍设施。
• 该款车型出厂时为蛋奶涂装，交付之前全数改喷新能源波点涂装。
• 自编号为2-02007的车辆因电池被雨水长期浸泡损坏，而改为普通气电混动车辆，为该款车型独例。

历史

• 2014年6月，该款车型正式上线并首航于B18路。
• 2020年12月9日，随着第二巴士纯电动化进程不断推进，该款车型全数下线退役。

车辆图集

外观

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s1.ax1x.com/2023/08/21/pPGez5t.jpg"/> 门位	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://s1.ax1x.com/2024/01/24/pFmF0BD.jpg"/> 司机位
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 二巴二分的该款车型尾部采用原版“南狮”造型

内饰

<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由前往后）	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆内饰（由后往前）
<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 驾驶室	<img width="525px" style="pointer-events: none" src="https://ctwiki.top/images/7/73/Image_unavailable.jpg"/> 车辆铭牌

牌簿

• 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
2-02000	粤AP0251	922574	504路	退役
2-02001	粤AP0376	922575	B18路	退役
2-02002	粤AP0347	922576	504路	退役
2-02003	粤AP0400	922577	504路	退役
2-02004	粤AP0252	922578	804路	退役
2-02005	粤AP0276	922579	804路	退役
2-02006	粤AP0242	922580	804路	退役
2-02007	粤AP0240	922581	126路	退役	该车右侧座椅被改成地铁座
2-02008	粤AP0290	922582	126路	退役
2-02009	粤AP0345	922583	B18路	退役
2-02010	粤AP0259	922584	126路	退役
2-02011	粤AP0235	922585	126路	退役
2-02012	粤AP0246	922586	B18路	退役
2-02013	粤AP0248	922587	B18路	退役
2-02014	粤AP0253	922588	B18路	退役
2-02015	粤AP0269	922589	504路	退役
2-02016	粤AP0275	922590	504路	退役
2-02017	粤AP0257	922591	126路	退役
2-02018	粤AP0297	922592	126路	退役

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DNC吉利远程	DNC6850SHEVGM21
GZ广州广汽	GZ6800LZEV - GZ6100LGEV4（部分） - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
ZK郑州宇通	ZK6852HG - ZK6805BEVG21A - ZK6105BEVG29A

二巴一分已退役车型

GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ6590F - GZ6590V - GZ6920SV - GZ6111HEV1 - GZ6113PHEV2 - GZ6115SV1 - GZ6120SV - GZ6121HEV
HQK番禺红桥	HQK6730C3M - HQK6790C3ZM - HQK6830C4M1
SJ广州巨鹰	SJ6930CG - SJ6100CG - SJ6102CET - SJ6102CG - SJ6104CET - SJ6106CEG-1 - SJ6110CG
XML厦门金旅	XML6532E3YM1 - XML6745J23C - XML6925J15CN - XML6105JHEVD5CN - XML6125J15CN
XMQ厦门金龙	XMQ6668AGN5 - XMQ6801G - XMQ6106AGP4 - XMQ6119AGN5 - XMQ6125G3
ZK郑州宇通	ZK6820HGB - ZK6862HLGA - ZK6932HNG2 - ZK6105CHEVNPG21 - ZK6105HLGQAA - ZK6110HGW - ZK6119HB - ZK6119HE - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120HLG1 - ZK6121HNQ5Y - ZK6125HNG2

二巴二分已退役车型

GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ6102SV2 - GZ6111HEV1 - GZ6112SV1 - GZ6113PHEV2 - GZ6115SV1 - GZ6120SV - GZ6121HEV - GZ6180RV1
HQK番禺红桥	HQK6730C3M - HQK6830C4M1/
JNP金华青年	JNP6182LPG
KLQ苏州金龙	KLQ6100G
MD江苏牡丹	MD6103A1DH1
SJ广州巨鹰	SJ6100CG - SJ6102CG - SJ6104CET - SJ6106CEG-1 - SJ6110CG
XML厦门金旅	XML6795J13C - XML6845J15CN - XML6925J15CN
XMQ厦门金龙	XMQ6801G - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6125G3 - XMQ6127G2
ZGT江苏友谊	ZGT6801DH
ZK郑州宇通	ZK6660GF - ZK6770HGA - ZK6820HGB - ZK6862HLGA - ZK6900HG - ZK6932HNG2 - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGA - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HGV - ZK6180HLGAA