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廣州交通維基溫馨提示：本條目所描述的車型所有車輛均已全數退役，敬請留意。
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廣州公交車型資料卡
| 廣汽GZ6800LZEV
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| 基本信息
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| 所屬公司
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廣州市第二巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 購入數量
|
11
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現役數量
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0
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| 投放日期
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2017.6.10
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退役日期
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2024.11.9
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| 車輛參數
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| 品牌
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廣汽
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| 生產廠家
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廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司
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| 車輛型號
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GZ6800LZEV
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車輛尺寸(mm)
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8060×2420×3270
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| 驅動電機型號
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比亞迪BYD-TYC90A
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驅動電機峰值功率
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90kW
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| 燃料種類
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純電動
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變速箱
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直驅
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| 空調
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上海松芝JLD-XF-D
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排放標準
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零排放
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| 備註
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| 拍攝參數
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| 電牌型號
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通達24點雙色
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| 拍攝高清電牌建議快門參數
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≥1/50s
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 動力電池參數
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| 儲能裝置廠家
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惠州比亞迪
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儲能裝置種類
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磷酸鐵鋰
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| 電池電壓
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600V
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電池容量
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270Ah
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廣汽GZ6800LZEV，是廣州市第二巴士有限公司於2017年引進的8米級別純電動城市客車，由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司製造。
暱稱
波波K7
簡介
- 該款車型的原形為比亞迪第一代K7，其車頭採用流線形設計，車側後部的散熱孔亦採用漸變式設計。車體塗裝採用廣州公交新能源車型專用的波點塗裝。
- 該款車型採用二踏氣囊設計，車內客室座椅採用圳邊出品的仿九盛座椅，空調採用松芝JLD-XF-D空調。
- 該款車型原本購入30台，因配置以及補貼問題最終交付11台，其餘車輛均退回廠家。
- 車頭原廠採用早期第二巴士所使用的冠忠商標，而交付的車輛統一改為二汽商標，直到2024年陸續將車身的巴士企業商標更換為廣州公交集團商標。
- 配合廣州巴士集團對旗下車輛資源進行整合，該款車型所有車輛自2023年12月29日起陸續更改自編號，新自編號段範圍由E-59760至E-59770。
歷史
- 2016年7月10至13日，尚未交付的1輛該款車型參與首屆2016中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會。
- 2017年6月10日，該款車型正式上線並首航於519路、551路和882路。
- 2024年11月9日，因車況不佳及配額盈餘，該款車型所有車輛執行完當天班次後全數下線退役。
車輛圖集
外觀
內飾
牌簿
| 自編號
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資源整合前自編號
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車牌號
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智能機號
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所屬線路
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車輛狀態
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備註
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| E-59760
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2-02089
|
粵AAT749
|
922663
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724路
|
退役
|
|
| E-59761
|
2-02092
|
粵AAT727
|
922664
|
827路
|
退役
|
|
| E-59762
|
2-02093
|
粵AAS059
|
922665
|
734路
|
退役
|
|
| E-59763
|
2-02094
|
粵AAT647
|
922666
|
鍾落潭機動車
|
退役
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|
| E-59764
|
2-02095
|
粵AAS049
|
922667
|
827路
|
退役
|
|
| E-59765
|
2-02099
|
粵AAT756
|
922668
|
727路
|
退役
|
|
| E-59766
|
2-02102
|
粵AAT649
|
922669
|
727路
|
退役
|
|
| E-59767
|
2-02108
|
粵AAS141
|
922670
|
734路
|
退役
|
|
| E-59768
|
2-02109
|
粵AAT743
|
922671
|
734路
|
退役
|
|
| E-59769
|
2-02116
|
粵AAT750
|
922672
|
724路
|
退役
|
|
| E-59770
|
2-02117
|
粵AAT708
|
922673
|
808路
|
退役
|
|
相關條目
參考資料
- GZ6121LGEV1
- ZK6805BEVG21A
- GZ6920SV
- GZ6113PHEV2
- GZ6115SV1
- XML6745J23C
- XML6105JHEVD5CN
