ZK5125A

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廣州交通維基溫馨提示:本條目所描述的車型所有車輛均已全數退役,敬請留意。


廣州公交車型資料卡
宇通ZK5125A
<img src="pCULw3F.jpg" width=480px height=320px/>
基本信息
所屬公司 廣州巴士集團有限公司電車分公司
批次 1
購入數量 1 現役數量 0
投放日期 2016.8(試驗性運營)
2017.5.11(正式投運)
退役日期 2024.12.22
車輛參數
品牌 宇通
生產廠家 鄭州宇通客車股份有限公司
車輛型號 ZK5125A 車輛尺寸(mm) 12000×2550×3500
驅動電機型號 宇通YTM280-CV4-H 驅動電機峰值功率 200kW
燃料種類 純電動 變速箱 直驅
空調 鄭州科林EZDS-06-J 排放標準 零排放
備註 原型號為ZK6125BEVG9,2016年底進行技術改造,2017年5月11日重新投入營運
拍攝參數
電牌型號 通達24點(前+側)
通達16點(後)
拍攝高清電牌建議快門參數 ≥1/80s
動力電池參數
儲能裝置廠家 宇通
中信國安盟固利
儲能裝置種類 超級電容+錳酸鋰
電池電壓 522V 電池容量 75Ah
電容參數
電容電壓 729V 電容容量 11F

宇通ZK5125A,是廣州巴士集團有限公司電車分公司(實際為廣州市電車公司)於2017年引進的12米級別雙源無軌電車,由鄭州宇通客車股份有限公司製造。

暱稱

V臉、西瓜、西瓜波、401廠長

簡介

  • 該車為廣州首款採用V臉造型的宇通無軌電車,也是廣州首款採用「西瓜波」塗裝的無軌電車。
  • 該車為廣州公交首台裝有氣動逃生窗(俗稱為「跳窗」)的車輛。
  • 該車由於性能不佳,導致出勤率不高,並長期停放在位於中山八路的電車公司維修廠,因此被部分巴士迷稱為「廠長」。
  • 該款車型原自編號為D1-A401。配合廣州巴士集團對旗下車輛資源進行整合,該款車型自2023年12月29日起更改自編號,新自編號為D-62085。

歷史

  • 該車於2014年出廠,原廠採用藍色塗裝,車上噴有「雙源純電動客車」口號。
    • 該車的誕生是宇通廠參加了2014年的國家科技支撐計劃,根據公交工況條件下電耗低於0.8度電/公里為前提而研發的新一代雙源純電城市客車。該車採用超級電容和鋰電池兩種儲能器,用科技改變了無軌電車的驅動方式。根據公告上的車輛類型,該車標註為純電動城市客車,且集電杆僅在進站充電時使用。該車原計劃是提供給濟南公交進行測試,但最終計劃取消。[1]
  • 2016年6月,該車重新噴漆,由原廠藍色塗裝改為「西瓜波」塗裝,為遷就「第一巴士」商標位置,撤走宇通原廠車頭裝飾條,並將宇通車頭標上移至擋風玻璃下方,車身貼有「國家科技支撐計劃 雙源純電公交車」口號,並根據廣州交委的要求增加了車身雷達感應系統、攝像頭,客流檢測系統,以及電車公司自行研發的自動外推式逃生窗。
  • 2016年8月,該車在107路進行試驗性運營。
    • 與上路前相比,該車車身加貼了「科技創新 引領安全環保公交」口號,車尾尾蓋加上格子條紋塗裝貼紙,並將車內的春山CS00322座椅替換為春山CS001座椅,電牌也將原廠的通達16點紅色電牌替換為通達24點紅黃雙色電牌(車尾電牌除外)。
    • 該車上路之前,曾經在中山八路總站進行事故演練以及拍攝短片,從而宣傳推廣氣動式逃生窗。
  • (待查),該車返回宇通廠接受改造。
    • 該車改造後套用ZK5125A型號上牌,車身兩側的「科技創新 引領安全環保公交」口號被剷除,兩側按上牌要求噴上「核載99人」字樣,並更換集電杆。
  • 2017年5月11日,該車返回107路運營。
  • 2018年6月,為拍攝宣傳片,該車曾貼上公交集團「七巧板」塗裝貼紙,該貼紙在宣傳片拍攝完畢後撕下。
    • 雖然廣州於2019年購入了該車的「後輩」宇通ZK5125D,但該貼紙樣式與後者塗裝略有差別。
  • 2024年12月22日,因車況不佳及配額盈餘,該款車型正式退役。

車輛圖集

外觀

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門位
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司機位
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為拍攝宣傳片,該車一度被貼上「七巧板」塗裝貼紙
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後期車輛頭尾均張貼公交集團商標遮蓋原有的第一巴士商標
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該車原廠採用藍色塗裝(車型公告圖片)
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該車曾經以前身型號ZK6125BEVG9在107路進行載客試驗

內飾

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車輛內飾(由前往後)
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車輛內飾(由後往前)
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駕駛室
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車輛銘牌

牌簿

自編號 資源整合前自編號 車牌號 智能機號 所屬線路 車輛狀態 備註
D-62085 D1-A401 粵AAT842 941243 104路 退役

相關條目

巴士集團電車分公司已退役車型
BJ北汽福田 BJ5120A(部分) - BJ5160XLH
GZ廣州廣汽 GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ蘇州海格 KLQ6850GQC5
XML廈門金旅 XML6105JEVW0C1
ZK鄭州宇通 ZK5120A1 - ZK5125A - ZK5125D - ZK6609DG51 - ZK6609NG6 - ZK6609NG7 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6126BEVGS4(部分)
巴士集團電車分公司已轉交車型
加粗車型表示車型所有車輛全數轉交至另一分公司)
轉交至巴士一分 CK長沙比亞迪 CK6120LGEV2
GZ廣州廣汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
LCK聊城中通 LCK6669EVGE
NJL南京開沃/南京創維 NJL6100EV6 - NJL6100EV17
轉交至巴士二分 GZ廣州廣汽 GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
NJL南京開沃/南京創維 NJL6100EV6
ZK鄭州宇通 ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
轉交至巴士三分 GZ廣州廣汽 GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
NJL南京開沃/南京創維 NJL6100EV6 - NJL6100EV17
TEG中國中車 TEG6180BEV02
電車公司已退役車型
BD北京華宇 BD542
FDG深圳五洲龍 FDG6111LPG-E
GTQ珠海廣通 GTQ5110DGJ3
GZ廣州珠江/駿威/廣汽 GZ5101 - GZ5110 - GZ6590V - GZ6590V1 - GZ6100LSEV - GZ6101AD - GZ6102SV - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6112S1/ - GZ6112SV2 - GZ6113PHEV2 - GZ6120SV1 - GZ6121HEV - GZ6180RV1
GZK廣州客車 GZ660 - GZ662 - GZK644/ - GZK5100 - GZK6100A/ - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD3
KLQ蘇州海格 KLQ6119GAHEVC5
SCT四川柯斯達 SCT6703XZB53L
SK上海客車 SK644 - SK561G - SK5102GP - SK5105GP - SK5105GP-1
SWB上海申沃 SWB5105GP-1
XMQ廈門金龍 XMQ6128AY4C
ZK鄭州宇通 ZK5120A - ZK5120A1 - ZK6608DM - ZK6770HLGA9 - ZK6852HG - ZK6852HLGA9 - ZK6852HNG2 - ZK6862HLGA - ZK6932HLGA9 - ZK6100HGV - ZK6110HGV - ZK6110HGW - ZK6118HG - ZK6118HGA - ZK6120BEVG1 - ZK6120BEVG2 - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120EGQAA - ZK6125BEVG9 - ZK6180HLGAA
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